W tej chwili po rosyjskich kolejach kursują tylko dwa pociągi piętrowe: nr 104, Moskwa - Adler i nr 5, Moskwa - Sankt Petersburg. Wagony obu pociągów zostały zbudowane w Tver Carriage Works. Cechą charakterystyczną tych nowoczesnych pociągów jest znacznie większa pojemność w porównaniu do pociągów konwencjonalnych.
Opłata
Podróż każdym z tych pociągów piętrowych będzie kosztować nieco mniej niż zwykły pociąg. Jednak tylko w przypadku wcześniejszego zakupu biletu. Im mniej pustych miejsc zostaje w wagonach, tym są one droższe. Zakupiony wcześniej bilet na pociąg piętrowy Moskwa - Adler będzie kosztował około 4000 rubli. Bilet na pociąg do Petersburga kosztuje około 1300 rubli. Sprzedaż na lot rozpoczyna się jak zwykle - 45 dni przed wylotem.
Oba pociągi piętrowe należą do klasy markowej. Nie ma w nich zarezerwowanych miejsc. Oprócz przedziałów istnieje kilka SV. Pojemność jednego wagonu to 64 miejsca. W zasadzie to było powodem obniżenia kosztów podróży pociągiem piętrowym. Doporównanie: w wagonie jest zazwyczaj tylko 39 miejsc.
Cechy kompozycji
Od zwykłego piętrowego pociągu różni się przede wszystkim wysokością wagonów. Pociąg jest napędzany przez lokomotywę piątej generacji EP-20, która może pracować zarówno na prądzie przemiennym, jak i stałym. Wysokie wagony mają nowoczesny wygląd. Każdy z nich opatrzony jest skrótem Kolei Rosyjskich, napisanym czerwonymi literami, wyraźnie widocznym na szarym tle.
Restauracja kompozycji Adlera przeznaczona jest na 60 miejsc, Petersburg - na 48. Dwie kelnerki obsługują gości. Restauracja znajduje się na drugim piętrze pociągu. Podobnie jak w pociągach konwencjonalnych, żywność sprzedawana jest również kilka razy dziennie na korytarzach. Oprócz restauracji w pociągu piętrowym znajduje się również bar dla ośmiu osób. Znajduje się na pierwszym piętrze. Obok jest kuchnia. Z restauracją jest połączony dwiema windami. Jeden z nich służy do podnoszenia gotowych naczyń, a drugi do opuszczania zabrudzonych naczyń.
Udogodnienia dla osób niepełnosprawnych
Do udogodnień tych dwóch nowych pociągów należy fakt, że mają wagony specjalnie zaprojektowane dla osób niepełnosprawnych. Ich charakterystyczną cechą są szerokie korytarze. Pasażerowie mogą się na nich poruszać bezpośrednio w wózku. Przy wejściu do auta znajduje się specjalna winda. W ten sposób osoba niepełnosprawna może sama wsiąść do pociągu piętrowego (jego zdjęcie można zobaczyć na stronie) bez wstawania z wagonu.
Pierwsze piętro
Większość pasażerów, którzy już jeździli tymi pociągami, opisuje je jako całkiem wygodne. Wagony są trochę ciasne niż zwykle, ale całkiem wygodne. Wysokość korytarzy to nieco ponad dwa metry. Drzwi przedziału można zamykać/otwierać za pomocą karty magnetycznej. Podróż pociągiem jest całkowicie bezpieczna - przejścia między wagonami są zaplombowane.
Markowy pociąg piętrowy - skład, sądząc między innymi po recenzjach, jest również bardzo czysty. Palenie w przedsionkach jest zabronione. Każdy wagon ma trzy suche szafy. Możesz z nich korzystać, także na przystankach. W pociągu są też kontenery do sortowania śmieci.
Drugie piętro
Dosyć dobrze wyposażone schody prowadzą z pierwszego piętra na górę. Jej stopnie są oświetlone, ale można trzymać się wygodnych poręczy. Na platformie międzypoziomowej znajduje się kontener na śmieci. Nad nim zawieszone jest sferyczne lustro badawcze. Pasażerowie schodzący po schodach mogą zobaczyć tych wchodzących i odwrotnie.
