M. Alekseevskaya znajduje się na linii Kaluzhsko-Rizhskaya. Stacja ma tylko jedno wyjście i prowadzi do alei Mira i ulicy Novoalkseevskaya. Stacja była kilkakrotnie zmieniana. Dlaczego zmieniła imię? Co kiedyś było tam, gdzie jest dziś stacja metra Alekseevskaya?
Wioska Alekseevskoe
Podobnie jak wiele innych stacji w Moskwie, metro „Alekseevskaya” odziedziczyło swoją nazwę po osadzie. Według danych historycznych w XV wieku znajdowała się tu mała wieś, która liczyła nie więcej niż dwadzieścia gospodarstw. To prawda, że osada ta została nazwana nieco inaczej - „Olekseevskoye”. Po raz pierwszy jest wymieniony w duchowym liście Wasilija I.
W dokumentach z XVII wieku zmieniła się pisownia nazwy wsi, ale nie pokrywała się jeszcze z współczesną. Gdzie św. m. "Alekseevskaya", kiedyś był majątkiem Zachary Kopytov, stąd nazwa "Tożsamość Kopytovo Alekseevskoe" Na początku XVII wieku wieś przeszła na Dmitrija Trubetskoya, który zbudował na jej terenie kamienny kościół. Później zmieniono jego nazwę naAlekseevskoe.
Stacja Szczerbakowskaja
Budowa stacji metra „Alekseevskaya” rozpoczęła się na początku lat pięćdziesiątych. Otwarcie nastąpiło w 1954 roku. Ale niemal natychmiast zmieniono nazwę stacji. Został nazwany na cześć ówczesnego polityka Szczerbakowa. A cztery lata później został ponownie przemianowany. Stacja Mir była obecna na mapie moskiewskiego metra przez bardzo krótki czas. M. „Prospect Mira”, m. „Alekseevskaya” znajdują się na tym samym oddziale. Zarówno pierwsza, jak i druga należą do linii Kaługa-Kaługa. Z „Prospect Mira” trwa przejście do oddziału pierścienia.
Aby uniknąć zamieszania, a także z wielu powodów, stacja, o której mówimy w dzisiejszym artykule, została kilkakrotnie zmieniona w latach 50-60. Ale współczesna nazwa stacji metra „Alekseevskaya” została odebrana dopiero w latach dziewięćdziesiątych. Przez ponad trzydzieści lat nazywano go „Szczerbakowskaja”.
Cechy architektoniczne
Ta stacja, jak już wspomniano, ma tylko jedno wyjście. Trasa pochyła dla schodów ruchomych została zbudowana od podstaw – wyjątkowy przypadek w historii budowy moskiewskiego metra.
Głębokość stacji wynosi 51 metrów. Został zbudowany według projektu Yu Kolesnikova i S. Kravets. Pod względem wyglądu lobby stacja metra Alekseevskaya ma wiele wspólnego z takimi stacjami jak Frunzenskaya, VDNKh, Rizhskaya, Prospekt Mira, Universitet. Wnętrze sali utrzymane jest w dość powściągliwym stylu;mleczne kafelki. Podłoga wyłożona jest czerwonym i szarym granitem. Stację oświetlają podwieszone do sufitu żyrandole. Warto opowiedzieć o jednej z ulic, która jest wyjściem ze stacji metra „Alekseevskaya”.
Droga do Jarosławia
Prospekt znajduje się między Pierścieniem Ogrodowym a Placem Suchariewskim, jest kontynuacją ulicy Jenisejskiej i Sretenki. W XVII wieku zaczęła się stąd droga do Jarosławia. Na terenie Moskwy trasa ta przebiegała przez Rostokino, Alekseevskoye i inne wsie. Mniej więcej w tym czasie powstała tutaj Meshchanskaya Słoboda, po której później nazwano kilka moskiewskich ulic.
W drugiej połowie XIX wieku teren nowoczesnej Alei Mira był aktywnie zabudowany rezydencjami i kamienicami. Pod koniec następnego stulecia pojawiło się tu szereg budynków, z których większość oczywiście nie zachowała się do dziś. Na początku lat trzydziestych ubiegłego wieku aleję Mira, podobnie jak wiele innych moskiewskich ulic, wyasf altowano, ale niezbyt skutecznie. W pracach budowlanych brali udział specjaliści z amerykańskiej firmy, którzy najwyraźniej nic nie wiedzieli o silnych rosyjskich mrozach.
Budowa Alei
Powłoka rozpadła się po dwóch latach, nie mogąc wytrzymać zimowego chłodu. W 1934 roku ulicę rozbudowano, likwidując linie tramwajowe. W tym samym celu zlikwidowano ogrody frontowe znajdujące się przy budynkach mieszkalnych. W 1936 r. rozpoczęto zakrojoną na szeroką skalę przebudowę alei. Projekt i budowa została przeprowadzona w krótkim czasie. W wyniku pośpiechuprzebudowa znacznie uszkodziła wygląd architektoniczny ulicy. Specjaliści tworzący projekty nowych domów nie brali pod uwagę stylu budynków istniejących od kilku stuleci. I wkrótce rozpoczęło się tu masowe budownictwo mieszkaniowe. Już po wojnie, w 1949 r. wzdłuż alei zasadzono kilkaset topoli. Osiem lat później zbudowano Drugi Most Rostokinski.
Centra handlowe w pobliżu stacji metra „Alekseevskaya”
W tej okolicy jest niewiele zabytków. Osoba zainteresowana historią Moskwy z trudem znajdzie coś ciekawego w bezpośrednim sąsiedztwie tej stacji. Znajduje się tutaj kilka małych hoteli i różnych sklepów. Centra handlowe w pobliżu stacji metra Alekseevskaya:
- "Kaliber".
- Jarosławski.
- Czajka Plaza.
- Park Pokoju.
- Antares.
Prospect Mira ma wiele zabytków i interesujących budynków historycznych. Wśród nich jest wiele budowli wzniesionych w XVII wieku. Długość tej ulicy to prawie dziewięć kilometrów. Na Prospekt Mira można dostać się nie tylko ze stacji Alekseevskaya, ale także z Sukharevskaya, VDNH, Rizhskaya i Prospekt Mira.
