Statek „Voskhod”: specyfikacje i zdjęcia

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Pomysł stworzenia wodolotu rzecznego pojawił się pod koniec XIX wieku we Francji. Ówcześni projektanci przetestowali niewyobrażalną liczbę pływających obiektów o najbardziej fantastycznych kształtach. Już w tym czasie opracowano wystarczająco mocne silniki i materiał, z którego można było zbudować kadłub.

Ale zbudowane modele kategorycznie nie chciały startować nad wodą. Brakowało im stabilności i szybkości przyspieszania. Już w czasach sowieckich, po rewolucji, student Polytech Rostislav Alekseev był zafascynowany futurystycznym artykułem o przyszłości floty. O statkach, które mogą pływać, unoszące się nad wodą jak ptaki. I porwał go ten pomysł. Latający statek… Jak sprawić, by lepka, gęsta woda puściła ciężką konstrukcję? W końcu jego siła hydrodynamiczna tłumi prędkość każdego statku, nawet najszybszego! Takie są właściwości wody. Rostislav zaczął od skrzydeł i rozwinął ich specjalny kształt. I z powodzeniem broni dyplomu na temat „Szybowiec na podwodnych”skrzydła”.

Twórca „Sunrise” Rostislav Alekseev

Tak więc po raz pierwszy zadeklarował się przyszły legendarny twórca niezwykłych statków, zdolnych do rozwijania prędkości na skrzydłach, niedostępnych dla innych podobnych jednostek pływających. Temat dyplomu interesował komisję, był bardzo podobny do pracy doktorskiej, było w nim tyle realizmu i wydawałoby się prostoty. W latach wojny Rostislav Alekseev pracował w fabryce, w której montowano i naprawiano czołgi, ale myśl o stworzeniu unikalnych statków na skrzydłach nie opuściła go. A pierwsza łódź, zbudowana według rysunków młodego projektanta, pojawiła się w Moskwie już w 1946 roku.

Miał wielu zwolenników i podobnie myślących ludzi, którzy entuzjastycznie poparli ideę Rostisława. Przez kilka lat opracowywano rysunki statków szybkich i rozpoczynano produkcję. W 1957 roku rozpoczyna się seryjna produkcja statków na skrzydłach serii „Rocket”. Na podstawie tych rysunków w kolejnych latach powstało wiele modyfikacji, a jednym z nich jest seria statków motorowych Voskhod.

Ulubiony pomysł z całego kraju

Statek „Woskhod” jest już drugą generacją SPK i bezpośrednim spadkobiercą niesamowitych właściwości „Rakiety”. W 1973 roku wypuszczono pierwszy egzemplarz nowej serii, który miał zastąpić przestarzałe modele. Charakterystyki techniczne statku „Woskhod” zostały znacznie ulepszone i początkowo został zbudowany do użytku we flocie rzecznej. Ale czas pokazał, że Voskhod może z powodzeniem działać również na obszarach morskich.blisko wybrzeża.

Wiele modeli z tej serii było używanych na Krymie do spacerów i wycieczek po morzu. Zapotrzebowanie na nie wzrosło i zaczęto budować statki motorowe dla całego kraju. Silniki zostały dostarczone z Leningradu i Barnaułu, a całe statki zmontowano w zakładzie More w Teodozji. Sam statek motorowy „Voskhod” był małym statkiem, jego długość wynosiła nieco ponad 27 metrów, szerokość - 6,4 metra. Dlatego był najczęściej używany jako łódź rekreacyjna.

Statek wycieczkowy na jeziora, morza i rzeki

Każdy ze statków miał silnik o mocy 1000 KM. s., ale pod względem ilości zużytego paliwa można go porównać tylko z samolotami. A sam moment umieszczenia statku na skrzydle pod względem kosztów paliwa był równoznaczny z wystrzeleniem statku kosmicznego Sojuz-1. A jednak wciąż były budowane. W ZSRR było niewiele dróg wysokiej jakości, z tego powodu koryto rzeki było często intensywnie wykorzystywane do poruszania się na takich łodziach. Może dlatego flota rzeczna w Unii rozwijała się tak szybko. Do 1990 roku zbudowano ponad 150 statków tej serii.

Tak wielu dobrze wykonało swoją pracę. Wykorzystywane były głównie jako pasażerski transport rekreacyjny w małych rejsach rzecznych i morskich, na regularnych trasach zamiast autobusów i pociągów. Skrzydlaty statek był szczególnie kochany przez dzieci, podziwiano je. Statek przyciągał szczególną uwagę na Krymie, z daleka wyglądał jak statek obcych, a każdy sowiecki urlopowiczmiał zdjęcie ze statku Woschod w swoim rodzinnym albumie.

„Wschód słońca” w naszych czasach

Te statki były eksploatowane na jeziorach, rzekach, morzach w całym Związku Radzieckim. Oprócz zespołu nieco ponad 70 osób można było przewieźć na rzece przystojnej. Na jeziorze Bajkał statek motorowy „Woskhod” nadal wykonuje jednodniowe wycieczki na kilku trasach. Mają na celu zapoznanie się z urokami jeziora Bajkał i przyległymi do niego terenami.