Drugie piętro pociągu jest bardzo podobne do pierwszego. Jedyna różnica polega na tym, że sufit jest tu lekko pochyły, a okna bardzo niskie - na poziomie talii osoby dorosłej.
Przedział pociągu
Pasażerowie, którzy kupili bilet na markowy pociąg Moskwa - Adler piętrowy lub do Petersburga mogą się bardzo dobrze zadomowić. Przedziały w tych pociągach są dość wygodne i dobrze wyposażone. Każdy z nich przeznaczony jest dla czterech osób. Długość półek w przedziale jest nieco mniejsza niż w wagonach zwykłych pociągów. Jednak nawet wysokiludzie mogą na nich zmieścić się mniej lub bardziej wygodnie. Jedyna rzecz - siedzenie w pełnym wzroście na drugiej półce nie zadziała. Sufity na obu kondygnacjach są dość niskie. Trzecie bagażniki w przedziałach i CB nie są przewidziane. Walizki można umieścić tylko pod dolnymi.
Oświetlenie w komorze jest LED, a gniazda do ładowania telefonów i laptopów są wbudowane w ścianę obok każdej z dwóch dolnych półek. Dostępne w pociągach piętrowych i bezpłatne Wi-Fi. Komunikację zapewnia Megafon. Między innymi w każdym przedziale znajduje się osobna radiostacja. Zwiększa komfort podróży oraz obecność systemu klimatyzacji. Niestety nie ma możliwości regulacji temperatury w każdej komorze z osobna.
Okna w całym pociągu są wyposażone w nowoczesne, dźwiękoszczelne okna z podwójnymi szybami. Samochody typu SV mają monitory LCD do oglądania programów wideo.
Konserwacja
Wsiadając do pociągu piętrowego, jak w każdym markowym pociągu, pasażerowie otrzymują pościel. Cena biletu obejmuje również zestaw sanitarny, gazety, przegotowaną wodę podczas całej podróży oraz suche racje żywnościowe. Te ostatnie to woda butelkowana, dżem, krakersy, pasztet z kurczaka, musztarda, majonez, gofry. Podobnie jak w zwykłych pociągach, herbata jest serwowana okresowo. Pakiet higieniczny zawiera łyżkę, widelec, nóż, wykałaczkę, papierową serwetkę.
Oba pociągi piętrowe są eskortowane przez funkcjonariuszy policji. Doaby mogli monitorować porządek w samochodach, na korytarzach umieszczone są kamery wideo.
Recenzje pociągów piętrowych
Jak już wspomniano, opinia pasażerów o tych pociągach była dobra. Przede wszystkim odnotowuje się niski koszt podróży i brak standardowych niedogodności rosyjskich pociągów: zamknięte toalety na przystankach, ciepło lub zimno w samochodach, bezczynne kotły itp.
Wady tych pociągów, pasażerowie to przede wszystkim niektóre ciasne wagony. Czyste i wygodne toalety to także coś, co może pochwalić się pociągiem piętrowym. Recenzje w tym zakresie na jego temat są również bardzo dobre. Czasami jednak toalety są zadymione. Palenie w przedsionkach obu pociągów jest zabronione. Dlatego niektórzy pasażerowie robią to w toalecie. Powoduje pewne niedogodności i brak trzeciej półki. Jeśli bagażu jest za dużo, po prostu nie będzie go gdzie schować.
Tabela składu
Pociąg piętrowy porusza się trochę szybciej niż zwykle. Średnia prędkość to około 160 km/h. Rozkład został tak zaprojektowany, aby większość pasażerów była w drodze w jak najkrótszym czasie. Z Moskwy do Adler pociągiem piętrowym można dojechać w około 25 godzin. Do Petersburga - 8 godzin.
Jak widać, pociąg piętrowy (zdjęcia to potwierdzają) można ocenić jako całkiem wygodny i wygodny. Bilet jest tani, a pociąg jedzie bardzo szybko. Więc możesz nawet znieść trochę ciasności.
