Wyspy Spratly: fotografia, historia, przynależność, rekreacja. Bitwa o Wyspy Spratly (1988)

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Wyspy Spratly to mały archipelag na Morzu Południowochińskim. Od dawna stanowią punkt sporny między kilkoma państwami, które przez długi czas próbują przejąć kontrolę. Najpiękniejsze miejsca na świecie stały się punktem wojennych, nie dających się pogodzić sporów między kilkoma państwami.

Geolokalizacja

Na Morzu Południowochińskim znajduje się ponad 400 różnych skał, raf i innych formacji, z których około 200 stanowi część archipelagu Spratly. Wszystkie te wyspy są pierwotnie pochodzenia koralowego. Są niskie i małe. Wysokość nad poziomem morza nie przekracza 6 metrów. Kiedyś te formacje wyspiarskie nazywano Wyspami Koralowymi.

Wyspy Spartly znajdują się na Morzu Południowochińskim. Morze to jest półzamkniętą przestrzenią basenu Oceanu Spokojnego, położoną między wybrzeżami Azji, Półwyspu Indochińskiego i Malakki, w pobliżu wysp Sumatra, Kalimantan, Palawan, Mindoro i Tajwan. Morze Południowochińskie obfituje w wyspy. W pobliżu znajduje się kilka tras największych supertankowców świata. Według danych naukowych na tym obszarze skoncentrowane są duże rezerwy ropy naftowej i gazu. To właśnie morze było pierwotnie obiektem strategicznym, ponieważ jego wody obmywają brzegi sześciu dużych państw.

Pochodzenie wysp

Większość wysp archipelagu to zalane przypływami ławice, rafy, skaliste klify, które nie nadają się do zamieszkania przez ludzi, a także stanowią poważny problem dla statków. Ale pod względem strategicznym i politycznym te małe wyspy mają ogromne znaczenie na poziomie globalnym. W końcu ich posiadanie pozwala państwowemu właścicielowi zająć się nie tylko samymi wyspami, ale także przyległymi obszarami wodnymi, w tym zasobami. Do końca lat 70. ubiegłego wieku nie było zainteresowania martwymi skalistymi rafami i wyspami.

Obszar Wysp Spratly to obszar około 180 tysięcy kilometrów kwadratowych. Przy takiej powierzchni sama powierzchnia działki to niewiele ponad 10 metrów kwadratowych. kilometrów, w tym formacje chwilowo pojawiające się nad powierzchnią morza. Znajdują się wyspy Spratly, których zdjęcia przedstawiono w artykule, 500 kilometrów na południe od archipelagu Paracel. Ich liczba nie jest stała, wszystko zależy od warunków pogodowych i okresów odpływów. Wszystkie formacje są rozproszone w morzu w postaci łuku o długości prawie tysiąca kilometrów.

Ich oddalenie od „kontynentu”:

Kalimantan – 30 km.
Paławan - 60 km.
Wietnamski port morski Cam Ranh - 460 km.
Chińska wyspa Hainan – 970km.

Strony historii

Historia Wysp Spratly wygląda następująco:

