Kazański dworzec kolejowy. Historia i nowoczesność

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Kazański dworzec kolejowy jest niewątpliwie ważnym węzłem komunikacyjnym nie tylko w skali regionu, ale całego kraju. Stąd pociągi pasażerskie i towarowe odjeżdżają przez całą dobę i przez cały rok, zarówno do różnych części Rosji, jak i za granicę.

Ogólne informacje o stacji kolejowej w Kazaniu

Kompleks kolejowy stacji Kazań-Pasażer znajduje się w centralnej dzielnicy stolicy Tatarstanu na placu Privokzalnaya. Kompleks ten obejmuje budynek główny, terminal podmiejski, budynek usługowy z kasami dalekobieżnymi, a także wiele budynków gospodarczych. Główny budynek dworca, wybudowany pod koniec XIX wieku, należy do zabytków architektury i jest jedną z atrakcji miasta.

Kazański dworzec kolejowy wraz z całym terenem dworca jest całkowicie ogrodzony i pilnie strzeżony, wstęp tylko pasażerowie i osoby towarzyszące po okazaniu biletów. Aby uzyskać dostęp do pociągów podmiejskichWykorzystywane są kołowroty zamontowane w terminalu i pawilonach przy peronie zachodnim i wschodnim. Ruch pasażerski stacji Kazansky na rok to ponad 8 milionów osób. Jednocześnie na stacji jeżdżą 72 pociągi dalekobieżne, a także pociągi elektryczne i spalinowe.

Historia stacji i obsługi w naszych czasach

Otwarcie stacji nastąpiło jakiś czas po wybudowaniu w 1893 roku kolei moskiewsko-kazańskiej na terenie prowincji kazańskiej. Główny budynek został zaprojektowany przez architekta Heinricha Ruscha. Wcześniej w Kazaniu nie było linii kolejowych. Początkowo ruch pociągów prowadzono do Swijażska, a dopiero po wybudowaniu mostu przez Wołgę otwarto odcinek drogi do Kazania. Podróż pociągiem z Moskwy do Kazania trwała wówczas 53 godziny, a teraz trwa 14 godzin.

Po pożarze w 1992 roku, który prawie zniszczył główny budynek, dworzec został odrestaurowany. Prace remontowe zakończono w samą porę na obchody 100-lecia. Nowy dworzec kolejowy w Kazaniu to właściwie wygodne i przytulne miejsce. Po przebudowie obiektu pojemność stacji znacznie wzrosła (ponad 750 pasażerów). Posiada trzy poczekalnie, salę konferencyjną, punkt informacyjny, pokój matki i dziecka, toalety, punkty gastronomiczne, bankomaty i inne pomieszczenia biurowe. Plac dworcowy wyposażony jest w parking i przejście podziemne. W pobliżu stacji znajduje się plac miejski.

Wygląd i nagrody

Wykonany z czerwonej cegły i odbudowany po pożarze dworzec kolejowy w Kazaniu przypomina stary zamek. Szczególnie pięknie jest w nocy, kiedy oświetlenie odmienia piękno architektury i nadaje jej rodzaj bajecznej tajemnicy. Ściany i podłoga w pokoju wykończone marmurem i granitem. Na ulicy przed wejściem znajdują się rzeźby dwóch śnieżnobiałych lampartów. Fasada budynku ozdobiona jest sztukaterią i latarniami. Ostatnio dworzec kolejowy (Kazań) stał się adresem, pod którym chętnie fotografują się zarówno lokalni nowożeńcy, jak i liczni turyści.

Wraz ze wzrostem przepływu pasażerów w 1967 r. zdecydowano się na budowę drugiego dwupiętrowego budynku, którego architektem był M. Kh. Agishev. Po 20 latach w pobliżu dworca wybudowano budynek administracyjny kazańskiego przedstawicielstwa kolei Gorkiego, co generalnie współgra z architekturą starego dworca.

W ostatnim kwartale 2009 r. duży zespół kazańskiego dworca został zwycięzcą branżowego konkursu organizowanego przez Koleje Rosyjskie. W konkursie uwzględniono nie tylko wskaźniki wydajności, ale także opinie pasażerów.