Trasa M-7 to autostrada federalna, która biegnie przez tak duże miasta, jak Moskwa, Niżny Nowogród, Ufa, Kazań i Władimir. Ponadto droga przebiega z wjazdami do wielu innych miast, a część trasy europejskiej E22 należy do E017.
Pomimo tego, że autostrady Syberia, Irtysz, Amur i Bajkał są kontynuacją M-5, jest to M-7, ponieważ zapewnia najkrótszą trasę z Moskwy do wschodnich regionów.
Podstawowe informacje
Ta autostrada zaczyna się na wschodzie stolicy, od skrzyżowania autostrady Entuziastowa i obwodnicy Moskwy, ale należy zauważyć, że wszystkie odległości są mierzone od centrum Moskwy. W przyszłości autostrada M-7 przechodzi przez regiony Włodzimierza, Moskwy, Niżny Nowogród, a także republiki Czuwaszji, Tatarstanu i Baszkirii. Jego całkowita długość to 1351 kilometrów.
Ponadto autostrada obejmuje również różne drogi dojazdowe do:
- Iwanow, długość 101 km;
- Cheboksaram, wejście zachodnie - 11 km,wschód – 3 km;
- Iżewsk, długość sięga 165 km;
- Perm, długość 294 km.
Warto również zauważyć, że autostrada M-7 obejmuje południową obwodnicę Włodzimierza o długości 54 km, a także Niżny Nowogród, który ma długość 16 km.
Sama droga przebiega przez lekko pagórkowaty teren, a na niektórych obszarach występują tereny stepowe i zalesione. Warunki temperaturowe na tej drodze są często dokładnie takie same, w styczniu średnia temperatura wynosi -10o C, aw lipcu - +20oC.
Przez długi czas powstawał projekt przedłużenia autostrady, która miała przebiegać z Ufy przez węzeł Żukowski z autostradą M-5, a także przez wsie Taptykowo, Berezovka, Żukowo, Bułhakowo i dalej przez Kartaly aż do granicy Rosji z Kazachstanem. Ostatecznie autostrada M-7 Wołga nigdy nie została opracowana, ponieważ ze względu na istnienie ZATO Mezhgorie projekt nie został zatwierdzony, chociaż obszar projektowanej trasy w rejonie węzła Żukowski został jednak zabudowany.
Obwód moskiewski
Przez regiony Włodzimierza i Moskwy trasa ta przebiega przez płaskie obszary bagien położone na nizinie Meshcherskaya. Różne cieki wodne, które zostały zmienione w trakcie budowy, a także stosunkowo duża wilgotność, negatywnie wpływają na stan autostrady M-7 Wołga. W granicach regionu droga jest dość prosta, a jedynym wyjątkiem jest 52 km, położony poniżejwiadukt A-107 i nie ma silnych spadków podłużnych. Warto również zauważyć, że droga tutaj przechodzi przez dość dużą ilość osad i sygnalizacji świetlnej.
Prawie na całym terytorium, na którym przebiega autostrada M-7, kierunek ma co najmniej cztery pasy, z których każdy ma szerokość ponad 3,5 metra. Cały odcinek drogi charakteryzuje się ulepszoną nawierzchnią asf altobetonową, a na większości niebezpiecznych i szybkich odcinków jest również wyposażony w barierę osiową. W latach 2005-2007 prowadzono również prace kapitałowe na zdecydowanej większości wiaduktów i mostów, a od 2006 do 2008 r. wybudowano również węzły na 52 km toru. Od maja do czerwca 2008 r. odrestaurowano nawierzchnię na odcinku od km 68 do km 79, a jesienią wyremontowano również most na 86 km.
W 2009 roku podjęto decyzję o naprawie chodnika, a także zamontowaniu ogrodzenia osiowego na odcinku 33-37 km, a pod koniec roku postanowiono również zainstalować specjalistyczne kamery do rejestrowania wykroczeń w szczególnie niebezpieczne obszary. W 2010 roku zainstalowaliśmy również przegrody osiowe oraz dodatkowe stanowisko komorowe zlokalizowane w km 66.
Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że stan autostrady M-7 jest stale aktualizowany i modernizowany. W 2012 roku przeprowadzono zakrojoną na szeroką skalę modernizację systemu oświetlenia, zainstalowano sygnalizację świetlną wyposażoną w specjalistyczny licznik czasu, a w kolejnym roku wybudowano wyniesione przejście dla pieszych.
