Rosyjska firma „Aeroflot” znana jest z tego, że stara się pozyskiwać ze swojej floty wyłącznie nowe i sprawdzone samochody. Pod koniec września 2013 roku firma kupiła kolejny samochód - Boeing 737-800. To nowy liner, który właśnie opuścił fabrykę, należy do klasy Next Generation. Samolot ten uważany jest za samolot średniodystansowy, który został nazwany na cześć światowej sławy dyrektora teatru lalek, największego artysty i reżysera – Siergieja Obrazcowa. W sumie zespół Aeroflot ma już 27 takich samolotów. Wszystkie są nowe, z doskonałymi nowoczesnymi udogodnieniami i wyposażeniem.
Pasażerowie spędzają czas podczas lotu w wygodnych i nowoczesnych fotelach. Możesz być absolutnie spokojny, że nie natkniesz się na stare i obwisłe siedzenie. Przyjrzyjmy się bliżej układowi kabiny Boeinga 737 800 firmy Aeroflot.
Informacje ogólne
Ten model z rodziny Boeing jest oparty na typie 737-400. Zostało to jednak nieco zmodyfikowane. Ilość miejsc została zwiększona o 20 miejsc, a sam korpus samolotu został wydłużony o 6 metrów. Teraz jego długość wynosi 39,5 metra. Jest to samolot pasażerski średniego zasięgu, który może osiągnąć prędkość do 900 km/h i przelecieć do 4500 km bez lądowania. Dwa potężne silniki turboodrzutowe pozwalają mu wznosić się do 12,5 km.
Każdy Boeing 737-800 kupiony przez Aeroflot (rozkład kabiny rozważymy później) ma swoją nazwę, tradycyjnie są to wielkie postacie sztuki i kultury Federacji Rosyjskiej: pisarze, muzycy, artyści, postacie teatralne.
Schemat salonu
"Boeing 737-800" z "Aeroflot" ma dwa poziomy komfortu siedzenia w samolocie. To klasa biznesowa z 20 miejscami i klasa ekonomiczna z 138 miejscami.
Na dziobie znajduje się łazienka i przedział kuchenny. W tylnej części wykładziny znajdują się dwie toalety.
Klasa biznesowa
W układzie kabiny Boeinga 737-800 pierwsze rzędy to wygodne fotele klasy biznes. Fotele ustawione są parami w dwóch rzędach z przestronnym przejściem między nimi o długości 1 metra. Jest to wygodne, ponieważ pasażer może swobodnie wyprostować nogi do przodu, wstać i udać się do toalety, nie uderzając sąsiada. W każdym krześle zainstalowany jest monitor. Pasażer może oglądaćczego chce, a nie tego, co jest transmitowane na ogólnym ekranie telewizora, jak w kabinie klasy ekonomicznej.
Oparcie siedzeń są wygodnie opuszczone, pasażer może odpocząć w pozycji leżącej. Pomiędzy siedzeniami znajduje się mały stolik.
Jednak podróżni zwracają uwagę na wady niektórych miejsc. W układzie kabiny Boeinga 737-800 są to siedzenia w pierwszym rzędzie, położone bliżej przejścia. Doświadczeni podróżnicy nie radzą ich kupowania, ponieważ gdy kabina jest całkowicie pełna, w przejściu może tworzyć się kolejka do toalety.
Klasa ekonomiczna
Na układzie kabiny "Boeing 737-800" z klasy ekonomicznej "Aeroflot" zaczyna się od 6. rzędu. Pierwszy rząd znajduje się za przegrodą oddzielającą go od klasy biznesowej. Miejsca te są uważane za wygodne, ponieważ jest duża przestrzeń na nogi, jednak dla takiej wygody firma szacuje koszt biletów na takie miejsca droższe o 1700-3450 rubli. (25-50 euro). Takie miejsca nazywają się Space+.
Wygodne i drogie siedzenia znajdują się za wyjściem awaryjnym. Są to siedzenia w rzędzie 13, z wyjątkiem siedzeń A i F, ponieważ nie mają jednego podłokietnika. Ale nawet tutaj są specjalne warunki. Pasażerowie z dziećmi nie powinni znajdować się w korytarzu wyjścia ewakuacyjnego, bagaż podręczny nie powinien być trzymany w rękach, ponieważ zablokuje to przejście, więc będziesz musiał przestrzegać zasad bezpieczeństwa i schować wszystkie rzeczy do szafek nad głową.
W środku Boeinga737-800 z Aeroflotu, widać całkiem wygodne siedzenia. Ale ludzie w swoich recenzjach zwracają uwagę na te miejsca, które nie są zbyt wygodne, jest to szczególnie ważne, gdy lot jest długi. Rozważ najgorsze miejsca.
Niezręczne miejsca
W „Boeingu 737-800” z „Aeroflot” na mapie kabiny znajdują się miejsca, które wielu pasażerów uznało za niewygodne. Są to siedzenia w rzędzie 9, które nie mają iluminatora. Siedzenia w rzędzie 11 nie rozkładają się. Siedzenie w jednej pozycji przez długi czas jest niewygodne, plecy męczą się. Fakt ten tłumaczy się obecnością wyjścia awaryjnego za siedzeniami, którego nie można niczym wymusić.
Pasażerowie, którzy dostali dwa ostatnie rzędy w kabinie, również byli niezadowoleni. To są 27. i 28. rzędy. Nie dość, że na końcu samolotu zawsze jest chłodniej i głośniej, to jeszcze zawsze jest kolejka do toalety. Ale jest sam w całej ogromnej kabinie klasy ekonomicznej, a wszystkie 138 osób prędzej czy później zechce odwiedzić łazienkę. I tak naprawdę nie chcę ciągle słuchać odgłosów zbiornika ściekowego i rozbryzgów wody.
Mamy nadzieję, że te informacje pomogą naszym Czytelnikom w wyborze najdogodniejszych dla siebie miejsc, tak aby lot był komfortowy i przyjemny.
