Lotnisko Kalachevo: opis i działania

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Co to jest lotnisko Kalachevo? Dlaczego jest dobry? Te i inne pytania rozważymy w artykule. Według wiarygodnych informacji w pobliżu lotniska znajduje się opuszczona baza do jego utrzymania. Z tego możemy wywnioskować, że wcześniej Kalachevo było wojskową bramą powietrzną z własną historią.

Opis

Dziś lotnisko Kalachevo jest terminalem sportowym lotnictwa narodowego, który znajduje się w obwodzie czelabińskim w okręgu miejskim Kopejsk. Jest częścią struktury węzła lotniczego Czelabińsk. Przeznaczony jest do wykonywania lotów, specjalnych akcji ratownictwa lotniczego i lotniczego, imprez sportowych w sportach lotniczych, skoków spadochronowych. Jest pomocniczym węzłem lotniczym terminalu w Czelabińsku.

Lotnisko Kalachevo jest znane z przyjmowania następujących typów samolotów:

• helikoptery wszystkich typów o maksymalnej masie startowej nie większej niż 12.000 kg;
• statki powietrzne wszystkich typów o największej masie startowej nieprzekraczającej 7000 kg.

Charakterystyka węzła lotniczego

Lotnisko Kalachevo jest wyposażone w lotnisko,wykonany w formie prostokąta, wydłużonego z północnego zachodu na południowy wschód. Jego wymiary to 2000 x 700 m. Lotnisko ma płaską powierzchnię pokrytą trawiastym pokryciem, które jest kruchą darnią. Z wyjątkiem jesienno-wiosennej odwilży jest używany przez cały rok.

Jeśli opady spadną do 10-12 mm, nieutwardzone drogi kołowania i pasy startowe stają się bezużyteczne. Najwyższe dopuszczalne obciążenie zredukowane warunkowej pary jednokołowej wynosi 8 kg/cm².

Ruch radiowy odbywa się na częstotliwości 122,75 MHz, znak wywoławczy „Gabriel”.

Wybiegi

Węzeł lotniczy Kalachevo (Czelabińsk) ma trzy pasy startowe:

• główny pas asf altowy 13/31, długość 600 m, szerokość 30 m, kod PCN29/F/B/Y/T;
• dodatkowe nieutwardzone 13D/31D o długości 1800 m i szerokości 60 m;
• zapasowa nieutwardzona nawierzchnia 1800 m długości i 30 m szerokości.

Współrzędne geograficzne lotniska: wysokość 226 m, 54°57’17” N. szerokość geograficzna, 061°30’14” E e. Operatorem bazowym hubu lotniczego jest regionalny aeroklub Czelabińska DOSAAF RF.

Lotnisko jest również używane przez:

• regionalny Aeroklub Czelabińska "Kalaczewo" (profil - skoki ze spadochronem i praktyka latania na SMA);
• linia lotnicza ChelAvia (profil - ultra-małe prywatne lotnictwo (SMA), szkolenie lotnicze w SMA).

Szkolenie lotnicze

W porcie lotniczym Kalachevo (Czelabińsk) instruktorzy uczą pilotów amatorów latania na pokładach An-2 i Jak-52. Oto ludzie, którzy mają świadectwapilot lotnictwa komercyjnego i pilot amator, starając się nie zapomnieć o niczym ze szkolenia, latają tego typu samolotami. Początkującym mogą zaoferować skoki spadochronowe z samolotu AN-2 oraz loty zapoznawcze.

Jak się tam dostać?

Jak dojechać samochodem na lotnisko Kalachevo w Czelabińsku? Opuść miasto traktem Troickim. Gdy miniesz zalane parki, po prawej stronie zobaczysz jezioro Sineglazovo. Kieruj się znakami: jedź aż do skrętu na Etkul, który skręca w prawo na wiadukt.

Tutaj punkty orientacyjne to znaki „Oktyabrskoe”, „Kurgan” i „Etkul”. Następnie skręć i podjedź pod wiadukt. Następnie przejdź przez tory prosto na most. Na filarze przed zakrętem zobaczysz niebieskie oznaczenie „Lotnisko Kalachevo”. Skręć w prawo i wejdź do klubu latającego.

Możesz również dostać się do tego terminala komunikacją miejską. W takim przypadku musisz wsiąść do dowolnego autobusu, który zabierze Cię do Etkul. Autobusy kursują z północnego dworca autobusowego oraz ze szpitala wojewódzkiego. Rozkład jazdy komunikacji miejskiej znajdziesz na dworcu autobusowym. Następnie poproś kierowcę, aby zatrzymał się w pobliżu węzła lotniczego Kalachevo. Podstawowym punktem orientacyjnym przystanku jest niebieski znak „Lotnisko Kalachevo”, o którym mówiliśmy powyżej, oraz plakat na maszcie z dopiskiem „Skoki spadochronowe, szkolenie lotnicze, akrobacyjny Jak-52”.

Flota

Wiele osób lubi latać na lotnisku Kalachevo w Czelabińsku. Wflota lotnicza tego hubu lotniczego obejmuje następujące samoloty:

• deska Р2006 Twin (Włochy, Tecnam);
• board P2002 Sierra (Włochy, Tecnam);
• deska Р92 Echo Super (Włochy, Tecnam);
• obrotnica Eurocopter EC135 (Niemcy, Eurocoper);
• Śmigłowiec Robinson R-44 (USA, Robinson Helicopters).

Borys Władimirowicz Zawiałow odpowiada za loty.

Klub lotniczy Czelabińsk

Odwiedzając czelabiński aeroklub DOSAAF RF, można wykonać skok ze spadochronem z wysokości 800 m za cenę 3000 rubli. Możesz również zaoferować skok z trenerem z wysokości 2,5 tysiąca metrów z filmem i fotografią, co będzie kosztować 6200 rubli.

Na pokładzie AN-2 lot kosztuje od 1500 rubli, a na Jak-52 - od 3000 rubli. Nawiasem mówiąc, wszystkie samoloty w ChelAvii nocują w hangarach. Na przykład deskę Tecnam P2002 Sierra może dostarczyć na parking jedna osoba na piechotę, ponieważ samochód waży tylko 335 kg. A deskę Tecnam P2006T może ciągnąć już kilka osób, ponieważ jej masa wynosi 800 kg.

Program

Chcesz zostać spadochroniarzem? Przykładowy program szkoleniowy dla skoczków spadochronowych w Aeroklubie Czelabińsk składa się ze zbioru trzech schematów:

1. Wprowadzenie do skoków spadochronowych.
2. Podstawowe szkolenie ogólne skoczków spadochronowych.
3. Szkolenie skoczków spadochronowych.

Z pomocą tego programu instruktorzy szkolą początkujących skoczków spadochronowych, młodzież przedpoborową dla Sił Zbrojnych RF z zawodu „spadochroniarz” oraz członków patriotycznych,organizacje sportowe, wojskowo-patriotyczne.