Pierwsze żaglowce (które zostaną opisane w tym artykule) pojawiły się ponad trzy tysiące lat temu w Egipcie i były zwykłą tratwą z prostym masztem i wiosłem sterowym. Nieco później Fenicjanie zaczęli tworzyć bardziej zaawansowane modele. Do ich budowy wykorzystano drewno libańskiego cedru i dębu. W portach Fenicji istniały stocznie, które produkowały jednomasztowe łodzie kupieckie i lepiej wyposażone okręty wojenne. Około V wieku. pne mi. starożytni Grecy i Rzymianie mieli już marynarkę wojenną. Jednak duże żaglowce pojawiły się w Europie w okresie wielkich odkryć geograficznych. To właśnie wtedy najpotężniejsze mocarstwa europejskie, w poszukiwaniu nowych kolonii, zaczęły wyposażać floty marynarki wojennej do podróżowania nie tylko za oceanem, ale także po całym świecie. W ten sposób rozpoczęła się uparta walka o dominację na morzu, która przyczyniła się do aktywnego rozwoju przemysłu stoczniowego.
Żaglowce we współczesnym świecie
W naszych czasach, kiedy marynarka wojenna składała się z potężnych statków wyposażonych w pierwsze słowo technologii, modele żaglowe zaczęły być wykorzystywane głównie do rozrywki. Większość nowoczesnychżaglówki tworzą jachty. W Europie i Ameryce, gdzie działają kluby jachtowe, corocznie odbywają się regaty sportowe. Najczęściej w takich imprezach biorą udział jachty żaglowe.
Regaty to wodne zawody pomiędzy łodziami żaglowymi lub wiosłowymi.
Tradycyjnie takie zawody odbywają się w Ameryce i Anglii. Niektóre regaty to duże międzynarodowe zawody, takie jak. Puchar Ameryki.
Klasyfikacja żaglowców jest określana w zależności od wyposażenia i parametrów technicznych. Poniżej znajdują się główne typy odmian żaglówek.
Klasyfikacja według typu żagla
• Statki z kwadratowymi żaglami.
• Statki ze skośnymi żaglami.
Żagiel był używany przez starożytnych Egipcjan i Fenicjan. Jest to płótno w formie trapezu, przymocowane do poziomej szyny. Statki z kwadratowymi żaglami dobrze sprawdzają się tylko przy dobrym wietrze, więc szybko zmieniono je na statki ze skośnymi żaglami.
Żagiel skośny znajduje się z tyłu masztu, do którego jest przymocowany krawędzią natarcia. Statki ze skośnymi żaglami dobrze pływają zarówno przy dobrym wietrze, jak i pod ostrym kursem do wiatru. Żagle skośne z kolei dzielą się na:
• Łacina.
• Hafel żagle.
• Fok i sztaks.
Klasyfikacja według liczby masztów
• Jednomasztowe jachty żaglowe.
• Jachty dwumasztowe.
• Jachty wielomasztowe.
Maszt jest częścią platformy żaglowej. Ona reprezentujepionowa konstrukcja statku, która jest zwykle podparta specjalnymi linkami odciągowymi. Maszty zostały wykonane głównie z drewna iglastego.
Maszty we współczesnym świecie
Na dużych nowoczesnych statkach, które nie mają wyposażenia żeglarskiego, maszty straciły swoją główną funkcję i są wykorzystywane do innych celów:
• Noszenie narodowych atrybutów swojego kraju (flagi i herbu).
• Do przenoszenia znaków identyfikacyjnych o aktualnym stanie statku (kwarantanna na pokładzie, pożar na pokładzie, ćwiczenie itp.).
• Do montażu różnych znaków świetlnych.
• Aby zainstalować kilka brzęczyków.
• Aby oddać hołd państwu, na którego wodach znajduje się statek. Na maszcie umieszczona jest flaga tego kraju.
• Jeśli na pokładzie znajduje się martwa osoba, flaga państwowa jest zawieszona w połowie masztu jako znak żałoby i hołdu dla jego pamięci.
Rodzaje masztów
• Przedmaszt. To pierwszy maszt, licząc od dziobu statku.
• Maszt główny. Jest to druga tego typu konstrukcja z dziobu statku. Na statkach dwu-trzymasztowych jest również najwyższa.
• Maszt Mizzen. Maszt rufowy, który na każdej jednostce jest ostatnim z dziobu.
Jakie są rodzaje pojazdów wodnych?
Klasyfikacja żaglówek według typu kadłuba:
• Drewniane.
• Plastik.
•Stal.
Klasyfikacja żaglowców według liczby kadłubów:
• Pojedynczy przypadek
• Dwukadłubowy (katamarany żaglowe)
• Trihull (trimarany żaglowe).
I na koniec klasyfikacja żaglowców w zależności od zastosowania stępki:
• Jachty kilowe (te łodzie używają ciężkiego kila, aby znacznie zmniejszyć znoszenie statku i obniżyć środek ciężkości).
• Łódki pontonowe (na takich jachtach montowany jest specjalny miecz, w razie potrzeby można go podnieść i zmniejszyć zanurzenie jednostki).
• Jachty kompromisowe (stosują pośrednie rozwiązania konstrukcyjne między pontonami a konstrukcjami kilowymi).
Różnorodność statków
Nazwy żaglowców powinny być wymienione.
Aak to mały, jednomasztowy, płaskodenny statek przeznaczony do przewożenia małych ładunków.
Kora to duży statek z trzema do pięciu masztami. Jednostka jest wyposażona głównie w żagle proste, tylko jeden skośny jest zamocowany na maszcie rufowym.
