Pełna nazwa łodzi podwodnej to „D-2 Narodovolets”. Według serii jest to pierwsza, litera D oznacza projekt, czyli „Dekabrysta”. Zaczęli ją budować w marcu 1929 roku, miejscem budowy był Zakład Bałtycki nr 189. Początkowo łódź nazywała się po prostu „Narodovolets”, zwodowana w maju 1929 roku. Po 5 latach otrzymała imię D2, ale słowo „Narodowolec” pozostało w dokumentach.
Historia
Kiedy w ZSRR budowano 3 okręty podwodne, jednym z nich był D-2.
Pierwszym starszym inżynierem mechanikiem Narodowolec był Georgy Martynovich Trusov. W 1931 roku łódź została włączona do Floty Bałtyckiej. w 1933 przepłynął przez Kanał Białomorski-Bałtyk, następnie został wprowadzony do Floty Północnej. W tym samym roku przeszła pod lodem, kampania zakończyła się sukcesem. W 1939 roku wrócił na Bałtyk w lipcu, po czym zaczął go remontować i modernizować.
Zdjęcie przedstawia wodowanie łodzi.
Główny projektant tej serii -Malinin Borys Michajłowicz Jeszcze przed rewolucją brał udział w budowie okrętów podwodnych. Oprócz „Narodowoleca” położono również łodzie „Krasnogwardeets” i „Dekambrist”. Kluczowe cechy:
- Wyporność powierzchniowa wynosi 933 tony.
- Długość łodzi wynosi 76 m.
- Szerokość wynosi 6,5 m.
- Pod wodą łódź płynie z prędkością 8,7 węzła.
- Nad wodą - przy 11,3 węzła.
- Łódź może być offline przez 40 dni.
- Może nurkować do maksymalnej głębokości 90m.
- Ma 14 torped jako amunicję.
- Załoga liczy 53 osoby.
Bottom to obraz autorstwa V. A.
WWII
W 1942 roku łódź wyruszyła w swój pierwszy rejs. Ale Niemcy założyli specjalną sieć przeciw okrętom podwodnym, w którą wplątał się Narodowolec. Ponieważ sieć była stalowa, okręty podwodne musiały wyciągać z niej statek na całe dwa dni. Następnie łódź zbliżyła się do Bornholmu. W październiku wysłała na dno statek wroga o nazwie Jacobus Fritzen. Kilka dni później łódź zaatakowała i poważnie uszkodziła prom morski.
Po II wojnie światowej
Po zakończeniu wojny okręt podwodny „Narodowolec” służył we Flocie Bałtyckiej. Rozbrojono go dopiero w 1956 roku, a następnie stał się stacją szkoleniową. W 1989rząd uznał, że konieczne jest stworzenie specjalnego kompleksu poświęconego bohaterskim okrętom podwodnym II wojny światowej. Zagospodarowaniem kompleksu podjęło się Biuro Inżynierii Morskiej. W tym samym roku statek został zainstalowany jako muzeum pamięci, ponieważ należał do okrętów podwodnych II wojny światowej. W 1993 roku otwarto tam ekspozycje muzealne z udziałem pierwszych osób państwa rosyjskiego.
Dowódcy i kampanie
Pierwszym dowódcą statku był Vladimir Semenovich Vorobyov, który dowodził od 1928 roku.
Wtedy przez całe 2 lata okrętem podwodnym „Narodowolec” dowodził Michaił Kuźmich Nazarow. Po nim 4 lata - Lew Michajłowicz Reisler.
W sumie było 14 dowódców, Jurij Aleksandrowicz Kryłow został mianowany ostatnim.
Łódź odbyła 4 rejsy. Pierwsza została uruchomiona we wrześniu 1942 roku i zakończyła się w listopadzie tego samego roku.
Druga kampania „D-2 Narodowolec” zrealizowana 2 lata później, w październiku 1944 r., w okresie od 2 do 30.
Trzecia kampania została przeprowadzona w połowie grudnia 1944 do końca grudnia 1945.
Łódź odbyła swoją ostatnią kampanię bojową w kwietniu 1945, zakończyła się w maju 1945.
Wycieczka
W pierwszym przedziale znajdują się torpedy, spiżarnia itp. W drugim - radiostacja. W trzecim - kambuz, kabiny. W czwartym stanowisko dowodzenia, w piątym akumulatory, w szóstym diesel. Siódma znajduje się na rufie, gdzie znajdują się silniki elektryczne.
