Petersburg metro jest drugim w Federacji Rosyjskiej pod względem czasu budowy (1955) i wielkości. Stacje metra w Petersburgu w ilości 67 znajdują się na 5 liniach, których łączna długość wynosi 113,6 km.
Najgłębszy na świecie
Metro północnej stolicy zajmuje pierwsze miejsce pod względem średniej głębokości stacji. Jest równy 57 metrów, podczas gdy najgłębsza stacja - "Admir alteyskaya" - znajduje się na poziomie 102 metrów.
Absolutnie wszystkie stacje dwóch linii - Pravoberezhnaya i Frunzensko-Primorskaya - są właśnie takie. Stacje metra w Sankt Petersburgu w ilości 60 z ogólnej liczby 67 znajdują się na głębokości poniżej średniej (57 metrów). Tylko trzy znajdują się na płytkiej głębokości, a wszystkie są słupami trójprzęsłowymi. Obejmuje cztery stacje naziemne. Jeden z nich, zwany „Dachnoye”, jest jednym z tych na zawsze zamkniętych. Działała od 1966 do 1977, kiedy pociągi stały się sześcioczłonowe. Długość platformy nie pozwalała na ich odbiór.
Najdłużejplatforma
Istnieje zamknięta stacja metra z najdłuższym peronem w Petersburgu - stacja metra Moskovskaya. Platforma rozciąga się pod całym placem Moskiewskim i ma wyjścia po obu jego stronach - od strony autostrady Pułkowo i od strony centrum miasta.
Stacja jest interesująca, ponieważ nie ma lobby naziemnego. Pasażerowie wchodzą do metra przez hale biletowe. Moskovskaya ma 52 drzwi, tyle samo po obu stronach placu. W dniu 11 listopada 2015 r. stacja była zamknięta na godzinę po południu z powodu pozostawionej przez kogoś na ławce osieroconej torebki damskiej.
Wyposażenie metra w Petersburgu
Metro w Petersburgu jest najbliżej północy w naszym kraju. Parnas to najbardziej wysunięta na północ stacja metra w całej Federacji Rosyjskiej. Ten system szybkiego ruchu poza ulicami składa się z 73 lobby, 856 bramek obrotowych, 255 schodów ruchomych, 5 zajezdni operacyjnych i jednego zajezdni naprawczej. Stacje metra w Petersburgu są wymienne. W metrze w Petersburgu jest 7 takich węzłów - 6 dwustacyjnych i 1 trzystacja. Stacja Sadovaya jest częścią jedynego trzystacyjnego węzła przesiadkowego w północnej stolicy - Spasskaya - Sennaya Ploshchad - Sadovaya.
Ładoga
Jedną z głęboko położonych stacji jest stacja metra Ładożskaja. Sankt-Petersburg jest również znany na całym świecie z Drogi Życia ułożonej w blokadzie na lodzie jeziora Ładoga. Ale stacja nosi imię planowanej Ładogastacji, gdyż zakładano, że jej pawilon naziemny stanie się częścią tej stacji. Jednak budowa tego ostatniego została opóźniona, a przedsionek wzniesiono jako osobny budynek. Jednak wystrój wnętrza stacji poświęcony jest Drodze Życia.
Ladozhskaya (linia prawobrzeżna) znajduje się na głębokości 61 metrów, więc schody ruchome przewożące pasażerów poruszają się przez 2 minuty 20 sekund. Osoby wysiadające z metra trafiają na stację kolejową Ładozhsky, a także na plac Carla Faberge, Bolshaya Yablonovka i Zanevsky Prospekt. W przyszłości planowana jest budowa stacji Ładożskaja-2.
Różne typy stacji
Stacje głębokiego metra w Petersburgu różnią się również konstrukcją. Są to stacje jednosklepowe (jest ich 15 w metrze petersburskim), pylonowe (17), kolumnowe (18) i zamknięte (10). Najdłuższa trasa biegnie między dwiema stacjami metra w Petersburgu - „Plac Aleksandra Newskiego” i „Elizarovskaya”, równa 4 km. Najkrótszy jest między Instytutem Technologicznym a Puszkinską, ma 800 metrów. W metrze w Petersburgu znajdują się również stacje wieloplatformowe - „Instytut Technologiczny” i „Sportivnaya”. Charakteryzują się możliwością przełączenia na inną linię na tej samej platformie.
Kanał obejściowy
W ostatnich latach w obu stolicach Federacji Rosyjskiej trwa intensywna budowa metra. Stacje metra w budowie w Petersburgu znajdują się we wszystkich częściach miasta. Należą do nich Kanał Bypass, znajdujący się na Ligovsky Prospekt, 153.
Na parterze tego budynku znajduje się lobby dworca - wejście znajduje się od strony Ligovsky Prospekt, a wyjście prowadzi do Kanału Obvodnego. Planuje się, że do 2017 roku stacja ta stanie się węzłem do nowej linii Krasnoselsko-Kalininskaya, a stacja Obvodnoy Kanal-2 zostanie zbudowana w pobliżu dworca autobusowego.
Obiekty na mistrzostwa
Nowy dworzec to Admir alteyskaya, którego uroczyste otwarcie miało miejsce 28 grudnia 2011 roku i oznaczało zakończenie największej długoterminowej budowy w historii petersburskiego metra. Kolejna nowa stacja metra w Sankt Petersburgu, Spasskaya, została oddana do użytku 7 listopada 2013 roku. Stacje Bukharestskaja, Mieżdunarodnaja, Prospekt Sława, Dunajskaja, Szuszary i hol wejściowy stacji Sportiwnaja-2 - obiekty te mają zostać oddane do użytku do 2018 roku. Ponadto, zgodnie z planami rozwoju metra stolicy Północnej, do 2018 roku planowane jest otwarcie odcinka linii Pravoberezhnaya (4.) od Spasskaya do Instytutu Górnictwa. Pomiędzy nimi będzie znajdować się „Teatralny”.
Realizacja ambitnych planów
Przedłużona zostanie również 3. linia metra w Sankt Petersburgu - Newsko-Vasileostrovskaya - od stacji „Primorskaya” do „Begovaya”. W 2020 roku planowane jest rozpoczęcie budowy 6. linii metra w Petersburgu. A do 2025 r., wraz ze znacznym wydłużeniem istniejących linii (linia „czerwona” zostanie przedłużona do Pułkowa), planowane jest oddanie do użytku linii kołowej, której budowa znajduje się w stanie zawieszenia od 1980 r.
Oddzielnie należy zauważyć, że tylko w północnej stolicy znajduje się tunel prowadzący do nowej stacji „Shushary” (promień Frunzensky), która będzie miała dwa tory. Ten zupełnie nowy projekt rosyjskiego metra, który kosztował miasto 30 milionów euro, nosi nazwę Nadieżda.
