Woda jest jednym z najbardziej atrakcyjnych elementów, morskie głębiny kuszą i fascynują. Wiele filmów i książek opowiada o nieznanych odległościach i tajemnicach, o poszukiwaniu skarbów i piratach. Wielu w dzieciństwie marzyło o zostaniu żeglarzami, odkrywaniu niezbadanych głębin i odkrywaniu bajecznych przestrzeni. Marynarz to jeden z najciekawszych i najbardziej niebezpiecznych zawodów, trudny i odpowiedzialny.
Podstawowe koncepcje
Statek to bardzo złożony zestaw zasobów technicznych i ludzkich. Oprócz załogi i kapitana, na morzu, na lądzie, duży personel utrzymuje statek i zapewnia ciągłą i poprawną nawigację, monitoruje warunki pogodowe, a także, choć pośrednio, zapewnia zarządzanie każdym statkiem na morzu.
Zawiadomienie dla marynarzy
Otwarte przestrzenie morskie pozostają najbardziej niezbadanymi i nieprzewidywalnymi miejscami na naszej planecie. Systematyczne kontrole i monitorowanie wszelkich zmian warunków pogodowych wwiększość przypadków może zapobiec nieodwracalnym konsekwencjom. „Zawiadomienie Marynarzy” jest periodykiem urzędowym wydawanym z częstotliwością 48 wydań rocznie, który informuje dowództwo na morzu o sytuacji nawigacyjnej i jej zmianach, o reżimie nawigacyjnym.
Główne zadania
Zawiadomienie dla żeglarzy ma przede wszystkim za zadanie powiadomić dowództwo statku, który od dłuższego czasu przebywa na morzu lub przepływa wody innych państw, o zmianach w nawigacji, o poprawianiu map i pomocy nawigacyjnych. Całość takiej wiedzy pomaga zarządowi statku podążać wyznaczonym kursem, nie łamiąc przy tym przepisów i wybierając możliwie najkrótsze trasy.
Wymaga dokładności, poprawności i aktualności publikacji, takiej jak „Zawiadomienie dla marynarzy”. Departament Obrony dokładnie kontroluje każdy problem. Ukazują się one co tydzień, w soboty, każdemu nadawany jest numer seryjny. Istnieje do 200 niezależnych numerów. Każde wydanie zawiera listę map, poradników i instrukcji, najnowszych zmian. Przede wszystkim podana jest lista kart. Po drugie, kierunki żeglugi, a następnie opis wszystkich świateł i znaków w porządku rosnącym według ich numeracji admirał. „Zawiadomienie dla marynarzy” ma jeszcze kilka sekcji. W polu „Kolejność lokalizacji” należy wskazać co do zasady nazwy mórz, oceanów i ich regionów, naprzeciw których znajdują się strony wydania wskazujące na umieszczenie ogłoszeń,należące do tego czy innego regionu. W następnej sekcji przedstawiono zmiany w mapach i nawigacji. Poniżej znajdują się informacje dotyczące podręczników i wskazówek dotyczących korekty. I wreszcie – ostrzeżenia nawigacyjne i teksty NAVIP. Wszystko to zawiera informacje niezbędne marynarzom, bez których wyjście na morze nie jest możliwe. To pokazuje, jak odpowiedzialna i ważna jest służba kontroli naziemnej, od prawidłowej i terminowej pracy, od której zależy bezpieczeństwo i niezakłócona nawigacja.