W odległym 59 roku naszej ery, pierwsza wzmianka chińskich historyków o wyspach, które później stały się znane geografom z dynastii Han, została oficjalnie dokonana.
Dopiero w 1211 roku archipelag został po raz pierwszy odnotowany na mapie Chin.
W 1405 roku słynny chiński nawigator Zheng He dotarł i odwiedził wiele wysp.
W 1478 roku statek przewożący wyroby porcelanowe rozbił się na rafach archipelagu.
W 1530 roku nawigator Alvarez De Diegos został wysłany przez Albuquerca w poszukiwaniu chińskiej trasy. Jednocześnie odwiedza zachodnie wyspy archipelagu.
W tym obszarze wodnym w 1606 roku Hiszpan Andreas de Pessora nazywa odkrytą przez siebie wyspę - Santa Esmeralda Pecuena. Był to jeden z atoli archipelagu Spratly.
W XVII wieku, w "Mapie szlaków do Ziem Południowych", Do Wa wspomina wyspy Spratly, zwane "Żółtymi Piaskami", które należały do chińskiej prowincji Quangigai. Następnie rządząca dynastia Nguyen zaczyna co roku wysyłać 18 statków na wybrzeże wysp.
Na podstawie chińskich notatek historycznych dane z 1710 r. zostały przedstawione w momencie ogłoszenia wyspy Spratly jako chińskiej posiadłości. W tym samym czasie na Wyspie Północnej budowana jest niewielka świątynia East Cay.
W 1714 roku u wybrzeży rzeki Spratly rozbiły się trzy holenderskie statki. Drużynę ratują wietnamscy rybacy. Holendrzy są przedstawiani cesarzowi, a następnie odsyłani do domu.
Cesarz dynastii Nguyen wyraża zgodę na korzystanie z wysp przez firmę Hoang Shawody Morza Południowochińskiego. Uczestniczące statki mogą odwiedzać wszystkie wyspy 6 razy w roku.
Od 1730 do 1735 piraci wykorzystują Wyspy Spratly jako bazę do ataków na przepływające statki holenderskie, angielskie i portugalskie. W 1735 Brytyjczycy niszczą gniazda piratów na archipelagu.
Od 1758 do 1768 francuski admirał Charles Hector Theoda odwiedza Wietnam, aby wykorzystać archipelag Spratly do cumowania swoich statków. Jednocześnie zauważa obecność armat odlewanych w Europie, wydobytych ze statków rozbitych u wybrzeży archipelagu.
Historyk Le Qui Don w 1784 roku podaje nowy opis Wysp Koralowych.

W 1786 roku Generalissimus Tai Son wydaje rozkaz rozpoczęcia poszukiwań na wyspach złota, srebra i armat z zatopionych statków, a także zbierania rzadkich ryb i skorup żółwi. Do tego celu przydzielono 4 statki.
W 1791 roku brytyjski kapitan Henry Spratly odkrywa kilka formacji wyspiarskich. Im oficjalnie nadaje swoje imię.
W 1798 roku na jednej z wysp archipelagu Spratly Brytyjczycy postawili wieżę obserwacyjną. Jego ruiny są nadal zachowane.
W 1816 roku cesarz Gia Long oficjalnie ogłasza suwerenność i dominację Wietnamu nad Wyspami Spratly.
W latach 1835-1847 w dokumentach wietnamskich władców wielokrotnie odnajdujemy wzmianki o Wyspach Paracelskich i Wyspach Spratly. Nie ma jednak dowodów na to, że wyspy należą do Chin.
W 1847 roku cesarz Chin wydał dekret o wyjeździe okrętów wojennych na ziemie Spratly w celu zbadania terytorium.
W 1848 r. rządzący wietnamski król Nam Ha tworzy mały garnizon wojskowy, aby kontrolować pracę obcych flot na wyspach.
Francuski historyk Dubois de Jansigny w 1850 roku zaświadcza o panowaniu króla Wietnamu na wyspach.
W „Zarysie historii Wietnamu” Nguyen Trong w 1876 r. wymienia wyspy jako należące do ziem królestwa.
Francuzi zbudowali latarnię morską na wyspie Amboyna w 1887 roku.
U wybrzeży archipelagu w 1895 roku rozbiły się dwa statki z ładunkiem miedzi. Ładunek jest poszukiwany i zabierany przez mieszkańców wyspy Hainan. Wielka Brytania wysyła notę protestacyjną do przywódców Chin. Odpowiedzią jest jednak, że terytorium, na którym doszło do katastrofy, nie należy do Chin, a rząd chiński nie ponosi odpowiedzialności za to, co dzieje się na Wyspach Spratly.
W 1898 roku, kiedy podpisano traktat hiszpańsko-amerykański, oficjalne granice Filipin zostały określone, podczas gdy terytorium Spratly nie zostało uwzględnione.
W 1901 Japonia siłą zajęła wyspę Dongsha, aw 1908 sprzedała ją Chinom.
W 1906 roku opublikowano „Przewodnik po geografii Chin”, który jasno określił granice kraju. Wyspy Spratly nie są uwzględnione.
W czerwcu 1909 r. gubernator chińskich prowincji Guangdong i Guangxi wysłał na wyspy wojskowe kanonierki w celu zdobycia.
Francuska ekspedycja w 1925 roku potwierdza, że Wyspy Paracelskie są częścią państwa Wietnam.
francuski na „DeLanessan udaje się na wybrzeże archipelagu Spratly, aby zbadać atole i rezerwaty fosforanów.
W 1930 roku, na polecenie Gubernatora Generalnego Indochin, Wyspy Spratly zostały ogłoszone terytorium Francji.
W 1933 r. nastąpiła okupacja wojskowa kilku wysp na Morzu Południowochińskim, w tym wyspy Spratly.
W grudniu 1933 r. archipelag Spratly został włączony do prowincji Cochin (Chiny). Wyspa Spratly nazywa się Nansha.
Minister Spraw Zagranicznych Japonii w marcu 1939 roku ogłasza Wyspy Spratly terytorium Japonii. W kwietniu Francja protestuje, zgłaszając roszczenia do ziemi.
W 1945 roku Japonia zrzeka się roszczeń do Spratly. A chińskie wojska lądują na archipelagu pod pretekstem rozbrojenia japońskich żołnierzy.
W 1947 roku Francja złożyła oficjalny protest do rządu chińskiego w sprawie nielegalnego zajęcia Wysp Spratly. Ale już w grudniu wydano dekret o nadaniu chińskich nazw odpowiednio Xisha i Nansha archipelagom grup wysp Paracel i Spratly. Wszystkie są zawarte w Chinach.
W 1950 roku chińskie wojska rządowe opuszczają wyspy, ukrywając się na Tajwanie.

