Recenzje Air China. Linie lotnicze Chin. lotnictwo cywilne

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Z kapitałem 20 miliardów dolarów, Air China jest największą linią lotniczą na świecie, ale zajmuje trzecie miejsce w Chinach pod względem liczby przewożonych pasażerów i jest na dziesiątej pozycji na świecie.

Głównymi konkurentami firmy są dziś tacy przewoźnicy jak Cathay Pacific Airways Limited, China Eastern Airlines Corporation Limited, China Southern Airlines Company Limited. Firma znacznie się rozwinęła od momentu powstania w 1988 roku. Zawsze miała ambitne plany, więc sukces Air China nie jest przypadkowy. Informacje zwrotne od stałych klientów mówią o doskonaleniu floty i usług, a także o bezpieczeństwie przewoźnika. W 2007 roku linia lotnicza zaczęła stopniowo przenosić się z samych Chin do ważnych lotów międzynarodowych z rozbudowaną siatką.

Pekin International Airport – jeden z największych i najbardziej złożonych na świecie – jest punktem startowym takich lotów. Air China jest notowana na giełdach w Szanghaju, Hongkongu i Londynie oraz ma udziały w kilku konkurencyjnych chińskich liniach lotniczych.

Historia języka chińskiegoAir China

Air China to wiodąca międzynarodowa linia lotnicza Chin i narodowy przewoźnik Chińskiej Republiki Ludowej. Z siedzibą w stolicy najbardziej zaludnionego kraju na świecie, odgrywa szczególną rolę dla producentów samolotów i zagranicznych linii lotniczych, które chcą wykorzystać niewykorzystany potencjał rynku azjatyckiego.

Air China ma logo VIP phoenix, które odzwierciedla zaangażowanie przewoźnika w doskonałą obsługę klienta. Air China dysponuje flotą około 70 samolotów przewożących ponad 16 milionów pasażerów rocznie.

Pochodzenie

Air China była jedną z kilku linii lotniczych utworzonych przez Chiński Urząd Lotnictwa Cywilnego w połowie lat 80. XX wieku. Administracja Lotnictwa Cywilnego i Chińskie Biuro Lotnictwa Cywilnego od 1949 roku są zależne od technologii lotniczej Związku Radzieckiego. Już w latach 80. Chińczycy zaczęli konkurować z zachodnimi liniami lotniczymi na trasach międzynarodowych. Trudna adaptacja do konkurencji na rynku usług, a także seria wypadków w latach 1979-1983 wywarły pewną presję na przewoźników.

Już pod koniec 1987 roku Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego Chin zostało zreorganizowane, w wyniku czego powstało sześć oddziałów regionalnych: Wschód, Południe, Północ, Południowy Zachód i Północny Zachód, a także Air China z siedzibą w Pekinie. Ta ostatnia firma otrzymała główną odpowiedzialność za loty międzynarodowe, pod warunkiem, że samoloty dalekiego zasięgu, samoloty średniego zasięgu(Boeing 737), a także tras międzykontynentalnych.

Rozpoczęcie

Na początku 1988 r. linie Air China obsługiwały 32 trasy międzynarodowe do 31 miejsc docelowych i obsługiwały 30 miast w Chinach. Był to największy lotniskowiec w kraju i jako jedyny mógł wywiesić na swoich samolotach chińską flagę narodową. W 1989 roku Air China zarobiło 106 milionów dolarów. W tym samym roku wszedł w spółkę joint venture z niemiecką firmą Lufthansa German Airlines, która zapewniła 40 procent całkowitego kapitału (czyli 220 milionów dolarów) potrzebnego do założenia centrum Ameco w Pekinie, specjalizującego się w obsłudze samolotów Boeing.

Rozszerzenie

W 1990 roku jednym z głównych wyzwań dla linii lotniczych było przywrócenie niskiej reputacji firmy związanej z opóźnieniami lub odwołaniami lotów, a także słabą obsługą podczas lotu. Na początku lat 90. chińskie Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego uruchomiło program stymulacyjny mający na celu podniesienie ratingów linii lotniczych i wprowadzenie szeregu ulepszeń. Air China zatrudniło specjalnych konsultantów z Singapore Airlines, znanych ze swoich gwiazdorskich załóg. Firma wydzierżawiła również kilka rosyjskich samolotów z pilotami na loty na niektórych trasach.