Atrakcje
Jak wspomniano powyżej, jest ich wieleznaczące miejsca, w pobliżu których przebiega autostrada M-7. W destynacji znajdują się następujące atrakcje:
- Posiadłość książąt Golicynów, która znajduje się w Balashikha.
- Dom, w którym mieszkał Siergiej Fiodorowicz Pankratow, który jest wyjątkowym przejawem osobistej kreatywności.
- Kościół Wniebowzięcia NMP, położony we wsi Bogosłowo, na 64. kilometrze drogi.
Region Władysława
Wykres kilometrowy autostrady M-7 Wołga pokazuje, że w regionie Włodzimierza droga różni się pod wieloma względami od moskiewskiej tym, że przebiega przez bardziej nierówny teren, co zapewnia obecność większa liczba podłużnych spadków i zagięć, co może nieco skomplikować ruch.
Odcinek biegnący od granicy obwodu Włodzimierza do samego Włodzimierza obejmuje fragment z ruchem czteropasmowym. Na tym odcinku budowę obwodnicy M-7 zrealizowano w taki sposób, że płotki działowe wzdłuż osi spotykane są jedynie okresowo, a natężenie ruchu na tym odcinku wynosi ok. 40 tys. pojazdów na dobę. Ze względu na to, że trasa jest dość ruchliwa i niewystarczająco wyposażona, ruch na niej jest napięty, a czasem dość niebezpieczny, zwłaszcza w niesprzyjających warunkach pogodowych.
Południowa obwodnica miasta Włodzimierza, która ma długość 54 km, przez pierwsze piętnaście kilometrów ma tylko dwupasmową drogę, a dalszy odcinek ma już cztery pasy z normalnąlinia dzieląca. Warto zauważyć, że do Niżnego Nowogrodu można dostać się przez południową obwodnicę Włodzimierza, która została otwarta w 2001 roku. Możesz to również zrobić wzdłuż starego odcinka autostrady przechodzącej bezpośrednio przez Włodzimierz od strony północnej. Należy zauważyć, że jej długość jest o około 2 kilometry mniejsza w porównaniu z Obwodnicą Południową. Po wyremontowaniu autostrady M-7 pojawiło się na niej 15 sygnalizacji świetlnych, dzięki czemu w godzinach szczytu można zauważyć korki. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że od 193 do 222 kilometra droga ma tylko dwa pasy.
W przyszłości, w regionie Włodzimierza, ścieżka biegnie wzdłuż dość zadowalającej czteropasmowej autostrady, często z ogrodzeniem oddzielającym (nie licząc niektórych osiedli), więc nie powoduje żadnych szczególnych skarg.
Posty
Budowa autostrady M-7 przebiegała równolegle z budową słupów, a rząd zadbał o to, by było ich wystarczająco dużo, aby zapewnić jak najbezpieczniejszy ruch. W ten sposób można wyróżnić następujące posty:
- Na skrzyżowaniu południowej obwodnicy w pobliżu wsi Penkino i północnej obwodnicy Włodzimierza. W tym miejscu radar lub kamera samochodowa często znajduje się za ósmym słupem oświetleniowym, jeśli liczyć w kierunku z Moskwy do Niżnego Nowogrodu.
- W rejonie Wiaznikowskim (około 285. kilometr). Zainstalowano tu specjalnie zakamuflowany statyw, który znajduje się na terenie wsi Kourkovo przed wiaduktem przez linię kolejową, a sama załoga jesttuż przy moście. Należy zauważyć, że od czasu do czasu kierunek kontroli może się zmienić i czasami jest ona prowadzona od strony Moskwy, a czasem od strony Niżnego Nowogrodu.
- W wiosce Simontsevo (około 276 kilometr). Stanowisko dyżurne wraz z radarem znajduje się w szczelinie linii podziału naprzeciwko kawiarni, zlokalizowanej w centrum wsi. Tutaj kontrola jest już przeprowadzana natychmiast w obu kierunkach ruchu.
