Metro w stolicy Czech, jeśli spojrzysz na jego mapę, wydaje się mało imponujące, zwłaszcza po Moskwie. Niemniej jednak zajmuje siódme miejsce w Unii Europejskiej pod względem ruchu pasażerskiego, a to dość duży wskaźnik. A Praga może być dumna z takiego metra. Metro, którego schemat wyraźnie pokazuje, że jest to niemal najważniejszy środek transportu po mieście, składa się z trzech nienazwanych linii i jest oznaczonych literami alfabetu łacińskiego A, B i C.
Z historii praskiego metra
Zaczęło się w 1898 roku. Rott Ladislav złożył propozycję zbudowania w stolicy pełnoprawnego podziemnego systemu szybkiego transportu. Do 1920 r. przygotowano projekt roboczy. Wkrótce rozpoczęły się prace bezpośrednio związane z budową metra. Przetrzymywano je do samego początku II wojny światowej i wznowiono po jej zakończeniu. W 1966przy aktywnym udziale specjalistów z ZSRR rozpoczęli bezpośrednią budowę metra przy użyciu sowieckiego sprzętu. Dzięki temu 9 maja 1974 r. uruchomiono pierwszą linię - C. Potem w szybkim tempie posuwała się budowa, a już w 1978 r. uruchomiono linię A. Ostatnia - B została uruchomiona później, 2 listopada., 1985. W planach władz lokalnych jest budowa czwartej linii, która połączyłaby Dworzec Centralny ze wschodnią częścią miasta.
Czas na zapoznanie się z mapą „Praga. Pod ziemią . Schemat metra w Pradze zostanie przedstawiony poniżej.
Jaka jest mapa metra w Pradze
Na początek należy zauważyć, że na istniejących liniach metra działa 57 stacji. Całkowita długość to 59,3 km. Obecnie każdego dnia z tego środka transportu korzysta od 1,5 do 2 milionów osób.
Linie A, B i C w centralnej części miasta tworzą trójkąt, w którym przewożeni są pasażerowie. Podobna organizacja ruchu działa w Charkowie i Kijowie, a wcześniej w Petersburgu, podczas gdy istniały trzy linie. Na schemacie możesz zobaczyć, jaka jest mapa metra w Pradze. Teraz bardzo krótko o każdej z linii:
- A, Depo Hostivař – Dejvická, jest narysowana na diagramach na zielono, dlatego nazywana jest również „zieloną linią”. Ma 13 stacji, ma 10,99 km długości, a przejazd pociągiem zajmuje 23 minuty.
- B, Černý Most - Zličín, drugie imię to „żółta linia”. Najdłuższy: 24 stacje, 25,7 km, 41 minutw drodze.
- C, Letňany - Háje, druga nazwa to „czerwona linia”, 20 stacji, 22, 61 km, 36 minut w drodze.
I trochę o stacjach przesiadkowych:
- Skrzyżowanie A i B, Můstek - to dolna granica Placu Wacława.
- Skrzyżowanie A i C, Muzeum - górna granica Placu Wacława.
- Skrzyżowanie B i C, Florenc - na górze znajduje się główny dworzec autobusowy miasta, który ma tę samą nazwę.
Przejścia między stacjami są krótkie, można je ukończyć w 3-5 minut. Ze względu na stosunkowo niewielką liczbę stacji, obecność wyraźnych znaków, tylko trzy przejścia, mapa metra w Pradze jest zrozumiała dla każdego podróżnika.
Informacje o stacjach metra w Pradze
Teraz opowiemy trochę o niektórych stacjach lokalnego transportu podziemnego. Namesti Mira, położona na linii A, jest najgłębsza, na głębokości odpowiednio 53 metrów, schody ruchome mają długość 87 m. Były najdłuższe w Europie do momentu otwarcia stacji Park Pobedy w Moskwie.
