Z pewnością niektórzy czytelnicy znają legendarny radziecki myśliwiec przechwytujący Su-9, pierwszy w ZSRR samolot typu delta-wing, który przez około 15 lat był najszybszym i najwyżej położonym samolotem wojskowym swojej klasy w ZSRR Unia. W tym artykule porozmawiamy o jego współczesnym, pokojowym imienniku - samolocie pasażerskim Su9, pomysłem tego samego biura projektowego Pavela Sukhoi.
Sukhoi Superjet-100
Pełna nazwa samolotu to Sukhoi Superjet 100 (w wersji rosyjskiej – „Sukhoi Superjet-100”). W oznaczeniu Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego - Su9, Su95 (Su-95). Został opracowany przez Sukhoi Civil Aircraft Corporation z pomocą zagranicznych kolegów. Producent - Zakład Lotniczy Komsomolsk nad Amurem (KnAAZ). Program rozwoju kosztował 44 miliardy rubli. Koszt jednej maszyny „Dry Superjet-100” to około 28 milionów dolarów.
Stan na czerwiec 2017 r. Samoloty pasażerskie Su9, których zdjęcia widzicie w artykule, wyprodukowano 139 (z czego 136 jest zdatnych do lotu). A to dotyczy okresu 2008-2017. W tym:
- 98 lataj pomyślnie;
- 112 przekazane klientom.
Dzisiaj Sukhoi Superjet 100 można zobaczyć w lotach i flotach kilku rosyjskich i zagranicznych linii lotniczych:
- W Rosji: Aeroflot, Jakucja, Rossija, Gazprom-Avia, Jamał, Azymut, IrAero, RusJet, we flocie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych kraju.
- W Kazachstanie: służby graniczne krajowego systemu bezpieczeństwa.
- W Irlandii: CityJet.
- W Meksyku: Interjet.
- W Tajlandii: Królewskie Siły Powietrzne.
W całej historii eksploatacji samolotów pasażerskich Su9 miały miejsce trzy wypadki z ich udziałem:
- 2012: rozbił się o górę podczas lotu pokazowego w pobliżu Dżakarty. Zginęło 45 osób.
- 2013: awaria podwozia w Keflaviku podczas testu lądowania. Żadnych ofiar.
- 2015: Uszkodzony podczas holowania na międzynarodowym lotnisku w Meksyku. Nie było ofiar.
Charakterystyka samolotu pasażerskiego Su9
Główne cechy jednostki tego samolotu:
- Długość samolotu: 29,94 m.
- Rozpiętość skrzydeł: 27,8 m.
- Wysokość maszyny: 10,28 m.
- Średnica kadłuba: 3,24 m.
- Największa masa startowa/lądująca: 45880-49450 kg (w zależności od wersji)/41000 kg.
- Waga pustasamolot: 24 250 kg.
- Maksymalna masa załadunku: 12245 kg.
- Maksymalna prędkość samochodu: 860 km/h
- Prędkość przelotowa samolotu: 830 km/h.
- Maksymalna wysokość lotu: 12 200 m.
- Maksymalny zasięg lotu bez tankowania: 3048-4578 km.
- Maksymalna liczba pasażerów na pokładzie: 98-108 osób.
- Załoga: 2+2.
- Całkowita pojemność bagażników: 21,7 m3.
- Długość jazdy: 1630 m.
- Rozbieg: 1731-2052 m.
- Limit paliwa: 15 805 l.
Schemat samolotu pasażerskiego Su9 można zobaczyć na poniższym zdjęciu.
Historia powstania samolotu
Omówmy pokrótce historię powstania samolotu Sukhoi Superjet-100:
- 2003: Zwycięzcą konkursu na wybór rady ekspertów został projekt RRJ.
- W lutym 2006 rozpoczęto montaż pierwszej próbki.
- 26 września 2007 pierwszy prototyp został pomyślnie zaprezentowany w Komsomolsku nad Amurem.
- W 2009 roku odbył się pierwszy eksperymentalny lot samolotu pasażerskiego Su9.
- W lutym 2011 samochód otrzymał certyfikat Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego.
- W kwietniu 2011 roku armeńska Armavia Air Corporation uruchomiła pierwszy seryjny Sukhoi SuperJet-100. Otrzymał imię osobiste - "Jurij Gagarin".
Modyfikacje Sukhoi SuperJet-100
Rozważ cechy modyfikacjisamolot pasażerski Su9.
| Model | Funkcje |
| 100V | Maszyna podstawowa. |
| 100B-VIP | Administracyjna i biznesowa modyfikacja cywilnego statku powietrznego. Wersje te są obsługiwane w „Rosji” i „Rusjet”. |
| 100LR | Ten samolot wyróżnia się tym, że jego zasięg lotu został przez projektantów zwiększony do 4578 km. |
| 100LR-VIP | Wersja administracyjna i biznesowa samochodu o poprzedniej konfiguracji. Jego cechy: rozkładana kabina pasażerska, przystosowana do przewozu obłożnie chorych. |
| 100SV (wersja rozciągnięta) | Komercyjna eksploatacja takiego samolotu będzie możliwa dopiero do 2020 roku, ale prace nad jego zaprojektowaniem i stworzeniem trwają od 2015 roku. Samolot będzie miał wydłużony kadłub - maszyna będzie mogła przewozić 110-125 osób. Maksymalna masa startowa w tym przypadku będzie równa 55 ton. Możliwe, że dla samolotu zostanie opracowane nowe skrzydło o ulepszonych właściwościach aerodynamicznych. |
| Biznesowy odrzutowiec | Bardzo wygodna wersja samolotu przeznaczona do przewożenia VIP-ów. Produkowane wyłącznie na zamówienie. |
| Sportjet by Sukhoi | Model jest wciąż w fazie rozwoju - możemy mówić o wynikach w 2018 roku. Modyfikacja została opracowana specjalnie z myślą o transporcie drużyn sportowych. |
„Suchy Superjet-100” - niezawodny i wygodny pasażersamolot opracowany przez grupę konstruktorów rosyjskich i zagranicznych. Samochód posiada doskonałe właściwości i szereg modyfikacji dla różnych kategorii pasażerów.