Filipiński rząd twierdzi, że jest właścicielem wysp w 1951 roku. Chiny protestują. Wietnamski rząd Bao Dai twierdzi, że ma dominację. W tym samym czasie Japonia całkowicie zrezygnowała ze swoich roszczeń.
W 1956 r. miały miejsce starcia polityczne i wojskowe między Filipinami, Chinami i Wietnamem. Francja informuje o swoimprawa do wyspy Spratly.
Sześć krajów aż do 1974 roku było w sporze o własność archipelagu. Różne wyspy trafiały do różnych stanów.
W styczniu 1974 r. przeprowadzono pierwsze bombardowanie niektórych wysp przez Chiny. Rząd wietnamski zwrócił się o pomoc do ONZ. Następnie wietnamski minister spraw zagranicznych zwrócił się o pomoc do Stanów Zjednoczonych.
Do 1988 r. dochodziło do minimalnych starć w sprawie podziału terytoriów wysp na wodach Morza Południowochińskiego. Brunei dołączył do kontrowersji w 1984 roku.
W 1988 roku doszło do konfliktu zbrojnego. Bitwa o Wyspy Spratly miała miejsce pomiędzy wojskiem Chińskiej Republiki Ludowej i Wietnamu w rejonie Johnson Reef grupy Spratly Islands. W tym samym czasie zginęło 70 wietnamskich marynarzy. Bitwa o Wyspy Spratly w 1988 roku była najkrwawszą bitwą w całym okresie sporów i roszczeń. Nie ustalono liczby zabitych chińskich żołnierzy.

Do 1996 roku miały miejsce bezkrwawe przejmowanie ziemi. W styczniu 1996 roku miała miejsce bitwa artyleryjska między filipińskimi i chińskimi okrętami wojennymi.
Do tej pory spory terytorialne nie ucichły, ale poszły w pokojowym kierunku.

Spratly kontrowersje

Spór terytorialny, którego centrum stanowiła Wyspa Spratly, należąca do dowolnego stanu, opierał się na różnych przyczynach, z których główne to:

Motywy geopolityczne.
Kontrola tras transportowych.
Obecność w tym regionie.
Poszerzanie granic i stref ekonomicznych.
Masteringwszystkie zasoby naturalne regionu.

Jednocześnie żadne państwo, które twierdzi, że je posiada, nie planuje dobrowolnego całkowitego zrzeczenia się prawa do Spratly. Pojawiło się jednak nowe państwo, roszczące swoje interesy w stosunku do archipelagu.