Usługa lotów Air China

Wielu pasażerów wybiera Air China. Opinie podróżnych potwierdzają dobrą obsługę na pokładzie jej samolotu. A historie opodczas lotu można palić bezpośrednio na pokładzie, to tylko mity, podobnie jak inne „horrory” dotyczące tego przewoźnika. Air China świadczy usługi nie gorsze niż inne linie lotnicze na świecie. Kilka lat temu firma znacznie poprawiła jakość obsługi klienta. W czasie, gdy niektóre światowe linie lotnicze nieco pogorszyły swoje usługi, Air China zdecydowanie się poprawia. Załoga z reguły mówi tylko po chińsku i angielsku, stewardesy są bardzo surowo ubrane. Jeśli chodzi o podróże lotnicze, Air China zapewnia odpowiedni poziom usług na pokładzie swoich samolotów, bez żadnych dodatków, więc nie należy oczekiwać, że stewardessa natychmiast napełni pustą szklankę.

Sieć lotnicza

Air China koncentruje się głównie na gigantycznym chińskim rynku krajowych podróży lotniczych, ale oferuje również loty międzynarodowe. Chociaż Air China ma niewielkie zapotrzebowanie na klientów zagranicznych, pasażerowie międzynarodowi nadal uważają loty za zaskakująco wygodne i nowoczesne.

Cena lotu

Air China ustala ceny w taki sposób, aby przyciągnąć nie tylko dużą liczbę chińskich klientów, ale także obcokrajowców. Tych ostatnich mile zaskoczą taryfy i wysoka konkurencyjność linii lotniczej. Bilety są tanie, a klient będzie miał zapewnioną przyzwoitą obsługę podczas lotu.

Jedzenie

Air China zapewnia podstawoweposiłki na pokładzie dla pasażerów we wszystkich klasach. Są szanse, że chińscy podróżnicy z ograniczonym budżetem nie mają wysokich oczekiwań wobec Air China, więc menu ich nie zawiedzie. Usługa cateringowa tej linii lotniczej jest minimalna, ma na celu po prostu zapewnienie podróżnemu odpowiednich posiłków. Klasa pierwsza i biznesowa są idealne dla wyrafinowanych pasażerów. Jednocześnie jedzenie na pokładzie Air China pozbawione jest wszelkich ozdobników, do jego przygotowania nie używa się żadnych przysmaków, ale wciąż są pyszne i świeże. Pasażerowie korzystający z linii Air China powinni mieć świadomość, że koszt lotów jest niski, więc posiłki podczas lotu będą odpowiednie.

Rozrywka lotnicza

Większość lotów ma standardową opcję rozrywki podczas lotu liniami Air China. Opinie klientów mówią, że jest to albo pojedynczy ekran telewizyjny dla wszystkich pasażerów, albo indywidualny monitor zamontowany z tyłu przedniego siedzenia, a także osobisty zestaw słuchawkowy audio dla każdego pasażera.

Chińskie loty krajowe nie są zbyt długie, więc jest mało prawdopodobne, że będziesz się nudzić podczas lotu. Na rejsach międzynarodowych pasażerowie otrzymają czasopismo w języku angielskim i chińskim. Wyświetlane filmy są albo po chińsku z angielskimi napisami, albo na odwrót. Jeśli planujesz długi lot, najlepiej zaopatrzyć się w ciekawą książkę lub dobrą muzykę.

