Lotnisko Ramenskoye, położone na przedmieściach Moskwy, wkrótce stanie się ważnym międzynarodowym węzłem komunikacyjnym. Wcześniej był używany tylko do lotów eksperymentalnych. Ale od 2012 roku zaczęto mówić o obsłudze w nim ruchu pasażerskiego, co znacznie zmniejszy obciążenie innych stołecznych lotnisk.
Informacje o lotnisku
Lotnisko Ramenskoye Gromov znajduje się w mieście Żukowski. Warto zauważyć, że kompleks lotniskowy nie ma określonej klasy, ponieważ został zaprojektowany w celu zapewnienia startu i lądowania absolutnie każdego samolotu bez ograniczeń masy startowej. Pas startowy 12L/30R to najdłuższy pas startowy w całej Europie. Ma długość 5,4 km i szerokość 70 m. Kolejny pas startowy, 08L/26R, jest w trakcie przebudowy i jest obecnie wykorzystywany jako droga kołowania i parking dla samolotów.
Lotnisko Ramenskoye jest bazą dla oddziałów biur projektowych „Il”, „Tu”,„na sucho”, a także dla Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych FGUAP, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, FSB, Alrosa-Avia, Aviastar-Tu. Świadczone są również usługi przewozu ładunków lotniczych.
Kompleks lotniskowy w Żukowskim został zbudowany w latach 80-tych. Miał on na celu wysłanie fragmentów sondy orbitalnej Buran do kosmodromu Bajkonur w Kazachstanie.
W 2012 roku podjęto decyzję o utworzeniu na jej bazie lotniska, które będzie częścią infrastruktury moskiewskiego węzła lotnictwa transportowego. Decyzja ta została podjęta ze względu na fakt, że trzy moskiewskie lotniska nie radzą sobie z natężeniem ruchu pasażerskiego, a nowe pasy startowe nie zostały jeszcze oddane do użytku.
Budowa lotniska w Ramenskoye: etapy
Prace budowlane w ramach projektu obejmują trzy etapy. Zakłada się, że budowa zostanie zakończona do 2019 roku. W tym celu na terenie kompleksu lotniskowego przeznaczono 34,5 ha terenu, na którym powstaną trzy terminale (w tym jeden cargo), parking i parking samochodowy, stacje paliw, hotele, biura, budynki do użytku komercyjnego.
Pierwszy etap kończy się w 2016 roku. W tym okresie zostanie oddany do użytku lotniczy terminal pasażerski o powierzchni 15 000 m22 i maksymalnej przepustowości 1 800 000 osób rocznie. Ukończona zostanie również 4-pasmowa autostrada prowadząca do budynku terminalu.
Drugi etap zostanie ukończony do końca 2017 roku. Oczekuje się, że budowa drugiegoterminal pasażerski, który jest 2 razy większy od pierwszego. Przepustowość wzrośnie do 6 000 000 pasażerów. Powstanie parking i kompleks hotelowy. Do 2017 roku istniejący terminal cargo zostanie przebudowany i będzie mógł świadczyć usługi celno-magazynowe.
Trzeci etap potrwa od końca 2017 do 2019 roku. W tym czasie powierzchnia pierwszego terminala powiększy się 2 razy. Uruchomiony zostanie również zakład obsługi technicznej statków powietrznych.
W 2021 r. terminal będzie mógł obsługiwać nawet 12 000 000 osób rocznie.
Lotnisko Ramenskoye na mapie: jak się tam dostać
Budowa nowego lotniska znajduje się między miastami pod Moskwą - Żukowskim i Ramenskoje - 3 km od stacji kolejowej "42 km".
W ramach prac budowlanych poruszana jest kwestia rozwoju infrastruktury transportowej. Zakłada się, że zostanie zrekonstruowany peron Otdykh, na którym zatrzymują się pociągi kierunku kazańskiego. Z peronu do terminalu pasażerowie będą podróżować autobusem.
Obecnie można się tam dostać taksówką, autobusem lub pociągiem elektrycznym. Autobusy kursują ze stacji metra Kotelniki w odstępach półgodzinnych. Pociągi do Otdykh i perony o długości 42 km odjeżdżają z dworca kolejowego Kazański.
Perspektywy
Do marca tego roku nowe lotnisko zmieni nazwę i stanie się Żukowskim.
W ciągu pięciu lat w projekt zainwestowano ponad 10 miliardów rubli. Pod koniec III fazy budowy wponad 240 km2 obiektów infrastrukturalnych zostanie oddanych do użytku. Dzięki temu rocznie można tu obsłużyć ponad 10 milionów pasażerów.
Węzeł transportu lotniczego w Ramenskoye stanie się jednolitym centrum lotnictwa cywilnego, eksperymentalnego i państwowego. To właśnie włączenie lotnictwa cywilnego w zakres działalności firmy przyciągnie nowe inwestycje.
Loty
Nowe lotnisko w Ramenskoye zaczęło obsługiwać loty pasażerskie od marca 2016 r. Jednak harmonogram nie został jeszcze ustalony.
Pierwotnie planowano, że loty będą obsługiwane od 2015 roku przez krajową tanią linię lotniczą Dobrolet, później przemianowaną na Pobeda, ale z powodu sankcji działalność firmy została zawieszona. Teraz wiadomo, że pierwsze loty będą obsługiwane przez iFly.
Zakłada się, że tanie linie lotnicze będą miały swoją siedzibę w Ramenskoye, ponieważ nie mają one własnego „portu lotniczego”.
Lotnisko Ramenskoye jest czwartą „bramą lotniczą” Moskwy. Jego budowa rozpoczęła się w 2012 roku, a zaczyna działać w marcu tego roku. Takie sukcesy osiągnięto przy wsparciu państwa. Ale nie będzie w stanie konkurować z trzema lotniskami metropolitalnymi.
