Metro w Charkowie jest drugim co do wielkości na Ukrainie. Pod względem liczby stacji i długości torów ustępuje tylko kijowskiemu metrze. Przewozi ponad 250 mln pasażerów rocznie. Do tej pory schemat metra w Charkowie składa się z trzech linii, działa 29 stacji i budowane są nowe. Flota wagonów składa się z ponad 200 jednostek.
Historia charkowskiego metra
Metro w Charkowie zostało uruchomione 23 sierpnia 1975 roku. To na cześć tej daty nazwano jedną z ostatnich stacji zbudowanych w rejonie Alekseevka. Konieczność budowy podziemnego transportu publicznego była spowodowana gwałtownym wzrostem liczby ludności miasta, a co za tym idzie, rozwojem dzielnic miasta. Pierwsze wiercenie gruntu rozpoczęto w 1968 roku. Do wykonania prac zaproszono budowniczych z Baku, Kijowa, a także górników z Doniecka.
Dokładną datę rozpoczęcia budowy ustalono na 15 lipca 1968 r., kiedy to w pobliżu kolei charkowskiej położono pierwszy szyb stacja. A budowa pierwszej stacji – „sowieckiej” – rozpoczęła się w sierpniu tego samego roku i miała zbiegać się w czasie z wyzwoleniem Charkowa od faszystównajeźdźcy. Pierwszy kurs pociągu odbył się 30 lipca 1975 roku. 23 sierpnia 1975 r. Metro w Charkowie składało się z 6 stacji. W pierwszym roku ruch pasażerski wyniósł ok. 300 tys. pasażerów ze średnią prędkością 40 km/h. W tym samym czasie rozpoczęła się budowa kolejnej linii metra. W 1977 r. schemat metra w Charkowie został uzupełniony pierwszą stacją drugiego oddziału o nazwie „Pushkinskaya”.
Trzecia linia - Alekseevskaya - została otwarta do zagospodarowania w 1984 r., zapewniając transport podziemny do północnych dzielnic miasta. Uroczystego uruchomienia pierwszej stacji tego oddziału dokonał już na niepodległej Ukrainie prezydent Leonid Krawczuk w 1995 roku. Metro w Charkowie powiększył się o 5 stacji dzięki oddziale Alekseevskaya.
Nowoczesne metro
Nowoczesne charkowskie metro to złożony układ konstrukcji inżynierskich, który każdego dnia zapewnia transport do 800 tysięcy pasażerów. W latach 90. uruchomiono system automatycznego utrzymania infrastruktury, co podniosło poziom bezpieczeństwa, a także obniżyło koszty utrzymania systemu. Wszystkie stacje wyposażone są w systemy nadzoru wideo.
Metro, Charków. Schemat liniowy
Łącznie metro w Charkowie obsługuje pasażerów na 29 stacjach trzech oddziałów: Kholodnogorsko-Zavodskaya, S altovskaya i Alekseevskaya. Każda z filii zapewnia komunikację między centrum a poszczególnymi dzielnicami. Gałęzie są ze sobą powiązane, tworząc dogodną okazję doprzeszczepy. Stacje dokujące: "Derżprom" - "Universitet", "Muzeum Historyczne" - "Sowietskaja", "Metrobudowlani imienia Waszczenki" - "Sportiwnaja". Każda stacja jest udekorowana zgodnie z nazwą, w różnych stylach i przy użyciu różnych materiałów budowlanych. Opłata po ostatniej podwyżce wynosi 4 hrywny, co w przybliżeniu odpowiada 20 centom amerykańskim lub 10 rubli rosyjskich. Metro w Charkowie jest obsługiwane przez spółkę komunalną. W parku jest ponad 200 wagonów. Tabor wagonów jest regularnie aktualizowany. Zgodnie z planem rozbudowy metra w Charkowie do 2026 r. zostanie uzupełnione o 5 kolejnych stacji i zajezdnię samochodową.