China Airlines

Obecnie wiadomo, że istnieje ponad 40linie lotnicze w Chinach, z których większość lata w kraju. Największe loty międzynarodowe to chińskie firmy Cathay Pacific (loty z Hongkongu), Air China (narodowa linia lotnicza z szeroką siatką tras w kraju i na świecie), China Eastern Airlines (duża firma z siedzibą na wschodzie kraju, obsługuje loty krajowe i międzynarodowe), Dragonair (loty do Chin i krajów regionu Pacyfiku), Hainan Airlines (obsługuje loty międzynarodowe z lotniska w Pekinie), Shanghai Airlines (posiada siatkę połączeń krajowych, loty międzynarodowe z Szanghaju). Większość linii lotniczych w Chinach specjalizuje się w transporcie wewnątrz kraju. Są to takie firmy jak Beijing Capital Airlines (odloty ze stołecznego lotniska w Pekinie), Chang An Airlines (położone na południu kraju), China Eastern Yunnan Airlines (obsługuje terytorium chińskiej prowincji Yunnan), China Southern Airlines (jedna z największych linii lotniczych w Chinach, obsługująca trasy w południowej części kraju) i inne.

Obsługa pasażerów na chińskich lotniskach, zrzucanie bagażu

Niektórzy mogą pomyśleć, że ocena linii lotniczych w Azji, w tym w Chinach, jest niska. Nie, nie są to już przepełnione lotniska Trzeciego Świata z pasażerami przewożącymi kurczaki i kozy. Wręcz przeciwnie, lotniska w Chinach są bardzo czyste i nowoczesne. Przyciągają swoją architekturą, zapewniają pasażerom bezpieczeństwo na wysokim poziomie. Praca chińskiego personelu lotniskowego przebiega sprawnie i szybko. Turyści z Zachodu, w szczególności Amerykanie i Europejczycy, zrozumiejąjak bardzo się mylili, myśląc o usłudze świadczonej na lotniskach w Azji. Obsługa bagażu jest wydajna i szybka, a kradzieże zdarzają się bardzo rzadko.

Międzynarodowe lotnisko w Pekinie

Shoudou, czyli stolica Pekinu (takie oficjalne nazwy można znaleźć), to największy międzynarodowy port lotniczy w Chinach. Znajduje się dwadzieścia kilometrów od centrum Pekinu. Otwarcie odbyło się w marcu 1958 roku. Capital Airport przyjmuje samoloty linii lotniczych z całego świata, ma duże obciążenie pracą. W ramach międzynarodowego lotniska w Pekinie znajdują się 3 kompleksy terminali pasażerskich, z których jeden jest uznawany za największy na świecie. Pasażerowie mogą zjeść posiłek w licznych restauracjach terminalu serwujących różnorodne kuchnie z całego świata, a także skorzystać ze specjalnego pokoju dla mamy i dziecka.

W pobliżu lotniska znajduje się ogromna liczba ekskluzywnych hoteli. Jeśli chcesz dostać się do centrum Pekinu, możesz skorzystać z taksówki, która kosztuje 10-15 dolarów. Podróżując elektrycznym pociągiem za 4 dolary można nie tylko zaoszczędzić pieniądze, ale także uniknąć wielogodzinnego stania w korkach w Pekinie. Możesz także wybrać się na wycieczkę autobusem miejskim, przez lotnisko przejeżdża 6 tras. Taka wycieczka będzie kosztować nawet 10 dolarów, bilety sprzedawane są na wszystkich przystankach.

Lot w klasie biznes z Air China

Kabina premium Air China, choć nie dorównuje bardziej prestiżowym liniom lotniczym, z roku na rok jest coraz lepsza. Miejsca w klasie biznes na samolotach Air China są przestronne,wygodne, mogą się zrelaksować i odprężyć podczas lotu, ale brakuje im luksusowego wyglądu. Podobnie jak inne linie lotnicze w Chinach, Air China szybko się rozwija, a jego kabiny rzadko są zatłoczone pasażerami, w przeciwieństwie do zachodnich linii lotniczych. Załoga traktuje pasażerów z szacunkiem. Kierownictwo stara się wyselekcjonować atrakcyjne młode kobiety do pracy jako stewardesy, co jest zauważalne nawet gołym okiem.

Podróżowanie w klasie ekonomicznej liniami Air China

Można powiedzieć, że klasa ekonomiczna Air China jest zwyczajna i nie ma żadnych wybitnych cech. Pasażerowie, którzy potrzebują podróży międzymiastowych w Chinach, będą dobrze obsługiwani przez tę klasę podróży kabinowych z Air China. Opinie klientów na trasach długodystansowych mówią, że personel klasy ekonomicznej w Air China mówi tylko po chińsku, a jedzenie nie jest zbyt interesujące, co może sprawić, że długie loty będą trwać wiecznie.

