Airbus A319. Schemat salonu i najlepsze miejsca

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Airbus jest dziś jednym z głównych dostawców samolotów na całym świecie. Znana na całym świecie firma posiada własne zakłady produkcyjne w kilku krajach Europy: w Niemczech, Francji, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii. Siedziba giganta lotniczego znajduje się w małym miasteczku Blagnac na przedmieściach Tuluzy we Francji. Kadra liczy około 50 tysięcy osób. Linia lotnicza produkuje pełną linię samolotów, w tym samolot Airbus A319, którego układ kabiny może pomieścić do 156 miejsc (w powiększonej wersji), w zależności od życzeń i konfiguracji klienta.

Rodzina Airbusów A320

Najbardziej zaawansowany samolot w tamtych czasach, wydany w 1988 roku, stał się pierwszym samolotem pasażerskim na świecie, który używał EDSU (elektryczny system zdalnego sterowania). Takie samoloty wąskokadłubowe były przeznaczone do lotów na średnim i krótkim dystansie. Głównym konkurentem rodziny takich skrzydlatych pojazdów jest seria samolotów pasażerskichBoeing 737 produkcji amerykańskiej. Zwiększony popyt na takie samoloty zmusił w lutym 2008 roku zarząd firmy do otwarcia drugiego centrum ich produkcji w Hamburgu – Finkenwerder. Do tej pory działał tylko jeden zakład w Tuluzie, gdzie wykonywano końcowy montaż Airbusa A319. Układ kabiny samolotu został określony przez model Airbusa. Najmniejsza z tej klasy, „A318”, mogła zabrać na pokład maksymalnie 138 osób i to wtedy jest zorganizowana w jednej klasie (ekonomicznej Y).

Krótki kolega

W przemysłowej linii średniodystansowych samolotów wąskokadłubowych istnieje również skrócona wersja 320 - model Airbus Industrie A319. Układ kabiny takiego samolotu został skrócony o dwa rzędy siedzeń pasażerskich ze względu na krótszy kadłub. Podstawowa odmiana modelu przeznaczona jest do przewozu 116 pasażerów, jednak na życzenie klienta (linie lotnicze) przedziały pasażerskie mogą być formowane indywidualnie. Przyszły operator sam wybiera liczbę klas kabin, ich status oraz odległość między sąsiednimi siedzeniami z zalecanego przez producenta zakresu. Airbus A319 może składać się z trzech klas kabin: pierwszej, biznesowej i ekonomicznej. W najbardziej ekonomicznym wariancie, gdy samochód jest wyposażony w pojedynczą kabinę klasy ekonomicznej, na pokładzie Airbusa A319 może jednocześnie podróżować 156 osób. Układ kabiny w tej konfiguracji będzie miał minimalną odległość między sąsiednimi rzędami siedzeń, 28-30 centymetrów (około 11 cali).

Gdzie są najlepsze miejsca?

Standard „Airbus A319” z podstawową konfiguracją klasy ekonomicznej Y na 156 miejsc ma 26 rzędów, trzy połączone siedzenia po bokach przejścia środkowego (sześć miejsc w rzędzie). Bez wątpienia najlepsze miejsca w samolocie znajdują się w pierwszym rzędzie. Bez przednich siedzeń i ze zwiększoną przestrzenią na nogi potencjał takich miejsc doceniło wielu, jeśli nie prawie wszyscy, przewoźnicy lotniczy, którzy sprzedają na nie rezerwę za określoną kwotę. Obecnie bardzo trudno jest znaleźć linię lotniczą, która nie pobiera dodatkowych opłat za rezerwację takich miejsc w Airbusie A319. Układ kabiny tego samolotu jest zbudowany w taki sposób, że są to jedyne najlepsze miejsca w kabinie, nie licząc tych znajdujących się przy wyjściach awaryjnych, gdzie nie wszystkie grupy pasażerów lotniczych mogą lądować.

Czy jesteś fajny?

Siedzenie w pierwszym rzędzie jest bardzo wygodne, nawet pomimo bliskości kuchni i toalet obok kokpitu. Ale nawet tutaj niektórzy pasażerowie narzekają, że na miejscu 1A jest raczej fajnie, w przeciwieństwie do innych siedzeń w pierwszym rzędzie. W rzeczywistości tak właśnie jest. Jeśli spojrzysz na układ kanałów powietrznych samolotu, prawie nad tym miejscem, nieco bliżej głównego wyjścia, można znaleźć jednostkę zasilającą samolot z jednostką wymiennika ciepła, która odpowiada za tworzenie klimatu w Airbusie A319. Układ kabiny zaprojektowano w taki sposób, aby rozpoczynał się rozdział schłodzonego powietrza przez kratki deflektorówstąd, co może powodować pewien dyskomfort dla pasażerów siedzących na miejscu „1A”.

Przy wyjściu awaryjnym

A co z resztą miejsc? 10 i 11 rzędy są również wyznaczone jako miejsca o podwyższonym komforcie. Niektórym szczególnie „szybkim” liniom lotniczym udaje się również pobierać opłatę za rezerwację tych miejsc. Jednak ich usytuowanie naprzeciwko wyjść awaryjnych, co z jednej strony jest plusem ze względu na zwiększoną przestrzeń na nogi, dla niektórych pasażerów może okazać się minusem, bo ich tam zwyczajnie nie będzie. Dotyczy to dzieci, osób niepełnosprawnych, emerytów i kobiet w ciąży. W nagłych wypadkach pasażerowie na tych siedzeniach powinni asystować stewardesom, jednak powyższe kategorie osób z reguły muszą towarzyszyć im.

Krajowy przewoźnik

Przy okazji, ma w swojej flocie 7 samolotów typu Airbus A319. Schemat kabiny (Aeroflot zamówił w fabryce indywidualny układ) składa się z 21 rzędów i dwóch klas obsługi. W klasie biznes jest 5 rzędów: 4 miejsca w rzędzie (podwójne miejsca o podwyższonym komforcie). Kabina ekonomiczna ma 16 rzędów: 6 miejsc standardowych (potrójne siedzenia po każdej stronie przejścia).