Nie ma nic bardziej ekscytującego niż długa podróż własnym samochodem przez nasz rozległy kraj. To długa, ale ekscytująca przygoda, która z pewnością pozostawi pewne wrażenia. Autostrada M29 jest jedną z najbardziej malowniczych rosyjskich dróg, ponieważ wiedzie przez cudowne miejsca. Niestety, wielu kierowców jest uprzedzonych do regionu Kaukazu i rozpowszechnia fałszywe informacje na temat jakości autostrady federalnej i bezpieczeństwa podczas jazdy po niej.
Funkcje śledzenia
Cała Rosja jest opleciona siecią autostrad federalnych, ale nigdzie nie ma takich obiektów jak autostrada M29. Ponieważ droga biegnie przez region Kaukazu, który od dawna słynie z krnąbrnej miejscowej ludności, nie będzie można nią przejechać bardzo szybko.
Przede wszystkim dlatego, że można tam spotkać ogromną liczbę tuningowanych samochodów i niedocenianego „Przeoru”, którego kierowcy każde wyprzedzanie postrzegają jako wyzwanie i zaproszenie do wyścigu. Jednak wyścigi nadal nie są tego warte. Zwłaszcza jeśli weźmiesz pod uwagęróżna jakość jezdni na różnych odcinkach trasy. Co dziwne, przez Czeczenię przebiega najwygodniejszy odcinek drogi. Dodatkowo latem tor nie radzi sobie z przepływem samochodów. Ułatwiają to głównie ciężarówki z owocami i samochody podróżnych, którzy wybierają się nad morze.
Kolejną i najważniejszą cechą są wzmocnione posterunki policji drogowej i prawdziwe zmilitaryzowane punkty kontrolne. Nie będzie można szybko przejechać przez te odcinki, ponieważ przepływ samochodów dzieli się na 2: tych, którzy chcą jeździć w zwykły sposób i tych, którym się śpieszy. W każdym razie kolejka utworzy się, więc jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie ją ominąć.
Wjazd do Czeczenii jest możliwy z dowolnymi numerami, obecność czeczeńskich tablic rejestracyjnych nie jest wymagana. Jednak moskiewskie liczby są tam naprawdę rzadkie z oczywistych powodów.
Przyciemniane - nie
Jeśli istnieje potrzeba odwiedzenia miasta Grozny, jedź czeczeńskim odcinkiem autostrady M29, musisz przestrzegać głównej zasady, a mianowicie usunąć odcień. Okolica nie słynie ze spokoju, a przyciemnienie jest doskonałym powodem zatrzymania samochodu przez patrol policji drogowej. Barwienie może również powodować wiele pytań od lokalnych mieszkańców. Który z nich jest lepszy, a który gorszy, nikt nie powie.
Uważaj na stacje benzynowe
Ogólnie rzecz biorąc, autostrada M29 jest spokojna i dość dobrze utrzymana. Jednak na niektórych jego odcinkach pojawia się problem z zatankowaniem samochodu. Przede wszystkim dotyczy to Kabardyno-Bałkarii, Inguszetii, Osetii Północnej i Dagestanu. Są stacje benzynowe, alejakość paliwa jest bardzo słaba. Jadąc po Czeczenii lub po prostu odwiedzając którykolwiek z powyższych regionów, niepożądane jest tankowanie na lokalnych stacjach benzynowych. Zaleca się, aby zawsze mieć przy sobie zapas wysokiej jakości paliwa i zapasowy filtr paliwa, jeśli nadal musisz zatankować w regionie. Na wszelki wypadek najlepiej mieć wystarczającą ilość paliwa i dwa filtry. Jeśli szukasz praktycznych porad, najlepiej zapytać kierowców ciężarówek i kierowców autobusów turystycznych, którzy mają złe historie o awariach spowodowanych lokalnym paliwem. Ich rady będą bardzo przydatne, ponieważ mogą polecić dobre serwisy samochodowe i mniej lub bardziej niezawodne stacje benzynowe.
Jakość nawierzchni drogi
Drogi w Rosji nie słyną z doskonałej jakości, wręcz przeciwnie, słyną z ciągłych wybojów. Niemniej jednak autostrada federalna M29 ma zadowalającą nawierzchnię asf altową. Dotyczy to zwłaszcza wjazdów na autostradę, jej początku i zjazdów z niej. Pierwsze 100 km trasy przebiega drogą, którą kierowcy w slangu nazywają „zabici”. Jednak im dalsza ścieżka, tym lepsza droga.
Zagrożenie w paski
Podczas jazdy autostradą M29 „Kavkaz” należy zwracać jak największą uwagę na nadjeżdżające pojazdy. Kierowcy nadjeżdżających z naprzeciwka pojazdów nieustannie ostrzegają o tzw. „zagrożeniu w paski”. Funkcjonariusze policji drogowej lub kamery fiksacyjne są wszędzie. Na terytorium Terytorium Stawropola sytuacja z policją drogową poprawia się. Ich koncentracja spada, a przestaje następować tylko wtedy, gdyzarejestrowane przestępstwo. Jednak kierowcy stają się mniej uprzejmi i często zapominają ostrzec przed „niebezpieczeństwem”.
Zasady jazdy
Dzisiejsza M29 to niesamowite miejsce. Pierwsza połowa drogi podlega zwykłym przepisom drogowym. Jednak w Kabardyno-Bałkarii, Inguszetii, Osetii Północnej czy Dagestanie zasady są nieco inne. Kierowcy często całkowicie ignorują oznaczenia i znaki drogowe. Tam należy jechać tak wolno, jak to możliwe, albo znacznie przekroczyć dozwoloną prędkość. Nie mniej istotny będzie nawyk patrzenia w lustra. Lokalni kierowcy wyprzedzają wszędzie i byle jak, często nie używają kierunkowskazów i wykonują manewry w ostatniej chwili, a do tego wszystkiego można śmiało dodać znaczne przekroczenie dozwolonej prędkości.