Kultura korporacyjna

Chiński przewoźnik Air China stale się rozwija. Firma była kiedyś bardzo skorumpowana i niekompetentna na prawie każdym szczeblu zarządzania, ale w ostatnich latach nastąpiło wiele istotnych usprawnień. Do niedawna osiągnięcie zysku przez firmę miało niemal drugorzędne znaczenie. Wcześniej menedżerowie z reguły nie interesowali się pasażerami, a personel był słabo wyszkolony. Przewoźnikowi udało się poprawić poziom obsługi na swoich rejsach, co doprowadziło do pozytywnych zmian, zwiększyło liczbę stałych klientów i zwiększyło przychody dla linii lotniczychChiny.

Bezpieczeństwo lotu z chińskim przewoźnikiem

Chińskie linie lotnicze mają słabe wyniki w zakresie bezpieczeństwa. Czasami wydaje się, że firmy są bardziej zainteresowane ukrywaniem wypadków niż zapobieganiem im lub badaniem ich. Piloci lotów międzynarodowych Air China mogą nie mieć wystarczającej znajomości języka angielskiego, co czasami skutkuje pewną formą błędu pilota. Obsługa klienta naziemnego była w przeszłości niechlujna, ale teraz bardzo szybko się poprawia. Stare samoloty Air China są zastępowane najnowszymi modelami Boeinga i Airbusa, a także nowoczesnym chińskim Comac C919.

Kluczowe daty w historii rozwoju firmy

W 1987 roku Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin zostaje zreorganizowana, tworząc sześć dużych oddziałów, z których jeden ma siedzibę w Pekinie. Już w 1988 roku Air China uniezależniło się od Ministerstwa Lotnictwa Cywilnego Chin. Już w 1989 roku niemiecka Lufthansa była zaangażowana w organizację wspólnego przedsięwzięcia z chińskim Air China. W 1991 r. Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego Chin uruchamia programy motywacyjne w celu poprawy obsługi klienta na pokładzie i obsługi lotów bez opóźnień. W 1994 roku przychody firmy przekroczyły 1 miliard dolarów. W 1997 roku doszło do ogólnego kryzysu finansowego w Azji, a w następnym roku ogromne możliwości przewozowe powodują, że Air China traci miliardy dolarów. W 2001 roku dziesięć chińskich linii lotniczych łączy się, tworząc nowego konkurencyjnego przewoźnika. Na dzień dzisiejszy Air China ma prawowykonywać regularny pasażerski transport lotniczy, lotniczy transport towarowy, a także inne działania wspierające transport lotniczy.

Perspektywy firmy

Air China to największa komercyjna linia lotnicza w Chinach. Wciąż przyciąga iz każdym rokiem zwiększa swoją międzynarodową sławę, poprawia swoją reputację. Samoloty lotnicze Air China oferują wysoki poziom obsługi klienta w połączeniu z tradycyjnym chińskim powitaniem na pokładzie. Logo firmy, feniks, to symbol szczęścia. Opiera się na artystycznej percepcji skrótu VIP.

Air China obsługuje loty bez międzylądowania między Londynem Heathrow a Pekinem najnowocześniejszymi samolotami i najwyższym poziomem komfortu w klasie pierwszej, biznesowej i ekonomicznej. Air China zapewnia bezkonkurencyjną sieć lotów między Chinami a resztą świata. Linia dba o wysoki poziom bezpieczeństwa swoich lotów i obsługi klienta, ze szczególnym uwzględnieniem nowoczesnych metod szkolenia personelu i obsługi floty. Ciągłe inwestycje w Air China po raz kolejny potwierdzają, że firma utrzymuje pozycję lidera.

