W Związku Radzieckim zdecydowano, że każde miasto o liczbie mieszkańców przekraczającej milion powinno mieć własne metro. Muszę powiedzieć, że decyzje tamtych lat zostały wykonane i nie zależały od czynników zewnętrznych. Samara jest jednym z pierwszych miast, które otrzymały takie prawo.
Historia metra w Samarze
Prace nad nowym środkiem transportu rozpoczęły się w 1968 roku. Przygotowanie szczegółowego studium wykonalności i przeprowadzenie wszystkich niezbędnych studiów zajęło prawie dziesięć lat. Do 1977 roku zaproponowano obiecujący system metra. Samara zaczęła przygotowywać się do budowy. Otrzymano decyzję Rady Ministrów ZSRR w sprawie opracowania projektu technicznego. Już w 1980 roku pierwszy oddział tuneli rozpoczął prace pod ziemią.
Bardzo obiecujący projekt zakładał budowę pierwszego etapu w celu ułożenia trzech gałęzi, a następnie zwiększenie ich liczby do pięciu. Zrób tunel pod Wołgą do Samarskiej Luki.
Uroczystość rozpoczęcia budowy została wykonana wśródmieście. Są to obecne „rosyjski” i „alabinskaya”. Ale prawdziwa praca była prowadzona bliżej terenów fabrycznych. Dziś to Bezymyanka i Kirowska.
Dzisiaj
Niestety, wspaniałe plany budowlane nie miały zostać ukończone. Zniknął Związek Radziecki, zatrzymano rozwój metra. Udało im się położyć tylko jedną gałąź, na której znajduje się 10 stacji. Pierwszy odcinek od „Jungorodek” do stacji „Zwycięstwo” został oddany do użytku w 1987 roku. W Samarze system metra rozpoczął się od czterech stacji. Minęło 7 lat, potem tempo zwolniło. Do upadku kraju udało im się zbudować jeszcze trzy i nadeszły wesołe lata dziewięćdziesiąte. Prawie dziesięć lat zajęło uruchomienie kolejnej stacji na odcinku Gagarinskaya-Moskovskaya. Dopiero w 2007 roku oddano do użytku odcinek Moskwa-Rossijska.
Wreszcie 2014 zadowolony z nowego odcinka do Alabinskaya, ale tak naprawdę zaczął działać dopiero w 2017 roku. Minęło zaledwie 35 lat, odkąd budowniczowie wrócili do rozpoczęcia pracy. W Samarze system metra zaczął składać się z 10 stacji.
Spójrzmy w przyszłość
Istniała nadzieja, że gospodarka miasta znów zaczęła się odradzać. Być może za niecałą dekadę schemat metra Samara powiększy się o kolejne trzy stacje. Budowa jest planowana lub już trwa na stacjach Samarskaja i Teatralna, między Kirowską a Krylią Sowietowem. To zakończy pracę nad pierwszą gałęzią.
Trwają prace projektowe przy budowie drugiej odnogi między placem Chlebnaya aOrłowskaja. Linia z sześcioma stacjami będzie miała długość 9,57 km. Po uruchomieniu pierwszego etapu metro w naturalny sposób zacznie odgrywać ważniejszą rolę w życiu miasta. W końcu przekroczy 10% kamień milowy w transporcie ogólnomiejskim.
Trudno powiedzieć, kiedy miasto powróci do pierwotnego projektu i ostatecznie 33 stacje pojawią się na mapie metra. Samara stanie się właścicielem pełnoprawnego transportu podziemnego o łącznej długości 41,3 km. Możemy przywołać jeszcze dwie gałęzie drugiej fazy budowy.