Najważniejsza rzecz do zapamiętania: budując metro położono nacisk na prostotę i funkcjonalność. I pomimo tego, że wszystko odbywało się w ścisłej współpracy ze specjalistami ze Związku Radzieckiego, nie miało to absolutnie żadnego wpływu na wygląd stacji. W Pradze stacje metra okazały się piękne, bez nadmiernego luksusu i pretensjonalności. Mimo to do budowy użyto tylko bardzo wysokiej jakości materiałów. I stacje wykończenioweokazał się dość drogi. Nie oszczędzili na kamiennej okładzinie „Małostranski”, a architektura okazała się na bardzo wysokim poziomie. Wszystkie trzy linie, a właściwie ich stacje, wykonane są z różnych materiałów wykończeniowych. Z tego powodu otrzymali popularne nazwy: A – cyna, B – szkło, C – kamień. Również ich projekt stał się swego rodzaju kontynuacją wnętrz lobby i otoczenia (np. stacja Mustek). Więc nie tylko funkcjonalne, ale także piękne metro w Pradze. Schemat transportu podziemnego idealnie wpasowuje się w teren i infrastrukturę stolicy Czech. Trochę odbiega od lokalnego kolorytu chyba przeszklony pawilon stacji Striżkow, przypominający kroplę wody.
Metro w Pradze: cena biletu i gdzie go kupić
Podzielmy się informacjami o aktualnym koszcie biletów metra w stolicy Czech. Pojedyncza podróż kosztuje 24 CZK. Ta przepustka jest ważna przez 30 minut po wejściu.
Za 32 korony możesz kupić bilet na 90 minut. Dzięki niemu możesz dokonywać przelewów, w tym do innego środka transportu. 110 koron za bilet dzienny. Dotyczy wszystkich środków transportu publicznego w mieście. Za trzy dni trzeba zapłacić 310 koron. Dla mieszkańców istnieje wiele innych form podróżowania i płatności, w tym w gminach i za pośrednictwem SMS-ów. Turyści mogą kupić bilet w żółtych automatach przy wejściu na dworzec, w kasach metra, w kioskach Trafika - na ulicy. Pamiętaj tylko, że nie wszędzie są kasy. Czasamisprzedażą w takich miejscach zajmują się pracownicy stacji. Nie ma kołowrotów, bilety podróżne muszą być oznaczone w specjalnych dziurkaczach, w których przebija się data i godzina wejścia na pokład. Często jest kontrola, kara za darmowe przejazdy wynosi 950 koron, na miejscu - 700.
Godziny otwarcia praskiego metra
Pierwsze pociągi odjeżdżają z terminali o 4:45 rano. Ostatni jest dokładnie o północy. Muszą czekać dłużej niż np. w moskiewskim metrze.
W ciągu dnia jest to 5-8 minut, a wieczorem może to być 10-12 minut. Odstępy między stacjami – nie więcej niż dwie minuty. Co jeszcze można powiedzieć? W stolicy Czech niedawno uruchomiono pociągi miejskie - nowy rodzaj transportu. Nazywane są pociągami linii S i łączą małe podmiejskie i miejskie dworce kolejowe, a także dworce kolejowe. Rozwój lokalnego metra trwa. Praga wkrótce stanie się jeszcze wygodniejsza dla turystów. Metro, którego schemat masz przed sobą, dojedzie do głównego lotniska stolicy. A szybciej i taniej będzie się dostać we właściwe miejsce.
Przydatne informacje dla podróżnych z Rosji
Turyści z Rosji stanowią znaczną część całkowitej liczby podróżnych. A Czesi od dawna się do tego przystosowali, tworząc dla nich maksymalną wygodę.
Wszędzie widać napisy w języku rosyjskim. W wielu sklepach (i nie tylko) łatwo sobie w tym wytłumaczysz. Również dla tych, którzy chcą, oferowana jest mapa praskiego metra w języku rosyjskim. I choć, szczerze mówiąc, dużyNie ma z tego żadnych korzyści, ale w komplecie z oznaczonymi celownikami może się przydać. Zwłaszcza jeśli w ogóle nie rozumiesz czeskiego.