Historia rozwoju chińskiego lotnictwa cywilnego

Chińskie lotnictwo cywilne przeszło cztery etapy swojego rozwoju: od powstania w 1949 r., regulacji od 1958 do 1965 r. i trudnego rozwoju od 1966 do 1976 r. Nowa faza rozwoju rozpoczęła się w 1977 roku. Do 1949 w Chinachistniało tylko 36 prymitywnych lotnisk realizujących transport na głównych trasach kraju. Z powodu wieloletnich wojen chińskie lotniska pilnie potrzebowały napraw i ulepszeń.

Tworzenie lotnictwa cywilnego

Jesienią 1949 r. partia komunistyczna zorganizowała powstanie dwóch chińskich pracowników linii lotniczych, podczas którego zwrócono 12 samolotów, a 17 odrestaurowano. Zrobili park. Pod koniec 1957 roku chińskie lotnictwo cywilne eksploatowało 118 samolotów różnych typów, z których główną część stanowiły modele ze Związku Radzieckiego. Państwo koncentruje się na budowie lotnisk w kraju, z których głównym jest Pekin Capital. Jego budowę ukończono w 1958 roku.

Okres regulacji

We wczesnych latach swojego istnienia, chińskie lotnictwo poniosło duże straty i zostało opóźnione w rozwoju ze względu na dążenie do osiągnięcia wysokiej wydajności i nierealistycznych planów. W 1961 r. lotnictwo zaczęło realizować rządową politykę poprawy wydajności przemysłu. Umożliwiło to lotnictwu osiągnięcie znacznych ulepszeń. W 1965 r. było już 46 tras przez Chiny i 255 samolotów. W 1963 roku rząd kupił samoloty Vickers Viscount wyprodukowane w Anglii. Również w tym czasie zbudowano i przebudowano niektóre lotniska, poprawiono warunki lotów i obsługę pasażerów.

Kompleksowa promocja (1966 do 1976)

Ten okres skupia się na otwarciu dalekobieżnych tras międzynarodowych. Od 1976 roku lotnictwo kraju posiada 8 tras międzynarodowych, których długość wynosi41 000 km. Od 1975 r. chińskie linie lotnicze były w stanie przejść od straty do zysku, a pod koniec 1976 r. zyski z lotnictwa wynosiły 35 milionów juanów, co uniezależniało linie lotnicze od dotacji rządowych.

Nowy okres rozwoju

W 1987 r. chiński rząd podjął decyzję o zreformowaniu systemu lotnictwa cywilnego poprzez utworzenie oddzielnych linii lotniczych i lotnisk. Na podstawie tego ostatniego powstaje sześć lokalnych administracji lotnictwa cywilnego Chin w lokalizacjach dawnych administracji lotnictwa cywilnego. Były to agencje rządowe, firmy i lotniska.

Nowoczesny rozwój

Wiosną 2002 roku chiński rząd ponownie zrestrukturyzował lotnictwo cywilne kraju. Następnie powstały nowe korporacje: China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Travel Sky Holding i inne. Stali się kontrolowani przez rząd centralny. Ponadto 90 chińskich lotnisk zostało podporządkowanych odpowiedniemu miastu, okręgowi lub prowincji, a nie Zarządowi Generalnemu. W 2004 roku lotnictwo tego kraju przewiozło 120 milionów pasażerów. Jakiś czas później, w 2010 roku, w Chinach było już 1880 regularnych lotów, z czego 1578 to loty krajowe, a 302 międzynarodowe.

W zgodzie z duchem czasu

Większość lotów Air China w Pekinie jest obsługiwana przez Terminal 3 lotniska, który został zbudowany specjalnie na Igrzyska Olimpijskie w 2008 roku. Przewoźnik zauważa, że po przylocie do Pekinu pasażerowie mogą skorzystać z szeregu przydatnych usług linii lotniczej. Istnieje równieżbezpłatne usługi. I tak np. pasażer, który przylatuje do stolicy Chin przed północą, wysyłając kolejny lot z linii Air China, następnego dnia otrzymuje darmowe zakwaterowanie w specjalnym hotelu tranzytowym. Możesz skorzystać z tej usługi w innych miastach Chin. A dla klientów klasy biznes, na przykład, usługa escort na lotnisku jest wliczona w cenę.