Boeing 767 to najbardziej znany i rozpowszechniony model samolotu pasażerskiego, który zdobył uznanie na całym świecie. Rozwój samolotu został przeprowadzony przez najlepszych amerykańskich projektantów w 1981 roku. Samolot przeznaczony jest do przewozu pasażerów na długich i krótkich dystansach. Samolot Boeing 767-300 to ulepszony model Boeinga 767-200. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, zmodyfikowana wersja otrzymała szereg zalet, w tym: nowoczesny system zasilania paliwem, izolację akustyczną, ulepszony system kontroli lotu i doskonałą manewrowość. W czasie budowy samolotu zastosowano wszystkie nowoczesne metody konstrukcyjne, najnowsze materiały i wysoko wykwalifikowanych specjalistów.
Azur Air
Trzy lata temu rynek przewozów lotniczych został zasilony nowym przedstawicielem - Azur Air. Wcześniej podany rosyjskilinia lotnicza działała pod marką „Katekavia” i była częścią popularnej linii lotniczej Utair w Federacji Rosyjskiej, która wykonuje zarówno loty krajowe, jak i międzynarodowe. Bazowym lotniskiem Azur Air jest stołeczne lotnisko Domodiedowo. Firma w swoim arsenale korzysta głównie z modeli Boeingów 767-300, które wykonują na koncie firmy największą liczbę lotów. Ten model samolotu pasażerskiego szczyci się konstrukcją kabiny pasażerskiej, w której każdy z pasażerów może poczuć absolutną swobodę w nogach dzięki zwiększonej przestrzeni między siedzeniami pasażerów.
Boeing 767-300. Schemat salonu „Katekavia”
Jak już powiedzieliśmy, ten model znacznie przewyższa swoich poprzedników pod względem komfortu wewnątrz kabiny. Aby w pełni zrozumieć, o czym jest ten artykuł, należy dokładnie zapoznać się z układem kabiny Boeinga 767-300 „Katekavia”. Łączna liczba miejsc w samolocie wynosi 215 sztuk, z czego 185 przeznaczonych jest dla pasażerów klasy ekonomicznej, a pozostałe 30 dla osób odwiedzających przedział o podwyższonym komforcie. Wszystkie miejsca na pokładzie samolotu, niezależnie od przynależności do określonej klasy, są wygodne w każdej sytuacji. Po pierwsze, pasażer może w każdej chwili dostosować oparcie fotela dla siebie. Po drugie, fotele w kabinie samolotu zamontowane są w taki sposób, aby Twoje nogi zawsze czuły się swobodnie i komfortowo. Najbardziej pozytywne opinie na temat układu kabiny Boeinga 767-300 „Katekavia” pozostawiają odwiedzający firmęklasa, która zdołała skorzystać z miejsc pierwszej linii, oznaczonych odpowiednimi oznaczeniami w postaci symboli „A” i „B”.
Jaka jest korzyść z klasy biznesowej?
Pasażerowie, którzy kupili bilety do sektora o podwyższonym komforcie, otrzymują odosobnione miejsca z maksymalną odległością od bloków technicznych, łazienek, a także dużą przestrzeń między sąsiednimi siedzeniami. Jeśli mówimy o siedzeniach w piątym rzędzie, są one mniej wygodne, ponieważ są jak najbliżej klasy ekonomicznej i kuchni.
Klasa ekonomiczna
Miejsca tej klasy nie zapewniają większego komfortu, ale nawet tutaj każdy pasażer może znaleźć swoje ulubione miejsce, jeśli zna układ kabiny Boeinga 767-300 „Katekavia”. Fotele znajdujące się w 11. rzędzie klasy ekonomicznej mogą powodować duży dyskomfort dla tych pasażerów, którzy lubią dobrze odpoczywać lub spać na drodze. Zwykle w tej części samolotu pojawia się spory tłum ludzi, co tłumaczy się bliskością łazienki. Regularne trzaskanie drzwiami, nieustanne rozmowy, odgłosy spłukiwania toalety negatywnie wpływają na resztę pasażerów. Podobne niedogodności doświadczają posiadacze biletów z miejscami siedzącymi w rzędach 24 i 25. Tylko w tym przypadku narzekają na słabo rozkładane oparcia. Na parterze 38. rzędu znajdują się bloki techniczne. Z reguły są to najgorsze miejsca w kabinie samolotu. Dlatego, jeśli wybierasz się w długi lot, warto wziąć pod uwagę wszystkie powyższe szczegóły.
Ten artykuł przedstawia schemat kabiny "Katekavia" na zdjęciu Boeinga 767-300. Czytelnicy mogą cieszyć się wszystkimi korzyściami.
Wniosek
Większość linii lotniczych ćwiczy możliwość odprawy online na lot, gdzie każdy pasażer może najpierw zapoznać się z rozkładem kabiny samolotu i wcześniej wybrać dla siebie najwygodniejszą opcję. Dobrze dobrane miejsce w kabinie to podstawa udanego lotu!