Obwód Niżny Nowogród
Warto zauważyć, że w rejonie Niżnego Nowogrodu w większości odcinek autostrady jest pokryty dość dobrą drogą. Całkowita szerokość płótna wynosi tutaj od dwóch do sześciu pasów, a sama jego długość to 250 kilometrów. Obecnie ten odcinek trasy przebiega bezpośrednio przez Niżny Nowogród, a każdego dnia autostradą M-7 przejeżdża ponad 45 000 samochodów. Hotele rozlokowane są niemal na całym odcinku drogi, stale przyjmując coraz to nowych gości. Wybór jest duży, możesz wybrać opcję według swojej kieszeni.
Obwodnica południowa
To stosunkowo nowa obwodnica, która obejmuje odcinek toru, który w pełni spełnia wszystkie współczesne wymagania dotyczące jakości i bezpieczeństwa. Zgodnie z poziomem wykonania jest to autostrada z dzielącym trawnikiem, a także różnymi metalowymi odbijaczami wzdłuż krawędzi, o wysokości nasypu 12-22 m. Należy zauważyć, że ta autostrada nie została jeszcze ukończona do koniec, dlatego urywa się na skrzyżowaniu z drogą R158. Późniejto było już wskazane, oni już jadą do Bolshoye Mokroe i mniej więcej w rejonie Kstovo, prowadzą do głównej drogi.
Budowa i przebudowa autostrady M-7 w rejonie Obwodnicy Południowej trwa od 1984 roku. Pierwszy etap o długości 16 kilometrów łączył tę drogę z P125, a jego budowa została przeprowadzona w latach 1984-1993, łącznie z mostem na rzece Oka. Druga linia, przechodząca przez P125 i P158, miała 14,5 kilometra długości i została ukończona w zaledwie dwa i pół roku, a została otwarta w 2008 roku. Trzecia i czwarta nigdy nie zostały wybudowane ze względu na fakt, że państwo nie mogło sfinansować prac budowlanych z powodu kryzysu gospodarczego. W 2010 roku na wniosek Siergieja Iwanowa postanowiono wypracować plan budowy trzeciego etapu, w którym należy również wykorzystać partnerstwo publiczno-prywatne z dalszą organizacją płatnych podróży. Trzeci odcinek miał 46 kilometrów długości, a koszt jego ułożenia szacuje się na 20 miliardów rubli.
Na początku 2016 roku budowa trzeciego etapu południowej obwodnicy była już na końcowym etapie. Ułożono już torowisko i główną komunikację inżynierską, a także wzniesiono sztuczne konstrukcje. Wśród pozostałych prac warto zwrócić uwagę na ułożenie dwóch dodatkowych rurociągów naftowych oraz budowę kolejnej linii energetycznej, a następnie ułożenie ostatniej warstwy jezdni. Ruch na tym odcinku rozpoczyna się w 2016 roku, a warto zauważyć, że pierwotnie zaplanowane terminy przypadały na 2017 rok. Pracującyruch powinien rozpocząć się do 25 lipca, a ostateczne uruchomienie nastąpi dopiero pod koniec sierpnia lub na początku września, po przeprowadzeniu niezbędnych testów.
Oczekuje się, że czwarty etap Południowej Obwodnicy będzie najdłuższym i najbardziej kosztownym odcinkiem, a jego długość wyniesie około 40 kilometrów. Dzięki budowie tego odcinka możliwe będzie później zapewnienie pełnoprawnej obwodnicy Kstowa i Niżnego Nowogrodu, zapewniającej dostęp do głównej autostrady M-7 Wołga. Finansowanie tego etapu będzie organizowane wyłącznie z budżetu federalnego, a jego budowa ma zakończyć się przed mistrzostwami świata w 2018 roku.
Niżny Nowogród - granica z Czuwasją
Za Niżnym Nowogrodem trasa prowadzi dalej Autostradą Kazańską, po której wjeżdża na Wyżynę Wołgi. Zdjęcie autostrady M-7 wyraźnie pokazuje, jak zauważalnie zmienia się teren, ponieważ pojawia się dość duża liczba stromych podjazdów i zjazdów. Witryna ma dość wysoki wskaźnik wypadkowości, ponieważ droga ma tylko dwa pasy, ale nie ma na niej linii podziału. Jakość nawierzchni jest przeciętna, tylko okresowo władze dokonują napraw. Na tym odcinku drogi można spotkać tylko osadę miejską Worotyniec, a także miasta Łyskowo i Kstowo, przez które przebiega autostrada M-7. Stacje benzynowe są również dość rzadkie.
