Azur Air to jeden z mniejszych rosyjskich przewoźników. Przedmiotem działalności firmy jest wykonywanie lotów lotniczych z rosyjskich osad do popularnych turystycznych destynacji za granicą o charakterze sezonowym.
Historia
Azur Air jest tanim krajowym przewoźnikiem czarterowym. Ma siedzibę na dużym rosyjskim lotnisku Domodiedowo i jest częścią holdingu Anex Tourism Group.
W dziedzinie lotnictwa cywilnego pojawił się nie tak dawno - w grudniu 2014 roku. Powstał na bazie firmy Katekavia, a jego specjalizacją był transport lotniczy w rejonie Wołgi i Syberii.
Cała dawna flota samolotów firmy Katekavia została przeniesiona do przedsiębiorstwa Turukhan. Pierwszy własny samolot - Boeing 757-200 - odebrał również Azur Air w 2014 roku. W tym samym roku, 17 grudnia odbył się pierwszy lot na lotnisko Sharm el-Sheikh.
W 2015 roku flota została zwiększona do 14 samolotów. Do 2015 roku Azur Air była spółką zależną krajowego przewoźnika lotniczego UTair. Ale w marcu tego samego roku ostatnicałkowicie sprzedaje akcje Katekavii, a firma staje się samodzielna. Jesienią ubiegłego roku zmieniono nazwę podmiotu prawnego i zastąpiono dotychczasowy certyfikat przewoźnika lotniczego.
Od lutego 2016, Azur Air otrzymał pozwolenie od Federalnej Agencji „Rosaviatsiya” na regularne loty na trasach międzynarodowych.
Wypadki lotnicze
Jedyny wypadek w historii firmy miał miejsce 26 lutego 2016 roku. Samolot Boeing-767 lecący w kierunku Moskwa-Phuket ze stołecznego lotniska Domodiedowo wykonał awaryjne lądowanie na lotnisku w Taszkencie. Według wersji wstępnej przyczyną mógł być czujnik poziomu oleju silnikowego.
Azur Air (linie lotnicze): loty
Geografia lotów obejmuje popularne sezonowe miejsca turystyczne, w tym:
- Wietnam (Cam Ranh);
- Dominikana (Punta Cana);
- Indie (Goa);
- Jordania (Akaba);
- Hiszpania (Barcelona, Teneryfa);
- Kambodża (Phnom Penh);
- Tajlandia (Bangkok, Phuket);
- Sri Lanka (Kolombo).
Od końca zeszłego roku do chwili obecnej loty do Egiptu zostały zawieszone.
Loty do tych miejsc docelowych są dostępne z następujących lokalizacji w Rosji:
- Barnauł;
- Władywostok;
- Jekaterynburg;
- Irkuck;
- Kazań;
- Kemerowo;
- Krasnodar;
- Krasnojarsk;
- Moskwa;
- Nowokuźnieck;
- Nowosybirsk;
- Omsk;
- Rostów nad Donem;
- Samara;
- Petersburg;
- Surgut;
- Tomsk;
- Tiumeń;
- Czelabińsk;
- Chita.
Azur Air: samoloty
Linie lotnicze obsługują amerykańskie samoloty Boeing w dwóch modyfikacjach - 767-300 i 757-200. Średni okres ich funkcjonowania to nie więcej niż 18 lat.
Boeing 757-200 to samolot pasażerski średniego zasięgu. Występuje we flocie w ilości 9 sztuk. Najstarszy z nich (22 lata) ma numer ogonowy VQBKF. Najmłodszy samolot (13 lat) ma numer ogonowy VQBEY. Wszystkie samoloty tego typu mają w kabinie 238 miejsc pasażerskich klasy ekonomicznej.
Boeing 767-300 to długodystansowy samolot pasażerski. Obecny we flocie firmy w ilości 5 sztuk. Najstarszy samolot ma 20 lat (numer ogonowy VQBUO). Najmłodszy samolot pasażerski ma 17 lat (numer VQBUP). Kabina samolotu tej modyfikacji jest przeznaczona do przewozu 336 pasażerów w konfiguracji z jedną klasą usług.
W tym roku planowane jest zasilenie floty jednym samolotem Boeing-737-800.
Opinie pasażerów
W zeszłym roku około dwóch milionów podróżnych skorzystało z usług Azur Air (linia lotnicza). Opinie o firmie na forach tematycznych w sieci są różne. Analizując je, możeszwyciągnij następujące wnioski.
Wśród pozytywnych aspektów pracy firmy pasażerowie wyróżniają:
- przyjazna, odpowiedzialna i przyjazna załoga;
- dopuszczalna jakość usług;
- niskie opłaty lotnicze;
- nowe miejsca;
- dobre jedzenie na pokładzie;
- profesjonalizm pilotów;
- czystość w salonie.
Wśród negatywnych recenzji można znaleźć:
- częste nieplanowane opóźnienia spowodowane awariami samolotów;
- stara flota powietrzna;
- Niektóre samoloty mają silne obce zapachy;
- niewygodne siedzenia na końcu kabin samolotu;
- wąska przestrzeń między siedzeniami pasażerów;
- gorące posiłki niedostępne podczas lotów długodystansowych;
- Hotele i gorące posiłki nie są zapewniane w przypadku nieplanowanych opóźnień.
Wyniki prac za rok 2015
W 2015 roku firma przewiozła 2 380 000 pasażerów lotniczych na 9500 lotów czarterowych. Do końca roku obrót pasażerów osiągnął 9 107 000 pasażerokilometrów.
W tym okresie linia lotnicza dokonała znaczącego przełomu w rozwoju. Uzupełniono flotę lotniczą, utworzono siatkę tras, uruchomiono loty transatlantyckie, stworzono własną lotniczą bazę techniczną. Firma stale pracuje nad doskonaleniem umiejętności personelu i zapewnieniem bezpieczeństwa lotów. Osiągnięcie tych celów zapewniło Azur Air pozycję lidera na rynku czarterowym.fracht lotniczy.
2015 pokazał, że firma ma ogromny potencjał do dalszego doskonalenia i rozwoju.
Kontakty
Nazwa prawna: Azur Air LLC (linia lotnicza).
Gorąca linia: +7 495 909 8242.
Możesz zadzwonić do kierownictwa firmy pod numer: +7 495 909 0282.
Adres prawny organizacji to Federacja Rosyjska, miasto Moskwa, pierwsza ulica Kozhevnichesky, dom nr 6, budynek nr 1.
Stosunkowo młody i dynamicznie rozwijający się rosyjski przewoźnik czarterowy Azur Air (linia lotnicza). Opinie pasażerów na ten temat są zarówno dobre, jak i złe. Prawie wszyscy pasażerowie zauważają, że samoloty są często opóźnione z przyczyn technicznych. W tej chwili firma opracowuje plan letniego rozkładu lotów i planuje rozbudowę siatki połączeń. Ponadto trwają ciągłe prace nad poprawą jakości obsługi i zapewnieniem bezpieczeństwa. Pierwszy rok działalności firmy pokazał, że Azur Air poważnie i na stałe ugruntowało swoją pozycję na rynku przewozów lotniczych.
