Marka pociągu pasażerskiego: opis kategorii

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Najpopularniejszym transportem w naszym kraju jest kolej. Każdy, kto regularnie z niego korzysta, oczywiście wie, że istnieją różne kategorie pociągów w zależności od poziomu obsługi.

Co to jest pociąg markowy

Jego główna różnica polega na tym, że pod względem komfortu taka kompozycja jest o jeden stopień wyższa niż zwykle. Posiada szeroką gamę usług i wyższy poziom obsługi.

Szeroko sławny, dzięki dziełu literackiemu, otrzymał zagraniczną markę „Orient Express”.

Pierwszy taki pociąg w Związku Radzieckim pojawił się w czerwcu 1931 roku i nosił nazwę „Strela”. Do tej pory, całkowicie odnowiony i przemianowany na „Czerwoną Strzałę”, nadal wygodnie przewozi pasażerów.

Wszystkie kompozycje tego poziomu z pewnością mają swoje własne nazwy. Różnią się one specyficznym indywidualnym wzornictwem. Wszystkie wagony markowych pociągów są zaprojektowane w tym samym stylu wewnątrz i na zewnątrz. Mundury dla personelu obsługi szyte są w tej samej kolorystyce i z odpowiednim logo.

Na przykład markowy pociąg „Moskwa-Anapa” jest zewnętrznie wykonany w odcieniach szarości z czerwieniąwstawki, w wystroju wnętrz (ścianki powozu, fotele, zasłony, obrusy, dywaniki) również dominują te odcienie.

Wyróżniające cechy

Nazwa jest również wymieniona we wnętrzu wagonów.

Te pociągi kursują zwykle przez cały rok.

Najczęściej ich trasy łączą ośrodki regionalne ze stolicą naszego kraju lub z kurortami.

Bilety dla nich kosztują 25-50 procent więcej niż zwykłe bilety.

Zazwyczaj ten pociąg jest szybki i jeździ na długich dystansach lub odnosi się do szybkiego pociągu ekspresowego.

Oferowana usługa

Z wagonów powstaje markowy pociąg o żywotności nieprzekraczającej dwunastu lat od daty produkcji lub remontu.

Obowiązkowe jest posiadanie restauracji i bardzo wygodnych wagonów. Usługi serwisowe są natychmiast wliczone w cenę biletu.

Pościel jest używany przez krótki czas i jest szybko aktualizowany do świeżości.

Markowy pociąg ma suche szafy, systemy ogrzewania, klimatyzatory.

Utworzenie zespołu serwisowego takich pociągów odbywa się z wysoko wykwalifikowanych konduktorów, którzy przeszli w tym celu specjalny certyfikat.

Usługi świadczone pasażerom

Do minimumZakres oferowanych usług obejmuje:

⦁Dostarczanie chłodnej przegotowanej wody;

⦁Usługi ścielenia i sprzątania łóżek;

⦁ Oferowanie herbaty lub kawy trzy razy dziennie;

⦁ Zapewnienie podgrzewanych posiłków, aw klasie ekonomicznej 3 lub więcej opcji dań, w biznesie - 4 lub więcej, w luksusie - 5 lub więcej;

⦁ zapewnienie napojów (w klasie ekonomicznej - pół -litrowa butelka wody mineralnej, w klasie biznes - co najmniej dwa rodzaje soków lub napojów bezalkoholowych i cztery rodzaje alkoholi) ⦁ oferta gazet (w klasie ekonomicznej trzy lub więcej tytułów, w klasie biznes - cztery, w deluxe - pięć).

Wszystkie kategorie samochodów mają swój własny zestaw produktów sanitarnych:

⦁ dla klasy ekonomicznej składa się z serwetek, grzebieni, szczotek i pasty do zębów, wykałaczek;

⦁ dla klasy biznesowej, wymienione zestaw jest poszerzony o mydło, chustkę, łyżkę do butów;⦁ w zestawie dodatkowo butelka szamponu, żel pod prysznic, gąbka do mycia, dodatkowo kapcie, szlafrok frotte, ręka krem, środki czyszczące obuwie.

Składy Premium

2009 upłynął pod znakiem pojawienia się pociągów klasy premium, które oferują najwyższy poziom komfortu. Wyróżnia je jednolity styl wykonania - szarość i srebro, wystrój wnętrz, obowiązkowa obecność logo Kolei Rosyjskich.

Schemat formowania pociągów jest taki sam: wymagany jest luksusowy samochód, trzy wagony SV, do kilkunastu wagonów przedziałowych, kilka wagonów drugiej klasy, restauracja.

Wagony są nowe, posiadają zamki magnetyczne, systemy ogrzewania, klimatyzatory, suche toalety, telewizory LCD, zasilacze sieciowe, urządzenia do których pasażerowie mogą podłączyć słuchawki.

Pociąg ma telewizję kablową, dostęp do Internetu, gry komputerowe.

W razie potrzeby można zamówić gorące dania u kelnera w przedziale.

Podpisowy pociąg piętrowy

Pojawienie się wagonów piętrowych w systemie kolei rosyjskich zwiększyło ruch pasażerski w najpopularniejszych kierunkach.

W lutym ubiegłego roku taki pociąg został uruchomiony na trasie między stolicą a Petersburgiem pod numerem 5/6. Nazwano ją „Dwupiętrową strukturą”.

Rozkład pociągów markowych jest zawsze opracowywany z uwzględnieniem wygody dla pasażerów. Wylot z obu końców odpowiednio o 22.50, przylot do miejsca docelowego - około 6.45.

Wraz ze wzrostem całkowitej liczby miejsc stało się możliwe obniżenie opłaty za przejazd. Cena biletu przedziałowego w tym pociągu zaczyna się od 1299 rubli.

Do produkcji jej samochodów użyto najnowszych technologii i materiałów przyjaznych dla środowiska.

Restauracja posiada jadalnię dla 48 pasażerów.

W wagonie przedziałowym znajduje się 16 przedziałów na dwóch piętrach, z których każdy ma cztery miejsca do spania, stół, drabinę do wchodzenia na drugą półkę, dwa gniazdka, do których podłączone są golarki elektryczne, telefony komórkowe i inne gadżety. Za dostęp do przedziału wydawane sąmagnetyczne karty do kluczy.

Wyposażenie wagonu składa się z:

⦁ systemu ogrzewania i klimatyzacji, aby stworzyć sprzyjające warunki klimatyczne;

⦁trzy suche szafy, które działają nawet gdy pociąg się zatrzymuje;

⦁ uszczelnione przejście między wagonami;⦁ systemy nadzoru wideo i bezpieczeństwa.

Wagon służbowy posiada przedział z urządzeniem do podnoszenia wózków inwalidzkich, w którym osoby niepełnosprawne mogą wygodnie podróżować. Sprzęt satelitarny GLONASS znajduje się w tym samym wagonie.

Bilety na markowy pociąg są sprzedawane w ramach programu „Dynamic Pricing”, czyli pasażer może kupić bilet po najniższym koszcie na określoną liczbę. W trakcie zmniejszania pustych miejsc w pociągu i przy zwiększonym zapotrzebowaniu na jakiś termin cena biletu może wzrosnąć.