Koleje Ukrainy - podstawa życia i dobrobytu państwa

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Kolej jest największym przewoźnikiem towarowym na Ukrainie.

Historia i struktura

24 sierpnia 1991 roku, zgodnie z Aktem Deklaracji Niepodległości Ukrainy, cały majątek sowiecki przeszedł na własność nowo powstałego państwa. Już 14 grudnia koleje ukraińskie otrzymały własną administrację. Prawdziwie historyczne wydarzenie. W 1998 roku przyjęto Kartę Kolei Ukraińskich. Dokument regulujący pracę przedsiębiorstwa, ściśle egzekwowalny.

Koleje Ukrainy są reprezentowane przez sześć dywizji.

Kolej Doniecka

Założona w 1872 roku. Do tej pory łączna powierzchnia torów kolejowych przekracza pięćdziesiąt osiem tysięcy kilometrów kwadratowych. Prawie połowa wszystkich przewozów ładunków odbywa się za pośrednictwem kolei Ukrainy w Donbasie. Klientami firmy są kopalnie, zakłady, fabryki, porty.

Ukraińskie koleje w Donbasie mają do dyspozycji największe stacje rozrządowe.

Ogólna struktura obejmuje lokomotywy i składy wielostanowiskowe, dyrekcje transportu, działy konstrukcji i instalacji. Podziały zasilania i "sygnalizacji kolei Ukrainy".

Kolej Lwowska

Biuro znajduje się we Lwowie. Działająca od 1861 r. najstarsza droga w kraju. Obsługuje zachodnie regiony Ukrainy. Długość dróg przekracza 4700 km. Jest kierunkiem eksportu do Mołdawii, Rumunii, Węgier, Polski, Słowacji, a także na Białoruś. Niektóre stacje przejściowe wyposażone są w urządzenia umożliwiające zmianę rozstawu. Tym samym czasowy przestój wagonów z możliwością automatycznej wymiany zestawu kołowego jest minimalny.

Ukraińskie koleje mogą być dumne ze lwowskiego dworca kolejowego, który słusznie jest jednym z najlepszych w Europie. Całkowita liczba stacji to 354.

Kolej odeska

Obsługuje sześć południowo-zachodnich regionów kraju.

Droga jest strategicznie ważna - w sektorze usługowym największe porty w kraju - Odessa, Izmail, Nikolaev, Chersoń. Łączna praca przewozowa w kraju wynosi 20%. Pierwszy pociąg został uruchomiony w 1865 roku. Elektryfikacja odcinków rozpoczęła się w 1962 roku. Obecnie prąd jest dostępny na większości zaciągów.

Południowa Kolej Ukrainy

Największy oddział ukraiński. Kontrola drogowa znajduje się w Charkowie.

Rozpoczęty w 1869 roku. Całkowita długość torów przekracza trzy tysiące kilometrów. Funkcjonowanie odbywa się w granicach obwodów charkowskiego, sumskiego, połtawskiego, czernihowskiego i kirowohradzkiego na Ukrainie.

Kierunek jest ważnym łącznikiem z rosyjskimi kolejami. Ruch tranzytowy przekracza sześćdziesiąt procentcałkowity ruch.

Liczba obsługiwanych przedsiębiorstw przekracza trzy tysiące. Wśród nich są tacy giganci jak Połtawski Zakład Górniczo-Przetwórczy, rafineria ropy naftowej i fabryka samochodów w Kremenczugu, Charkowska Fabryka Traktorów i Kryukov Carriage Building Enterprise.

Prace elektryfikacyjne rozpoczęły się w 1956 roku. Łączna liczba stacji to prawie trzysta.

Kolej Południowo-Zachodnia

Położenie geograficzne dróg południowych i południowo-zachodnich nie odpowiada ich rzeczywistemu położeniu na mapie kraju. W tej formie wyjechali na Ukrainę po rozpadzie Związku Radzieckiego. Zmiana nazwy kosztuje dużo pieniędzy, więc nazwy pozostają w obecnej formie aż do lepszych czasów.

Rozpoczęty w 1870 roku. Głównym zadaniem jest połączenie portu w Odessie z południowo-zachodnimi granicami Imperium Rosyjskiego.

Dyrekcja znajduje się w Kijowie. Rzeczywista lokalizacja to północna i północno-zachodnia część kraju. Działalność eksportowa prowadzona jest z granicami Federacji Rosyjskiej, Mołdawii, Białorusi.

Całkowita długość dróg wynosi około pięciu tysięcy kilometrów. Ponad dziewięćdziesiąt pięć procent zaciągów jest zelektryfikowanych.

Kolej Pridneprovskaya

Rozpoczęty w 1873 roku. Terytorium - południowo-wschodnia Ukraina.

Istnieją 244 stacje. Łączna długość tras przekracza trzy tysiące kilometrów. Główny ruch towarowy to ruda żelaza, węgiel, sprzęt, zboże.

Ogólneinfo

Wszystkie departamenty kolejowe Ukrainy mają w swoich bilansach szpitale, kliniki, ośrodki zdrowia, stadiony, sale gimnastyczne, korty tenisowe, baseny.

Całkowity obrót przekroczył sześć miliardów dolarów. Liczba pracowników we wszystkich działach zbliżyła się do pięciuset tysięcy. Liczba przewożonych pasażerów rocznie wynosi około pół miliona osób.