Kiedy w 1936 r. rozpoczęto odbudowę lotniska centralnego Frunze, zostało ono tymczasowo zamknięte. I w tym regionie funkcje stołecznego lotniska zostały przeniesione do Bykowa, skąd 13 września 1936 r. (według centralnego rozkładu) rozpoczęły się regularne loty.
Lotnisko „Bykowo”. Mapa. Jak się tam dostać?
Połączone ze stolicą autostradą Riazań, a także linią kolejową w Moskwie, lotnisko Bykowo jest niewygodne dla transportu ładunków. Istnieje kilka sposobów, aby się do tego dostać:
- pociągiem z dworca kolejowego Kazański;
- autobusem: pociągi ekspresowe kursują ze stacji metra Vykhino;
- samochodem - dwadzieścia minut od obwodnicy Moskwy.
Historia
Położone trzydzieści pięć kilometrów od centrum stolicy lotnisko Bykowo jest zdecydowanie najstarszym lotniskiem w Rosji. W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej intensywnie działał na froncie. Od 1948 roku w Bykowie eksploatowane są wyłącznie rosyjskie samoloty pasażerskie Li-2, a później samoloty Ił-12 i Ił-14. Ww latach sześćdziesiątych ułożono na nim ceglany pas startowy. Miał około kilometra długości i osiemdziesiąt metrów szerokości. Umożliwiło to operowanie nie tylko IL, ale także samolotem turbośmigłowym An-24, który je zastąpił.
W połowie lat pięćdziesiątych zbudowano tu pojedynczą wieżę dowodzenia i kontroli, instalując radar dozorowania. Pod koniec lat sześćdziesiątych wraz ze zjednoczoną eskadrą Bykovsky rozpoczęły się testy pierwszego na świecie pasażerskiego samolotu pasażerskiego Jak-40, który wykonał swój pierwszy lot na trasie „Bykovo-Kostroma-Bykovo”.
W tym samym czasie przeprowadzono poważną rekonstrukcję jego terytorium, w tym pasa startowego. W 1975 roku wybudowano nowy budynek o przepustowości 400 pasażerów na godzinę. W latach dziewięćdziesiątych, po pierestrojce, 49 proc. lotniska w Bykowie przeszło na własność Bykovo-Avia, a reszta trafiła do państwa.
Aktualny stan rzeczy
Obecnie działa lotnisko Bykowo, obsługujące tylko lokalne linie lotnicze i niewielką liczbę tras o średniej długości. W przypadku regularnych lotów żadna praca nie jest wykonywana. Jednak ląduje tutaj Ministerstwo ds. Sytuacji Nadzwyczajnych, a także loty komercyjne i czarterowe.
Dziś lotnisko Bykowo (Moskwa jest oddalone o czterdzieści kilometrów) przeżywa swoje drugie narodziny. Plany władz lokalnych, a także administracji regionu zakładają stworzenie na jego bazie najnowocześniejszego lotniska międzynarodowego. Lotnisko będzie posiadało powiązaną infrastrukturę, autostrady i linie kolejowe.
W budynku terminalu znajdą się poczekalnie i kasy biletowe, a także trzy hale Centrum Lotnictwa Biznesowego ze specjalnym punktem kontrolnym i osobnym wyjściem na peron. Planowane jest aktywne przyciąganie klientów za pomocą elastycznej polityki cenowej. Z usług tego najstarszego rosyjskiego lotniska będą korzystać urzędnicy państwowi, a także przedstawiciele służb specjalnych i sił bezpieczeństwa. Sporo pasażerów oczekuje się również wśród biznesmenów – tych, którzy muszą bardzo szybko i bezpiecznie pokonywać duże odległości. Wkrótce lotnisko „Bykowo”, którego zdjęcie przedstawiono w artykule, stanie się jednym z najbardziej zmodernizowanych w regionie.
Incydenty
Krótki pas startowy spowodował wypadek, który miał miejsce w lipcu 1971 roku z samolotem Jak-40 o numerze ogonowym USSR-87719. Podczas biegu przeprowadzonego po wylądowaniu liniowiec wypadł z pasa startowego, przeciął drogę i uderzył w pobliskie budynki. Potem zapalił się. I to nie był jedyny podobny incydent. Podobne kłopoty w latach siedemdziesiątych powtarzały się kilkakrotnie. Następnie odbudowano pas startowy, zwiększając jego długość do 2200 metrów i jednocześnie zwiększając jego wytrzymałość. Ponadto na lotnisku wymieniono sprzęt oświetleniowy, łączności i radionawigacji.
W 1980 roku Bykovsky Aviation Enterprise opanował samolot trzeciej generacji, 120-miejscowy Jak-42, który w grudniu tego samego roku odbył swój pierwszy regularny lot do Krasnodaru. Ostatni lot z tego lotniska na trasie „Moskwa-Niżny Nowogród” tym liniowcem został wykonany przez linie lotnicze „Centre-Avia” w 2009 roku.
Od tego czasu lotnisko Bykowo nie obsługuje już regularnych lotów. Lecą tu tylko helikoptery i samoloty Instytucji Państwowej „MAK” lub MSW, a także loty czarterowe.
Ciekawe fakty
Lokalizacja stacji meteorologicznej, zlokalizowana w pobliżu lotniska, nie spełniała wymogów obowiązujących przepisów, zgodnie z którymi powinna być budowana dziesięć razy dalej od budynków i drzew. W rzeczywistości AMSG znajdowało się zaledwie kilka metrów od budynku terminalu. A to oznaczało, że ta stacja meteorologiczna znacznie – o jeden lub dwa stopnie – przeszacowała rejestrowaną temperaturę powietrza. Z tego powodu jego występ w „Bykowie” był najwyższy spośród innych podobnych punktów w obwodzie moskiewskim. Dlatego w sierpniu 2011 r. zamknięto stację pogodową.
