Zatłoczenie dróg w Rosji gwałtownie rośnie. Nic w tym dziwnego, ponieważ coraz więcej osób w kraju, wybierając się w podróż, wybiera samochód jako sposób na dotarcie na wakacje. Dzieje się tak z kilku powodów jednocześnie:
- oszczędź na opłatach;
- wygoda podróży lokalnych podczas wakacji;
- bardziej komfortowe warunki podróży w porównaniu z autobusem lub pociągiem.
Cóż, możliwość zakupu samochodów na kredyt sprawia, że są one dostępne dla większości. Autostrada M4 – główna droga łącząca stolicę z południem Rosji – jest jednym z liderów pod względem zatłoczenia w okresie letnim. Ale to nie powstrzymuje wczasowiczów, ponieważ nie ma innych alternatywnych możliwości dotarcia do tego regionu samochodem. Początek autostrady to ulica Lipiecka w Moskwie, a jej końcowy punkt to Noworosyjsk.
Autostrada M4 - trochę historii
Część autostrady biegnie wzdłuż istniejącej już drogi wybudowanej w drugiej połowie XIX wieku. Odcinek z Kashiry do Woroneża został zrekonstruowany na początku lat 60-tych. Przy projektowaniu założono, że zatłoczenie trasy będzie niewielkie, więc nie byłoIstnieją tylko dwa pasy ruchu. Droga została nazwana trasą numer 5. Zaczęło się w Moskwie, przechodziło przez Woroneż, a kończyło się w Rostowie nad Donem. Budowa rozpoczęła się w 1959 roku i została ukończona zaledwie osiem lat później.
W połowie lat osiemdziesiątych rozpoczęto układanie alternatywnej drogi na terenie obwodu moskiewskiego. Następnie została rozszerzona na region Tula, a część trasy została przeniesiona z autostrady Starokashirskoye.
Po rozpadzie ZSRR autostrada M4 (Don) została przedłużona o nieco mniej niż 500 km ze względu na dodanie do niej nowych odcinków na południu. Jednocześnie dodała do listy autostrad federalnych. Pierwszy odcinek drogi płatnej w Rosji został wprowadzony w regionie Lipieck w 1998 roku.
Obciążenie toru oczywiście przekroczyło liczby wyliczone w latach 50., a na początku 2000 roku na torze rozpoczęła się globalna rekonstrukcja. Do tej pory trwają prace nad poprawą oświetlenia autostrady, układane są odcinki omijające osady, budowane są płoty oddzielające pasy ruchu.
Nowoczesna autostrada M4 to droga o długości ponad 1500 kilometrów. Prace nad jego modernizacją trwają, niestety, nie w takim tempie, jak jego budowa w latach 60-tych. Niektóre obszary mają dość wysokiej jakości pokrycie. Mogą osiągać prędkość do 110 km/h, więc jazda na nich jest dość komfortowa. Ale są też obszary problemowe, opisane poniżej.
Autostrada M4 - miejsca trudne i niebezpieczne
Główne trudności,czekanie na podróżnego latem - korki, które powstają na niektórych odcinkach drogi z powodu prac remontowych i dużej ilości pojazdów. Najbardziej problematycznymi miejscami z tego punktu widzenia są odcinki przechodzące przez terytorium obwodów Rostowa i Woroneża, a także Terytorium Krasnodaru.
Droga zmienia się wraz z naturalnym krajobrazem. Gdzieś przechodzi przez równinę, na południu wije się i ma strome zjazdy, podjazdy i zakręty. Odcinek autostrady na terenie obwodu rostowskiego uważany jest za najtrudniejszy, ponieważ leży w górach i nie ma linii podziału. Wszystko to połączone jest ze słabą jakością pokrycia.
W zimie mogą pojawić się problemy z powodu złej pogody - silnych wiatrów i opadów śniegu. Droga w górach Terytorium Krasnodarskiego jest uważana za szczególnie wrażliwy odcinek.
Przemieszczając się z północy na południe i zbliżając się do celu swojej podróży, wielu zaczyna się śpieszyć, przytłoczony pragnieniem jak najszybszego dotarcia do celu. To może być okrutnym żartem dla zmęczonego kierowcy. Oczywiście odległość z Moskwy do Anapy lub Gelendżyka można pokonać w 14-16 godzin, ale lepiej nie ryzykować w pogoni za dużą prędkością.
Jeżeli mówimy ogólnie o stanie rosyjskich dróg, to ta autostrada nie jest najgorsza. Miejmy nadzieję, że po zakończeniu odbudowy podróż nim przyniesie same pozytywne emocje. Oto jest - autostrada M4. Recenzje o niej często przerażają tych, którzy wybierają się w podróż po raz pierwszy. Ci, którzy ze względu na okoliczności życiowe regularnie tu podróżują, doradzająw razie potrzeby spędź noc w hotelu i kontynuuj podróż z odnowionym wigorem. Dodatkowym atutem będzie obecność w aucie dwóch kierowców, zastępujących się za kierownicą. W takim przypadku podróż wcale nie będzie męcząca.