Lot Irkuck - T altsy - Bolshiye Koty - Irkuck daje możliwość odwiedzenia bajecznych i oszałamiająco pięknych miejsc jeziora Bajkał i Angary. Podczas parkingu jest czas na jazdę konną i zwiedzanie Muzeum Krajoznawczego. Co prawda na statku nie ma otwartej przestrzeni, ale mimo wszystko takie wycieczki są bardzo popularne. W Samara River Shipping Company znajduje się „Voskhod”, są one używane do regularnych lotów, w których korzystanie z pojazdów nie jest zbyt wygodne. Można je również znaleźć w Pietrozawodsku, Krasnojarsku i innych miastach naszego rozległego kraju.

Charakterystyka i trwałość statku

Maksymalna prędkość tej serii transportu rzecznego wynosi 65 km/h, co jest dobrym wskaźnikiem dla statku zajmującego się transportem pasażerskim i wycieczkami. Na rzece nie tak często można spotkać statki o cechach statku motorowego Woskhod. Jego wyporność wynosi 28 ton, posiada rejestr rzeczny klasy „O”. Oznacza to, że głównym przeznaczeniem są akweny śródlądowe, ujścia rzek, zbiorniki wodne, morskiestrefy przybrzeżne o wysokości fali nie większej niż 2 metry.

I pomimo tego, że ostatni egzemplarz zbudowano w 1991 roku, jakość statków, które pozostały na powierzchni, jest dobra, zostały one wykonane tak, aby służyły długo i nawet po naprawach przyniosły znaczne korzyści ich właścicielom. Trwałość tłumaczy się również tym, że korpus został spawany z wytrzymałego stopu aluminiowo-magnezowego, który nie jest podatny na korozję. Nity nie były już używane w 1973 roku, a skrzydła są wykonane ze stali nierdzewnej i przy odpowiedniej pielęgnacji mogą wytrzymać dziesięciolecia.

Nieustępliwi pracownicy na wodzie

Po rozpadzie Związku praktycznie zaprzestano budowy unikalnych statków. Niektóre przestarzałe egzemplarze zostały pocięte na metal, bardziej nowoczesne modele chętnie kupowali właściciele firm rzecznych do komercyjnego transportu pasażerskiego. Te, które pozostały w Rosji, po naprawach i modernizacjach nadal wiernie służą. Tak więc Voskhod-23 pracuje niestrudzenie w Petersburgu od 2011 roku.

Przerobiono ją na krajoznawczą, a teraz można nią pojechać w weekend standardową trasą z Petersburga do Strelnej lub Kronsztadu. Panoramiczne okna pozwalają na obserwację malowniczych krajobrazów Zatoki Fińskiej w wygodnych fotelach lotniczych. Nawet znaczna prędkość nie przeszkadza w relaksacji i czerpaniu niezrównanej przyjemności. Statki te są również oferowane do wynajęcia na spacery z całym przyjaznym personelem lub z przyjaciółmi. Warto dodać, że można pływaćidź tylko w ciągu dnia.

Światowa popularność statku na skrzydłach

Nawet w czasach sowieckich statek pasażerski „Woskhod” był popularny nie tylko w kraju, ale także za granicą. Statki te zostały dostarczone do 18 krajów na całym świecie. Praktycznie nie uległy przeróbkom, parametry techniczne tej serii były tak dobre. Nabywców przyciągał niewielki rozmiar, który był szczególnie przydatny w małych zbiornikach wodnych. Pojemność statku „Woskhod” wynosiła nie więcej niż 80 osób, odniosła sukces, ponieważ jest to prawie autobus, a często kupowano je w celu zastąpienia pojazdów.

Już w 2002 roku, po długiej przerwie, na zlecenie firmy rzecznej Connexxion w stoczni zbudowano trzy kolejne Voschody. Pływający statek z dość trudną akrobacją może być sterowany przez dwu- lub trzyosobowy zespół, ta jakość jest również brana pod uwagę przy zakupie. Statki motorowe serii Voskhod zostały sprzedane do Kanady, Wietnamu, Holandii, Bułgarii, Turcji, Tajlandii i Węgier. Niektóre z nich nadal pływają i działają prawidłowo.

Wspomnienia legendarnego statku

Wiele osób pamięta te statki wycieczkowe, zwłaszcza te, których młodość przypadła na czas istnienia Związku Radzieckiego. Statek motorowy „Voskhod” otrzymuje dobre recenzje za szybkość, wygodę, piękno i niezwykłość. Dla niektórych to ciepłe wspomnienie z dzieciństwa, kiedy pod krymskim słońcem na mokrym piasku rysowali kontury tych statków. A potem entuzjastycznie pomachał za rękąprzejeżdżający samochód. Nawet teraz, po licznych naprawach, statki te podbijają serca tych, którzy spotkali je już w 2000 roku.