„Royal Flight”: recenzje pasażerów linii lotniczych

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Abakan-Avia, zarejestrowana w 1992 roku, obecnie lata pod nazwą Royal Flight. Firma działa na rynku od 22 lat i zajmuje się nie tylko przewozami pasażerskimi. Słysząc stosunkowo nowe nazwisko, pasażer zawsze interesuje się recenzjami. Wynika to nie tylko z poziomu obsługi podczas lotu, ale także z kwestii bezpieczeństwa, która stała się poważnym zagrożeniem na świecie.

Historia linii lotniczej

Pierwszy lot linii lotniczej „Abakan-Avia” odbył się w 1993 roku. Od tego czasu zmieniły się kierunki, flota samolotów znacząco się uzupełniła, przewoźnik zmienił swój wizerunek.

Od 1993 do 2003 roku linia lotnicza owocnie zajmowała się transportem towarów z Chińskiej Republiki Ludowej. To była główna działalność od dziesięciu lat.

Nazwa firmy została zmieniona w 2014 roku. Wiąże się to również ze zmianą rodzaju działalności. Dyrektorem generalnym firmy jest Besiki Kvirkvia. Wcześniej szefem firmy był Siergiej Michajłowicz Rodkin, były pilot i dowódca samolotów.

Działalność linii lotniczych

Royal Flight jest przewoźnikiem czarterowym obsługującym loty dokilka kierunków. Główne lotnisko to Szeremietiewo.

Program lotów czarterowych współpracuje z operatorem turystycznym Coral Travel (Coral Travel). To właśnie z tym touroperatorem wiąże się zmiana nazwy przewoźnika Royal Flight. Opinie pasażerów na temat firmy zostaną omówione poniżej.

Główne miejsca docelowe

Sieć tras każdej linii lotniczej jest wskaźnikiem jej wydajności. Na dużą liczbę destynacji mogą sobie pozwolić tylko duzi przewoźnicy, którzy działają na rynku od dłuższego czasu. Ponieważ cel turystyczny jest stosunkowo nowy w Royal Flight, sieć tras nie jest tak rozległa.

Początkowo skupiono się na celach turystycznych oraz na łączeniu dużych rosyjskich miast z głównymi kurortami zagranicznymi. Firma Royal Flight, której recenzje są interesujące dla wielu klientów touroperatora Coral Travel, lata do następujących miast i lotnisk:

Dubaj (ZEA);
Ras Al Khaimah (ZEA);
Goa (Indie);
Phuket (Tajlandia);
Bangkok (Tajlandia);
Barcelona (Hiszpania);
Salzburg (Austria);
Soczi (Rosja);
Rodos (Grecja);
Heraklion (Grecja).

Przewoźnik lotniczy łączy z tymi ośrodkami takie rosyjskie miasta jak Moskwa, Krasnojarsk, Nowosybirsk, Kazań, Czelabińsk, Ufa, Samara, Perm, Rostów nad Donem, Barnauł, Nowokuźnieck, Omsk i inne. Dzięki temu mieszkańcy tych miast mogą co roku wyjeżdżać na wakacje na loty bez międzylądowań.

Flota samolotów

Sam przewoźnik lotniczy pisze, że obsługuje tylko dwa typy samolotów: Boeing 737-800 i Boeing 757-200. W sumie flota liczy sześć statków. W 2016 r. linia wydzierżawi jeszcze trzy samoloty Boeing 767-300 od przewoźnika Rossija. Spowoduje to nieznaczne zwiększenie liczby lotów na już znanych trasach.

Wszystkie samoloty Royal Flight, których recenzje można również znaleźć na stronach sieci społecznościowych, są w leasingu operacyjnym. To często przeraża podróżnych, jednak średni „wiek” wszystkich płyt w dzisiejszych czasach to 15 lat. To nie jest krytyczne. Na przykład w momencie zamknięcia Transaero średni wiek floty wynosił prawie 17 lat, ale nie przeszkodziło to linii lotniczej w zajęciu jednej z czołowych pozycji na rynku przewoźników.

Opinie pasażerów

Aby jakościowo odzwierciedlić prawdziwe recenzje Royal Flight, konieczne jest pogrupowanie ich zgodnie z wymaganiami stawianymi przez pasażerów.

Odprawa na lot

Ta procedura jest standardowa i odbywa się przy stanowisku odprawy na lotnisku. Nie ma możliwości odprawy online na kilka godzin przed lotem.

Konserwacja

Ogólnie rzecz biorąc, firma „Royal Flight”, której recenzje wcześniej przestudiowaliśmy, otrzymuje ocenę 4 punktów za usługę. Stewardesy starają się wykonywać swoją pracę, ale mają od nich szczególne podejście do klientanie ma sensu czekać. Bardzo rzadko, ale pojawiły się opinie, że stewardesy były nieco zirytowane. W locie wszystko jest standardowe: start, odprawa i posiłki. Sprzątanie po posiłkach odbywa się szybko. Pasażerowie, jeśli to konieczne, otrzymują koce, napoje podczas całego lotu i otrzymują pomoc w przypadku wszelkich pytań.

Kabina samolotu

Lokalizacja siedzeń i wygoda dla pasażerów w kabinie to zawsze gorący temat, także w takiej firmie jak linia lotnicza Royal Flight. Opinie o kabinie są następujące: odległości między siedzeniami są dość wąskie, co stwarza pewne problemy zarówno osobom podróżującym z małymi dziećmi, jak i dużym pasażerom. To jest standardowy problem czarterowy.

Posiłki na pokładzie

Żywność jest podzielona na dwie kategorie:

Dla lotów krótszych niż 5 godzin.
Dla lotów powyżej 5 godzin.

Ogólnie rzecz biorąc, posiłki są zgodne z ekonomicznym segmentem podróży lotniczych: w przypadku lotów pierwszej kategorii pasażerom nie będzie oferowany ciepły posiłek. Fakt ten zmusza wielu pasażerów do pisania negatywnych recenzji. Nie wszyscy klienci firmy są gotowi zjeść podczas lotu wyłącznie kanapki z Royal Flight. Recenzje ograniczonego menu pokładowego uniemożliwiają linii lotniczej zdobycie więcej niż trzech punktów w tej kategorii.

Możliwe problemy

Problem ze wszystkimi lotami czarterowymi to opóźnienia. Czasami mogą trwać około 6-12 godzin. Dotyczy to również Royal Flight. Recenzje oloty często zawierają informacje o opóźnieniach. Nierzadko zdarzają się przypadki, w których pasażerom nie przekazano żadnych informacji. Stosunek do klientów czarterowych zawsze pozostawia wiele do życzenia. Pasażerowie tej linii lotniczej wiedzą o takich problemach z pierwszej ręki. Przed lotem najlepiej przygotować się na kłopoty i na wszelki wypadek mieć przy sobie niewielką sumę pieniędzy.

Zamiast konkluzji

Niestety problemy z czarterem nie ograniczają się do Królewskiego Lotu. Recenzje przebadane na wielu stronach pozwalają nam z całą pewnością stwierdzić, że rosyjscy przewoźnicy lotniczy mają sporo trudności z obsługą pasażerów.

Chciałabym wierzyć, że kultura obsługi pasażerów, których pieniądze zapewniają wzrost dobrobytu właścicieli-przewoźników, będzie się z roku na rok poprawiać.