Loukoster - co to jest? Czym różnią się tanie linie lotnicze od innych linii lotniczych?

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

„Niska linia lotnicza… Co to jest? - zapyta wielu początkujących podróżników. - Jak mogą nam pomóc w planowaniu trasy? Czy powinienem skorzystać z ich usług?”

Spróbujmy to rozgryźć razem, bo to właśnie te firmy budżetowe sprawiają, że loty z jednej części świata do drugiej są przystępne nie tylko dla bogatych, ale także dla pasażerów o przeciętnym, a czasem nawet niskim majątku materialnym.

Co oferują tanie firmy?

Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek odważył się zaprzeczyć, że podróże lotnicze odgrywają ogromną rolę we współczesnym świecie. I to chyba nie jest zaskakujące.

Wysoka prędkość poruszania się w kosmosie jest dziś bardzo ceniona. Nie mniej ważny jest jednak rozsądny koszt biletów lotniczych. Dlatego pytanie typu „Tanie linie lotnicze – co to jest?” nie powinno nastąpić nawet dzisiaj. Warto nie tylko wiedzieć o istnieniu takich firm, ale także aktywnie korzystać z ich usług.

Pragnienie zwiększenia liczby pasażerów korzystających z transportu lotniczego skłoniło amerykańskie firmy w drugiej połowie XX wieku do opracowania koncepcji, zgodnie z którą lot można wykonać przy minimalnych kosztach. Jakdroga? Odmawiając dodatkowych usług pasażerskich.

Z USA koncepcja low-cost przeniknęła najpierw do Europy, a następnie do innych części świata.

Pierwotnie termin „tanimi liniami lotniczymi” odnosił się do organizacji, których struktura kosztów operacyjnych była stosunkowo niższa w porównaniu z konkurencją.

Obecnie ta definicja ma zastosowanie do różnych przewoźników oferujących ograniczony zakres usług pasażerskich. Nawiasem mówiąc, odpowiadając na pytanie: „Tania linia lotnicza… co to jest?” - nie bierz pod uwagę firm regionalnych działających na krótkich lotach z ograniczoną obsługą.

Cechy charakterystyczne tego rodzaju transportu

Aby wyobrazić sobie, na czym polega model biznesowy tych firm, musisz dowiedzieć się, co wyróżnia ją na tle innych.

Na przykład tania linia lotnicza Aeroflot, jak każda inna firma na świecie, ma następujące cechy:

Wszystkie siedzenia pasażerów należą do tej samej klasy.
Z reguły te linie lotnicze używają jednego typu samolotów w celu zmniejszenia kosztów wymaganych do utrzymania różnego rodzaju sprzętu i szkolenia personelu.
Zastosowanie uproszczonego systemu płatności za bilety. Dziś szeroko stosowane są bilety elektroniczne. Tani przewoźnicy promują je w Internecie. Oznacza to, że możesz zarezerwować lot w obecności sieci WWW, będąc lub mieszkając w dowolnym zakątku globu.
Organizacja transportu prowadzona jest w taki sposób, aby zapewnić działanie niedostateczneruchliwe pasy startowe. Czemu? Rzecz w tym, że te lotniska mają niższe opłaty, więc możliwe staje się obniżenie różnego rodzaju kosztów.
Intensywna eksploatacja zaplecza technicznego (samolot wykonuje kilka lotów w ciągu jednego dnia, co kilkadziesiąt lat temu wydawało się niemożliwe).
Preferowane loty bezpośrednie.
Zbiór usług jest zwykle skracany.
Optymalizacja pracy pracowników linii lotniczych poprzez wykonywanie kilku funkcji jednocześnie.

Historia powstawania i powstawania tanich linii lotniczych

Pomysł transportu budżetowego zawsze był atrakcyjny. Podjęto decyzje o zwiększeniu liczby miejsc w samolotach. Przewoźnicy używali starego samolotu z nowym logo.

Intensyfikacja użycia skrzydlatych pojazdów czasami stawała się tak duża, że przestoje na ziemi zostały praktycznie zredukowane do zera.

Pierwszą tanią linią lotniczą w USA jest Southwest Airlines. Należy zauważyć, że europejskie tanie linie lotnicze już się od niej nauczyły.

Na początku wykonywała transport w stanie Teksas. W tym czasie firma nie mogła organizować przeprowadzek do innych stanów ze względu na zakaz obowiązującego prawa. Aby zwiększyć popularność lotów, jako stewardesy przyciągano urocze dziewczyny. Mundury podkreślały swój niesamowity wygląd i nieskazitelną sylwetkę.

W Europie pierwszą tego typu firmą był Ryanair. Zaczęła przewozić pasażerów w 1985 roku, ale jakrealnie budżetowa tania linia lotnicza zaczęła działać w 1998 roku. Było to spowodowane zniesieniem preferencji dla krajowych przewoźników lotniczych.

Warto zauważyć, że tanie linie lotnicze działają obecnie we wszystkich częściach świata z wyjątkiem Antarktydy. Od 2012 roku tego typu przewoźnik lotniczy istnieje nawet w Afryce, a na Filipinach prawie 65% pasażerów podróżuje samolotem tanimi liniami lotniczymi.

Czy są jakieś wady tego rodzaju transportu?

Dziś jest tak wiele firm budżetowych, że są one zmuszone do konkurowania ze sobą. W związku z tym część z nich zaczęła przyciągać pasażerów oferując warunki pierwszej klasy, telewizję satelitarną oczywiście za dodatkową opłatą.

W Wielkiej Brytanii aktywnie dyskutowany jest problem celowego niedoszacowania reklamowanych biletów lotniczych – deklarowana cena z reguły nie obejmuje podatków i opłat. Wszelkie dopłaty nie podlegają zwrotowi w przypadku odwołania lotu z winy firmy. Fakt, że bagaż podręczny podlega wysokiej grzywnie, jest również krytykowany, jeśli okaże się, że przekracza on dozwoloną przez przepisy wagę. Nawiasem mówiąc, azjatyckie tanie linie lotnicze również to praktykują.

Dlaczego w Rosji jest tak mało tanich linii lotniczych

Również w Rosji podejmowano próby właściwego zorganizowania tanich linii lotniczych.

W 2006 roku Sky Express Corporation zaczęła funkcjonować w ramach budżetowej polityki taryfowej. W tym czasie koszt każdego biletu wynosił 500 rubli.

W 2009, Avianovaokreślił koszt biletu na 250 rubli. Ale przez długi czas nie mogli pracować w takich warunkach. Powodem rezygnacji z modelu biznesowego firmy budżetowej było to, że nie udało się zwiększyć wolumenu ruchu w taki sposób, aby osiągnąć wymagane wskaźniki. Flota samolotów w tych firmach była niewielka, przez co występowały ciągłe problemy z opóźnieniami lotów. W związku z tym, że koszty obsługi wkładek zaczęły rosnąć, firmy zostały zmuszone do zaprzestania istnienia.

Nie można nie wspomnieć o kwestiach czysto technicznych. Poważnym problemem dla rozwoju taniego transportu w Rosji stał się model ręcznego sterowania, podczas gdy ten rodzaj transportu wiąże się z automatyzacją wszystkich procesów, aby zapewnić pasażerom minimalny zestaw usług. Szybkie naprawy, terminowe odbieranie wymaganych części zamiennych, dostępność wsparcia transportowego dla odległych lotnisk, możliwość szybkiej obsługi samolotów, które spędzają na lotnisku minimalną ilość czasu - wszystko to jest dość problematyczne w Rosji. Ponadto rosyjscy urzędnicy nie mają umiejętności podejmowania szybkich decyzji w odpowiedzi na propozycje firm budżetowych.

Cło na zagraniczne samochody wprowadzone przez rząd naszego kraju również odegrało pewną rolę i nie pozwoliło tanim przewoźnikom na znaczne obniżenie kosztów do poziomu wymaganego dla normalnego rozwoju.

Złożoność rosyjskich przepisów utrudnia rozwój linii lotniczych oferujących pasażerom tylko niezbędne usługi i niedrogie bilety. Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe, staje się jasne, dlaczego stwierdzenia: „Niskokosztowa linia lotnicza? Co to jest?Tanie bilety? Nie, to się nie zdarza!” - najczęściej zadawane są w Rosji, ale w Europie lub powiedzmy w USA takie usługi są normą

Dobrolet to nowoczesny rosyjski przewoźnik

W sierpniu 2013 r. zarząd Aeroflotu podjął decyzję o rozwoju taniej linii lotniczej Dobrolet. Jej liderem został Władimir Gorbunow, który wcześniej kierował Avianovą.

Planuje się, że firma będzie początkowo latać 8 samolotami. Oczekuje się, że do 2018 roku flota samolotów powiększy się do 40.

Wszystkie dodatkowe usługi - tylko za opłatą. Odprawa na lot będzie realizowana przez Internet. Planowany koszt biletów jest o 40% niższy niż średnia taryfa klasycznej rosyjskiej linii lotniczej.

Sieć tras obejmuje przejazd z Moskwy do Sankt Petersburga, Jekaterynburga, Kazania, Ufy, Permu, Kaliningradu, Samary, Tiumenia, Krasnodaru iz powrotem do Moskwy.

Wizz Air to główna tania linia lotnicza na Ukrainie, w Polsce i na Węgrzech

Węgiersko-polska firma transportu lotniczego działa na Ukrainie od 2008 roku. W 2013 roku obsługiwała tylko jedną trasę krajową Kijów-Symferopol.

Wizz Air próbuje wejść na rynek rosyjski, ale proces ten jest utrudniony ze względu na dość rygorystyczne wymagania narzucone przez Rosaviatsia. Tania linia lotnicza Aeroflotu jest prawdopodobnie jedyną, choć krajową, firmą, która jest w stanie utrzymać się tam przez długi czas.

Jednak Wizz Air nieporzuca plany zwiększenia ruchu i poszerzenia swojej geografii.

Finnair to największa fińska linia lotnicza

Należy zauważyć, że linie Finnair są uważane za najbezpieczniejsze w Europie. Od 1963 roku nie zarejestrowano ani jednej sytuacji awaryjnej. Rosyjskie tanie linie lotnicze, a także wiele innych tego typu organizacji, powinny się od niej uczyć.

Pochodzenie linii Finnair sięga 1924 roku. Dziś jest to stabilna firma.

Programy nagradzania pasażerów, specjalna klasa dla dzieci, zarządzanie poczekalniami – wszystko to przyczynia się do wzrostu popularności. Według danych z 2012 r. ruch linii lotniczej wyniósł 9 mln osób.

Air Arabia – Arabska tania linia lotnicza

Pierwszym dużym przewoźnikiem na Bliskim Wschodzie jest Air Arabia. Dziś świadczy usługi transportowe do 76 krajów świata. Siedziba znajduje się 15 km od centrum Dubaju.

W 2007 roku Air Arabia założyła kolejną bazę, tym razem w stolicy Nepalu. Trudna sytuacja gospodarcza i polityczna w tym regionie spowodowała, że działalność firmy musiała zostać czasowo zawieszona.

W 2009 roku Air Arabia stworzyła nową firmę w Egipcie, która miała mieć siedzibę w Aleksandrii. Wzrost ruchu pasażerskiego i towarowego, poszerzenie wachlarza płatnych usług dodatkowych, różne systemy rozrywki – właśnie tego mogą pozazdrościć tanie linie lotnicze w Rosji.

Air Arabia wdraża to wszystko etapami,osiągnięcie stabilności w pracy.

Qantas Airways to największa linia lotnicza w Australii

„Latający kangur” to pseudonim linii Qantas Airways. Jest to jedna z najstarszych organizacji, której akcje można kupować i sprzedawać na ASX.

W 2007 roku firma ta zajęła 3 miejsce na świecie według badań Skytrax. Zysk netto firmy w roku finansowym 2005-2006 wyniósł 350 miliardów 45 milionów dolarów. Przesyłki międzynarodowe i krajowe są bardzo popularne.

Nawiasem mówiąc, linie Qantas Airways są uważane za najbezpieczniejsze na świecie, ponieważ ich odrzutowce nigdy nie miały wypadku.

Kingfisher Red to pierwszy niskokosztowy przewoźnik w Indiach

Często podróżujący wiedzą, że Kingfisher Red ma siedzibę w Bangalore.

Funkcjonuje od dłuższego czasu, a pierwszy lot do Hubballi z Bangalore odbył się w 2003 roku. Założyciel G. R. Gopinath dążył do stworzenia firmy, która mogłaby zapewnić każdemu Hindusowi możliwość odbycia podróży lotniczej.

Dzisiaj ten Kingfisher Red aktywnie konkuruje z GoAir, Indigo, SpiceJet. W wyniku tej konkurencji pasażerowie odnoszą korzyści, ponieważ ceny biletów lotniczych spadają.