To są Stany Zjednoczone, interesem kraju jest ropa. Wszystkie wyspy są uznawane za obiecujące dla węglowodorów.

Kontrola nad wyspami

W tej chwili trudna sytuacja rozwinęła się na Morzu Południowochińskim. Układ sił i dobytku wielu Wysp Spratly przedstawia się następująco:

Chiny kontrolują 9 atoli na archipelagu.
Garnizony wietnamskie stacjonują na 21 wyspach.
Filipiny reprezentują się na 8 wyspach.
Malezja kontroluje 3 wysepki.
Oddziały Tajwanu stacjonują na największej wyspie Taipingdao.
Pozostałe wyspy pozostają wolne (względnie).

Egzekwowanie „Prawa morza”

Teraz tylko „Prawo Morza” jest w stanie określić położenie wysp. Teraz jest to „efektywna okupacja”. Oznacza to, że zgodnie z prawem żadne państwo na świecie nie ma prawa rościć sobie prawa do strefy ekonomicznej wód terytorialnych ani zajmować przyległego szelfu. Jest to możliwe tylko dzięki zasiedleniu wysp i prowadzeniu na nich działalności gospodarczej. Jednak większość z tych wysp jest tak mała lub okresowo zalewana, że nie może być mowy o ich zasiedleniu.

Ugoda konfrontacyjna

Dlatego w 1994 roku pojawiły siępodjęto kroki w kierunku pokojowego rozwiązania konfliktu. Przyjęto rezolucję w sprawie ratyfikacji Konwencji ONZ. Wietnam i Chiny doszły do niewypowiedzianego konsensusu, decydując się na odłożenie odpowiedzi na pytania dotyczące suwerenności Wysp Spratly o 50 lat. Postanowiono wspólnie rozwijać zasoby naturalne na zasadzie dwustronnej.

Budowa sztucznych wysp

Jednak od 2002 roku oficjalny Pekin zintensyfikował swoje wysiłki na rzecz rozwoju półki. Rozpoczęto prace nad budową sztucznych wysp. Są to atuty w konflikcie z innymi państwami. W końcu, zaludniając te wyspy, Chiny zdobędą nad nimi władzę.

Sztuczne wyspy archipelagu Spratly - raj dla turystów. Ale na razie zamieszkuje je tylko wojsko. Chiny powoli rozszerzają terytorium „swoich” wysp na Morzu Południowochińskim. Te formacje będą w stanie wytrzymać wszelkie budynki i konstrukcje. Chiny denerwują Stany Zjednoczone, bawiąc się w Boga, budując wyspy, zamieniając skaliste atole w piękne wyspy z białymi piaszczystymi plażami i zielonymi terenami. Na jednej z dawnych raf wybudowano pas startowy i szklarnię. Na sztucznych wyspach są już 4 lotniska.

Poza celami politycznymi Chiny kierują się interesami gospodarczymi w zakresie budowy wysp. Stworzenie sztucznych wysp pozwoli Chinom na wysuwanie wyłącznych roszczeń do wód terytorialnych w promieniu 200 mil. Stany Zjednoczone deklarują nieuznawanie sztucznych wysp Chin na Morzu Południowochińskim od 2012 roku, ale niebez środków siłowych.

Teraz, przy pomocy sztucznego powiększenia ziemi, Chiny są w stanie powiększyć swoje posiadłości o 1,5 kilometra kwadratowego. Zwiększenie powierzchni wysp pozwoli z czasem dołączyć sąsiednie rafy, atole i wyspy.

Przyglądając się efektom chińskiej pracy, można odnieść wrażenie, że Wyspy Spratly mogą zapewnić pełne błogości wakacje turystom. Jeśli budowa wysp osiągnie swój punkt kulminacyjny, jeśli pojawi się cała infrastruktura niezbędna do komfortowego pobytu, to Spratly stanie się „Mekką” światowej turystyki. Ponadto warunki klimatyczne i położenie geograficzne wysp spełniają wszystkie kryteria miejsca na udane wakacje.