W muzeum można zrobić zdjęcie dowolnym gadżetem, ale jest to płatne. Ubrania i rzeczy osobiste można zostawić w szatni. Przejście jest wąskie, brakuje miejsca, lepiej nie zabierać rzeczy ani oddawać ich do szatni. Muzeum jest odpowiednie dla wszystkich osób lubiących technologię, lubiących historię.
Niedaleko kasy znajduje się przedłużenie, są tam eksponaty. Ciekawostką jest to, że zbudowano okręt podwodny Narodowolec, ale nie było do niego jeszcze torped. Dlatego na wyrzutniach torped pojawiły się adaptery do używania starych torped. Podczas projektowania dekabrystów wzięli pod uwagę bezpieczeństwo załogi: stworzyli specjalnie zaprojektowany kompleks, mający na celu ratowanie członków załogi. Na łodzi instalowane są pierwsze domowe instalacje diesla.
Dla jasności, w niektórych pokojach znajdują się manekiny. Możesz przyjechać na własną rękę, chociaż zaleca się odbycie wycieczki lub dołączenie do grupy, ponieważ będzie ciekawiej z przewodnikiem.
Z pomocą przewodnika możesz zapoznać się z łodzią podwodną, zobaczyć wszystko - urządzenie, broń, dowiedzieć się o działaniach załogi. Jeśli szukasz czegoś do zobaczenia w Petersburgu niedrogo i niedaleko, możesz tu przyjechać. Wizyta jest wliczona w niektóre wycieczki, kosztuje około 500 rubli.
Łódź znajduje się na Wyspie Wasiljewskiej, w pobliżu Stacji Morskiej. Muzeum czynne jest od 11:00 do 18:00. Dniem wolnym jest poniedziałek, we wtorek muzeum jest nieczynne, a kolejny dzień wolny to ostatni czwartek każdego miesiąca.
Prawny adres muzeum jest następujący: miasto Sankt Petersburg, kanał Szkiperski, 10, łódź podwodna jest tam bardzo blisko.
Recenzje gości
Odwiedzający bardzo dobrze reagują na zabytki. Jeśli zdecydujesz, co zobaczyć w Petersburgu z dzieckiem, dzieci naprawdę polubią to na łodzi. Tutaj możesz dotykać różnych przycisków, różnego rodzaju dźwigni. To miejsce będzie bardzo ciekawe nie tylko dla dzieci, ale także dla dorosłych. Dorośli mogą oglądać różne materiały, które dotyczą nie tylko łodzi, ale całej floty podwodnej. A dzieci zobaczą zdjęcia, obrazy i sam statek, mogą iść na stanowisko dowodzenia i kręcić kierownicą, patrzeć przez peryskop na torpedy. W muzeum jest dość ciepło.
Należy zauważyć, że w ostatnią środę miesiąca odwiedzający mają bezpłatne zwiedzanie. Teoretycznie i praktycznie podaje się wiele różnych materiałów. Odwiedzający opowiadają o tym, jak dobrze się bawić (przynajmniej półtorej godziny) na łodzi, doceniając, jak trudno było na niej przebywać podczas wędrówek.
Bardzo ciekawe muzeum, bardzo pouczające, polecane dla dzieci od 3-4 lat. Dorosłym mężczyznom też się to spodoba. Dziewczyny również zainteresują się historią i praktyką.
W pierwszym pomieszczeniu znajduje się broń, w pomieszczeniu torpedowym - kwatery mieszkalne, niedaleko głównej stacji kontrolnej, gdzie znajduje się wiele różnych instrumentów.
W ładowni możesz zobaczyć peryskop, różne przełączniki i wskaźniki. Możesz także wspiąć się do kiosku. W pobliżu znajduje się ekspozycja, na której można obejrzeć dokumenty i fotografie. Dalej sala radiowa, stanowisko hydroakustyczne. W trzeciej sali znajdują się modele łodzi, różne fotografie, wszelkiego rodzaju obrazy i dokumenty. Tak więc jest to możliwezanurz się w życie okrętów podwodnych, poznaj historię okrętów podwodnych.
Jeśli pojedziesz sam, bez przewodnika, możesz obejrzeć film opowiadający o sekcjach muzeum. Łódź posiada toaletę i utrzymywany jest ścisły porządek.
Jak się tam dostać samemu
Aby dostać się do łodzi, możesz wsiąść do metra i dostać się na stację „Primorskaya”. Tam należy wsiąść do autobusów nr 7, 151. Można też złapać trolejbus nr 10. Na nim idziesz do Shkipersky. Po kilku krokach zobaczysz kompleks. Samochód zazwyczaj zostawia się na podwórkach.
Ludzie chodzą tutaj:
