Lotnisko (Kostanay): historia kompleksu lotniczego, infrastruktura, dane techniczne

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

W ostatnim czasie nastąpił wzrost zainteresowania Kazachstanem wśród turystów. I jest na to wytłumaczenie. Kazachstan jest największym krajem spośród wszystkich republik WNP. Państwo leży w samym centrum Eurazji, a nowoczesność i starożytność, zachodnie obyczaje i wschodnie tradycje są tu ściśle splecione. Wielu podróżników przyciąga tutaj również niekończące się stepy, surowe góry i czyste jeziora.

Od czasu uzyskania niepodległości przez Kazachstan, jego rozwój przebiegał w zawrotnym tempie. Współczesne miasta Kazachstanu nie ustępują pod względem rozwoju europejskim. Turystom przyjeżdżającym do Kazachstanu oferowane są takie trasy wycieczek, jak wycieczki medyczne, etniczne, ekologiczne. Rozwija się również alpinizm, łowiectwo i wędkarstwo.

Trochę historii

Pod koniec lat 30. ubiegłego wieku w mieście Kustanaj rozpoczęło się lotnictwo. Następnie młoda linia lotnicza obsługiwała lokalne linie lotnicze, czyli loty pasażerskie i loty rolnicze. Flota samolotów składała się wówczas z małych samolotów.

Pierwszą pasażerską trasą lotniczą był Kustanaj- Ałma-Ata. Wtedy linia lotnicza znajdowała się na północny-zachód od miasta, teraz to miejsce jest miejskim aeroklubem. A pierwszy personel nowej linii lotniczej składał się z ośmiu pilotów 3 i 4 klasy.

W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej węzeł lotniczy zajmował się dostarczaniem poczty i ładunków o różnym przeznaczeniu do najbardziej odległych regionów Kazachstanu. W sierpniu 1942 r. na bazie lotniska Kustanaj otwarto Szkołę Lotniczą Stalingrad, na której szkolono pilotów frontu.

Po wojnie lotnisko Kustanaj wznowiło loty pasażerskie i rolnicze. Do 1970 roku zbudowano i otwarto nowy kompleks lotniczy Kostanay, który z powodzeniem działa do dziś.

Lotnisko Kostanay dzisiaj

Wielu podróżnych przybywa do Kazachstanu przez „Narimanovkę” (lotnisko, Kostanay). Narimanowka ma status międzynarodowego kompleksu lotniczego i obsługuje regularne loty takich linii lotniczych jak Air Astana, SCAT i Irtysh-Air. Wszystkie linie lotnicze z lotniska Kustanaj przelatują przez lotnisko w Astanie.

Ponadto w Ałma-Acie odbywają się loty do różnych celów z długim międzylądowaniem. Loty odbywają się z Ałmaty na lotnisko (Kostanaj) z przystankami w Astanie i Atyrau. Są też bezpośrednie loty z Astany do Kustanaju: czas lotu wynosi 2 godziny 20 minut.

Oprócz lokalnych przewoźników lotniczych, hub lotniczy w Kustanaj obsługuje rosyjską firmę Transaero, niemiecki Hamburg International Luftverk i białoruską Belavia. Tefirmy obsługują loty do Moskwy, Sankt Petersburga, Mińska, Hanoweru, Monachium, a także do innych miast Rosji oraz krajów bliskich i dalekich za granicą.

Wszystkie szczegółowe informacje na temat odlotów i przylotów samolotów można uzyskać dzwoniąc na lotnisko (Kostanay), którego numer telefonu można łatwo znaleźć w serwisach informacyjnych.

Infrastruktura

Lotnisko „Narimanovka” to dziś nowoczesny budynek, który oferuje pasażerom standardowy pakiet usług. Lotnisko informacyjne (Kostanay) - miejsce, w którym podróżni mogą uzyskać wszelkie informacje o przylotach i odlotach samolotów. W kompleksie lotniczym znajdują się kasy biletowe, przechowalnia bagażu, sklepy, restauracje, centrum medyczne i parking.

Dane techniczne

Lotnisko (Kostanay) należy do lotnisk drugiej klasy. Linia lotnicza posiada trzy pasy startowe. Pierwszy pas o długości 2500 metrów pokryty jest asf altobetonem. Pozostałe dwa pasy o długości 2750 metrów i 1600 metrów są nieutwardzone i mało wykorzystywane w praktyce.

Lotnisko „Narimanówka” ma pasy startowe, których wysokość wynosi 181 metrów nad poziomem morza. Hub lotniczy klasy 2 może przyjmować samoloty o masie do 140 ton.