Chuvashia
Tak zwana autostrada Gorkiego przechodzi przez Republikę Czuwaską, długośćktóry waha się od 160 do 170 kilometrów. Na drodze tej drogi znajduje się wiele obiektów geograficznych, m.in. Czeboksary, rzeka Sura, miasto Tsivilsk i wiele innych. Ze względu na to, że sama Czuwaszja charakteryzuje się przeważnie pagórkowatą rzeźbą wąwozu, nawierzchnia drogi na wielu odcinkach autostrady nie jest najwyższej jakości. W 2013 roku przez Surę zbudowano most, przez który pojazdy mogły się przejechać, a na różnych odcinkach wejścia do tego mostu zaczęto budować drogi. Na większości głównych skrzyżowań obwodnic obowiązuje regulacja sygnalizacji świetlnej, ale działa ona głównie tylko w ciągu dnia.
Most przez Wołgę
Zanim rozpoczęto budowę mostu samochodowego przez Wołgę na M-7, trasa pierwotnie przebiegała przez Tatarstan i ponownie wracała do Czuwaszji mniej więcej na odcinku około dziewiątego kilometra. W tym samym czasie regularnie uruchamiane były dwa promy, które mogły przewozić różne ciężarówki.
Po oddaniu mostu w pobliżu wsi Morkvashi Embankments w 1990 r. zmieniono autostradę M-7 i wybudowano nowy odcinek w Tatarstanie, przechodząc przez malownicze miejsce przy wyremontowanej przeprawie mostowej ze Svyaga w pobliżu Isakowa. W przyszłości czteropasmowa droga zaczyna się w dzielnicy Verkhneuslonsky po skręcie z Uljanowsk.
Przeprawa promowa, która znajduje się w pobliżu Niżnego Wyazowego, działa do dziś i kursuje przez nią jeden prom dla ciężarówek, samochodów osobowych i pieszych. W zimętam zwyczajowo organizuje się specjalną przeprawę lodową, po której mogą poruszać się samochody.
Od jakiegoś czasu na różnych mapach (również elektronicznych) autostradę M-7 w okolicach Turlemy wskazywały dwie odrębne drogi – to ta nowa, która prowadziła do mostu na Wołdze, i stary, płynący promem do Zelenodolska.
Tatarstan
Po zakończeniu mostu na Wołdze trasa biegnie wokół Kazania przez obwodnicę Kazania, gdzie również przecina rzekę Kazankę.
Następnie droga przechodzi przez powiat Piestrechinski. Wykonano tu dość dużą ilość prac, mających na celu przedłużenie obwodnicy do R-239, wykonując ją w formie pełnoprawnej czteropasmowej autostrady. Dalej trasa w formacie drogi 2x2 przechodzi do wsi Shali, gdzie opiera się na dwupoziomowym węźle, z którego jest również zjazd na autostradę R-239. Po tym skrzyżowaniu dwupasmowa droga prowadzi dalej.
Kontynuację czteropasmowej autostrady można ponownie zobaczyć dopiero na 900 kilometrze i znajduje się ona przy wjeździe do dzielnicy Rybno-Slobodsky. Na końcu obwodu Pestrechinsky droga przebiega przez dzielnice Mamadyshsky i Rybnoslobodsky. Należy zauważyć, że 20-30 kilometrów przed zjazdem Mamadysz, który autostrada omija na południe, znajduje się duży parking z targiem rybnym, a autostrada jest tutaj dwupasmowa. Ale za mostem na rzece Kirmyanka trasa ponownie dzieli się na cztery strumienie i tak przechodzi przez nowy most na rzece Vyatka, przechodząc przez region Yelabuga. Obwodnica Yelabugi również ma cztery pasy, a dalej trzy kilometryobwodnica istnieje połączenie z autostradą w kierunku Mendelejewska.
Wszystkie te informacje mogą być bardzo przydatne dla tych, którzy nie wiedzą, gdzie znajduje się M-7, lub którzy muszą przejść przez niektóre jego sekcje. Dzięki szczegółowym objaśnieniom możesz nie tylko pokonać różne przeszkody, ale także odwiedzić wiele zabytków i dobrze się bawić po drodze.
