Szyna to Szyna na statku: spotkanie. olinowanie statków

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Leer to ogrodzenie, bez którego żadna nowoczesna łódź nie może się obejść. Dlaczego tak jest, a nie inaczej, jaką funkcję pełni ten atrybut i jak upewnić się, że jego instalacja nie uderzy mocno w twoją kieszeń? Wszystko to - poniżej.

Co to jest poręcz?

Miejscem narodzin tego słowa jest Holandia. Początkowo lina ratunkowa była ciasno rozciągniętym kablem, po którym można się poruszać podczas złych warunków pogodowych. Obecnie takie ogrodzenie nie tylko zapewnia bezpieczeństwo, ale pełni również kilka innych funkcji.

Głównym zadaniem jest zapewnienie bezpiecznego zejścia i wejścia pasażerów na pokład statku. Wielu jest zakłopotanych małą wysokością ogrodzenia, ale jeśli osoba się poślizgnie, poręcz będzie w stanie uchronić go przed upadkiem.

Zła pogoda lub gwałtowne ruchy często zwiększają ryzyko wyrzucenia luźnego bagażu za burtę. A obecność balustrady nie pozwoli na to.

Poręcz to również znaczna oszczędność miejsca, ponieważ mocowania nowoczesnych akcesoriów (uchwyt obrotowy, stół, itp.) do łodzi są przystosowane do obecności poręczyrury.

Wyświetlenia

Istnieje ogromna różnorodność balustrad, które można podzielić według:

1. Od typu instalacji:

• stacjonarne;
• składany;
• tymczasowy.

2. Z lokalizacji instalacji:

• statek;
• droga;
• dekoracyjne i ochronne;
• balkon;
• pokrycie dachowe;
• schody.

3. Z funkcji:

• ochronne;
• bezpieczeństwo;
• sygnał;
• przewodnik.

4. Z metody instalacji:

• łączone;
• spawane;
• referencje;
• zamontowane.

Standardowym surowcem do produkcji elementu balustrady pionowej jest najtrwalsza konstrukcja: rura, profil, kanał itp.

Najprostszą poręczą statku jest zwykły kabel połączony z łodzią za pomocą uchwytu. Zastosowanie tego typu jest uważane za najbardziej odpowiednie w przypadkach, w których wszystko zależy od masy, na przykład w przypadku jachtu sportowego.

Ale lepiej wyposażyć motorówkę, łódź lub jacht w metalowe ogrodzenie. Najpopularniejszym materiałem jest aluminium lub stal nierdzewna.

Poręcz domowej roboty

Jeśli zakup profesjonalnej liny ratunkowej jest w tej chwili bardzo nieodpowiedni, nie rozpaczaj. Ten atrybut można utworzyć niezależnie. Wystarczy kupić rurę, podstawy stojaka i kilka łączników. Wymagane narzędzia to wiertarka (do wiercenia otworów) iszlifierka (do cięcia rur).

Poręcz jest bardzo ważnym detalem na statku, więc nie powinieneś zaczynać pracy bez szkicu. Najczęstszym rozmiarem (jeśli długość naczynia nie przekracza 7-8 metrów) jest rura, której średnica wynosi 25,4 mm, rzadziej 22 mm. Dodatkowo należy zakupić 2 rodzaje osprzętu: jeden do łączenia rur ze sobą, a drugi do mocowania rur do kadłuba statku.

Rodzaje olinowania

"Osprzęt statku" to wyrażenie, które może być używane w odniesieniu do olinowania lub olinowania pojedynczego masztu, żeglowania lub wszelkiego rodzaju prac związanych z podnoszeniem.

Stałe olinowanie na dużym statku zapewnia stalowo-żelazna linka o długiej żywotności, a na małym - syntetyczne lub smołowane konopie. Ożaglowanie statków wymaga również zastosowania łańcucha o krótkich ogniwach, ponieważ zapewnia znacznie większą elastyczność.