Barkentina to morska żaglówka z trzema pięciomasztami. Większość masztów wyposażona jest w skośne żagle. Tylko konstrukcja dziobowa ma prosty żagiel.
Brig - dwumasztowy statek z bezpośrednim wyposażeniem żeglarskim na grotmaszcie i fokmaszcie oraz skośnym żaglem gaflowym na grocie.
Brigantine to lekka dwumasztowa jednostka ze skośnymi żaglami na grotmaszcie i prostymi żaglami na fokmaszcie, ten typ żaglowca nazywa się mieszanym.
Galeon to duży wielopokładowy statek morski z potężnymbroń artyleryjska. Galeony były przeznaczone do dalekich podróży morskich i bitew. Takie żaglowce były dość szybkie i zwrotne i stanowiły większość floty hiszpańskiej i angielskiej.
Śmieci były drewnianymi dwu-czteromasztowymi statkami używanymi głównie w Azji Południowo-Wschodniej do żeglugi rzecznej lub przybrzeżnej.
Iol to dwumasztowa jednostka ze skośnymi żaglami i tylnym masztem umieszczonym za osią steru.
Caravel to trzy-czteromasztowy statek morski z mieszanym sprzętem żeglarskim, przeznaczony do rejsów morskich i transportu dużych ładunków.
Galley - to nazwa prawie wszystkich statków żaglowych i wiosłowych, były używane w starożytności. Oprócz broni żeglarskiej mieli jeden lub dwa rzędy rzędów.
Karakka to duży trójmasztowy statek używany do celów komercyjnych i wojskowych. Jednostka mogła mieć do trzech pokładów i miała imponujące uzbrojenie armat.
Kech to mały dwumasztowiec. Różni się położeniem masztu rufowego przed osią steru.
Fregata to wojskowy trójmasztowiec z pełnym uzbrojeniem żeglarskim. Klasyczna fregata powstała we Francji w połowie XVIII wieku i była lekką, zwrotną jednostką o dobrym uzbrojeniu.
Flute to dobry morski statek żaglowy przeznaczony do celów transportu wojskowego. Ze względu na to, że długość tego naczynia była kilkakrotnie większa od jego szerokości, flet mógł dość stromo iść pod wiatr,a to dało mu znaczną przewagę nad innymi, mniej zwrotnymi statkami.
Slup to wojskowy trójmasztowiec pływający pod bezpośrednimi żaglami. Używany jako patrol i pojazd.
Szkuner - lekki statek żaglowy, który miał co najmniej dwa maszty ze skośnymi żaglami. Szkunery są bardzo łatwe w zarządzaniu. Były używane głównie do różnych transportów handlowych.
Jacht
Początkowo jachty żaglowe były szybkimi i lekkimi jednostkami używanymi do transportu dygnitarzy. Następnie jacht zaczęto nazywać dowolnym statkiem żaglowo-motorowym, motorowym lub po prostu żaglowym przeznaczonym do celów turystycznych lub sportowych.
Pierwsze jachty pojawiły się w XVIII wieku. Były dość szybkie i wygodne, dlatego bogaci ludzie preferowali ten rodzaj transportu morskiego. Nowoczesne jachty żaglowe posiadają silnik zaburtowy, który ułatwia manewrowanie w porcie i żeglowanie z małą prędkością nawet przy całkowitym spokoju. Dzielą się na rejsy (na pokładzie jest kabina), przyjemności i wyścigi.
Kup w sklepie
Dziś wiele historycznych żaglowców już nie istnieje i pozostało tylko na łamach powieści przygodowych oraz na zdjęciach w czasopismach i książkach. Ale nie denerwuj się zbytnio. W sklepie można kupić modele żaglowców zaprojektowane do wystroju tematycznego. Istnieją również specjalne zestawy i instrukcje do samodzielnego montażu żaglowców. Należy zauważyć, że zbieraniemodele statków to bardzo zabawne hobby, które nabiera tempa w Rosji.
Najbardziej znane i legendarne żaglowce, których zdjęcia i modele są popularne:
The Endeavour Barque to słynny statek Jamesa Cooka, którym popłynął do niezbadanych wówczas wybrzeży Australii i Nowej Zelandii.
Neva i Nadieżda to dwie szalupy, które po raz pierwszy w historii Rosji opłynęły świat.
Prince to angielska fregata, która po katastrofalnym sztormie zatonęła w 1854 roku na Morzu Czarnym. Popularność zyskał dzięki plotkom o zatopionych skarbach, które przewoził.
"Mary Rose" - flagowa jednostka wojskowa angielskiego króla Henryka Ósmego, która tragicznie zatonęła w 1545 roku.
Wielka Republika to największy kliper XIX wieku, który został zbudowany przez słynnego stoczniowca Donalda McKaya.
Ariel to brytyjski kliper, który zasłynął wygraniem słynnego „wyścigu herbaty” z Chin do Londynu w 1866 roku.
"Adventure" to statek jednego z najsłynniejszych piratów - kapitana Williama Kidda.
Wniosek
Era żaglowców była naprawdę ekscytującym czasem przygody i romansu. Żaglowce brały udział w licznych bitwach morskich, pływały do niezbadanych brzegów i przewoziły bezcenne skarby, z którymi wiąże się wiele legend. Statkom tego typu poświęcona jest ogromna liczba dzieł literackich. Na podstawie wydarzeń historycznych i mistycznych opowieści z udziałem modeli żeglarskich, wielesłynne filmy przygodowe.