W przypadku wersji ruchomej odpowiedni jest kabel konopny, elastyczny stalowy lub syntetyczny. Zawiesia lub łańcucha można używać w połączeniu z urządzeniem podnoszącym (winda, dźwig, wciągnik lub przenośnik) potrzebnym do podniesienia dużego ładunku.

Sprzęt ratunkowy

Wyjeżdżając na morze, trzeba przestrzegać niezmiennego prawa, bez względu na to, co się stanie, najważniejsze jest ratowanie ludzkiego życia. Sprzęt ratunkowy używany na statku może być indywidualny lub grupowy.

Osobista kamizelka ratunkowa i kamizelka ratunkowa powinny byćobliczona dla każdego członka zespołu i dla każdego pasażera.

Każda łódź ratunkowa odnosi się przede wszystkim do obiektu grupowego. Przez bardzo długi czas była otwartą łodzią wiosłową. Obecnie do jego produkcji wykorzystywane jest drewno, metal lub plastik. Nowoczesna łódź ratunkowa ma kilka hermetycznych ocynkowanych skrzynek powietrznych, które wymagają odpornej na korozję blachy stalowej.

Duże łodzie ratunkowe są zwykle wyposażone w silniki, a najnowsze modele są wyposażone nawet w zamknięte kabiny dla ofiar.

W ostatnich latach marynarka wojenna coraz częściej korzysta z plastikowych łodzi ratunkowych, które mogą pomieścić do 33 osób.

Typ zamknięty To urządzenie ma mieć właz z wodoodporną osłoną. Na takiej łodzi człowiek nie boi się ognia, dymu, wysokiej temperatury, a nawet powierzchni pokrytej palącym się paliwem płynnym.

Łódź ratunkowa dla tankowca musi być napędzana, a jej prędkość nie może być mniejsza niż 6 węzłów. Podnoszenie i opuszczanie odbywa się za pomocą żurawika grawitacyjnego wyposażonego w wciągarkę elektryczną.

Konstrukcja balustrad

Miejsce, w którym będzie znajdować się lina stalowa, należy określić podczas projektowania statku. Charakterystyka i konstrukcja poręczy są szczegółowo opisane w GOST 5.2124-81.

Wysokość takiego wzoru musi wynosić co najmniej 110 cm.połączenia stojaków najlepiej stosować za pomocą zworek podłużnych lub specjalnej siatki.

Poręcz musi być ciągła i otaczać cały pokład. Lukę można wykonać tylko wtedy, gdy konieczne jest zainstalowanie specjalnego sprzętu. Strefa wejścia/wyjścia pasażera musi być wyposażona w zdejmowaną osłonę łańcucha.

Poręcze powinny być zamocowane w taki sposób, aby między nimi a krawędzią deski nie było więcej niż 45 cm.

Informacje o wysokości i bezpieczeństwie

Niezawodna balustrada powinna pełnić wiele funkcji, ale najważniejszą rzeczą jest przestrzeganie standardowego obciążenia i zapewnienie bezpieczeństwa ludzi. Tak więc poręcz ogrodzenia nie powinna bać się obciążenia 400 N / m.

Jeżeli mówimy o modyfikacji bezpieczeństwa, to wartość dopuszczalnego obciążenia standardowego wzrasta do 700 N/m.

Wysokość ogrodzenia ochronnego różni się w zależności od zastosowania i użytych materiałów.

Linia burzy

Bez drabiny statku niemożliwe jest wygodne i bezpieczne wejście na statek i opuszczenie go, a także dostęp do pomieszczenia lub miejsca pracy znajdującego się na jakimkolwiek pokładzie.

Linie sztormowe są potrzebne, aby zapewnić bezpieczne przemieszczanie się personelu podczas burzy za burtę.

Jeżeli statek może wybrać strefę tropikalną jako bazę, to podczas pobytu montowana jest na nim markiza. Płócienna markiza jest naciągnięta na szyny namiotu.