Być może nie ma na świecie innego państwa, w którym szlaki komunikacyjne między miastami i regionami miałyby takie samo znaczenie jak w Rosji. Tylko drogi łączą wspaniałe przestrzenie geograficzne w jeden kraj. A numery torów na mapie są znajome i zrozumiałe nie tylko dla kierowców ciężarówek.
Od zachodniej Syberii do wschodniej Syberii
Autostrada federalna M53, zwana w skrócie „Syberią”, przebiega przez regiony Nowosybirsk, Tomsk, Kemerowo i Krasnojarsk. Kończy się w obwodzie irkuckim. W niektórych źródłach ta droga jest oznaczona kodem „Bajkał”, co jest zasadniczo błędne - największe na świecie jezioro słodkowodne znajduje się na wschód od Irkucka, gdzie się kończy. To oznaczenie można uznać za prawidłowe tylko dla całej historycznej ścieżki od Uralu do Bajkału. A autostrada M53 to tylko część tej trasy. I ma całkowicie oficjalne oznaczenie - „Syberia”. Miasta, przez które przebiega autostrada M53, należą do największych historycznych, przemysłowych i kulturalnych ośrodków Syberii. Całkowita długość tej drogi to 1860 kilometrów. Przemieszczając się z zachodu na wschód kraju, autostrada M53 jest bezpośrednią kontynuacją drogi federalnejautostrada M51 „Irtysz”, biegnąca z południowego Uralu do Nowosybirska przez Kurgan i Omsk. A na wschód od Irkucka ruch w kierunku Oceanu Spokojnego przebiega wzdłuż autostrady federalnej M55, w kierunku Ułan-Ude i dalej do Czyty.
Z historii komunikacji
Nowoczesna autostrada M53 na mapie to odległość na historycznej trasie z centralnej Rosji do Oceanu Spokojnego. Ten najstarszy transsyberyjski szlak lądowy pojawił się w połowie XVIII wieku. Oczywiście w tamtych odległych czasach nie było przepraw mostowych przez wielkie rzeki syberyjskie, a poszczególne odcinki szlaku, określane w źródłach historycznych jako „Szlak Moskiewski”, nie były stabilne. W wielu obszarach były one powielane i częściej były kierunkami ruchu niż w pełni wyposażone drogi. Ale mosty i drogi budowano stopniowo, w miarę przesuwania się Imperium Rosyjskiego na wschód. A jedna z przepraw mostowych jest dobrze znana nawet tym, którzy nigdy nie byli na Syberii. Autostrada M53 przebiega w Krasnojarsku wzdłuż mostu przez Jenisej. To on jest przedstawiony na banknocie o nominale dziesięciu rubli.
Numery tras na mapie Rosji
Obecnie na terenie Federacji Rosyjskiej znajdują się znaki drogowe przyjęte Dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 17 listopada 2010 r. Dokument ten definiuje nowe oznaczenia dla niektórych tras o znaczeniu federalnym. W szczególności są one oznaczone przedrostkiem „M”, jakopochodzący z Moskwy. Jednocześnie jednak czasowo obowiązuje dotychczasowy system kodyfikacji. Wygaśnie 1 stycznia 2018 r. W nowym systemie kodyfikacji tras nie ma podziału na kategorie – na główne i drugorzędne. Jednak tendencja do zwiększania numerów seryjnych utworów utrzymuje się w miarę oddalania się od stolicy.
Dzisiaj autostrada M53
Obecnie budowy autostrady federalnej „Syberia” w żadnym wypadku nie można nazwać ukończoną. Pomimo tego, że przewozy towarowe i pasażerskie odbywają się całodobowo na całej trasie, to na wielu jej odcinkach nawierzchnia drogi pozostawia wiele do życzenia, a często w ogóle nie istnieje. Prace przy naprawie i budowie trasy nigdy nie ustały. Poprawy wymaga również infrastruktura obsługi drogowej. Budowniczowie szlaku muszą pokonać spore trudności. Wynika to przede wszystkim ze złożonych gleb. Na znacznej odległości wymagają wstępnego wzmocnienia przed obwałowaniem pod przyszłą drogę. Trasa przecina wiele osiedli tuż przy głównej ulicy. Tak było historycznie. Nie stwarzało to szczególnych problemów aż do początku XX wieku, gdy głównym środkiem transportu był zaprzęg konny. Ale teraz musimy dużo zainwestować w budowę odcinków obwodnic wokół osiedli.
Odległość Nowosybirsk - Kemerowo
Na początkowym etapie autostrada federalnaM53 przejeżdża głównie przez płaski teren. Z Nowosybirska droga odchodzi w kierunku północnym do Tomska. Ale nie wjeżdża do tego miasta, skręcając w prawo w Kemerowo. Przed Tomskiem należy skręcić w lewo, odgałęzienie drogi jest zaznaczone na mapach tym samym oznaczeniem M53 co cała trasa. Stan nawierzchni na całej trasie do Kemerowa jest całkiem zadowalający. Szerokość jezdni wynosi siedem metrów. Nawierzchnia drogi to asf altobeton. Spośród znaczących barier wodnych, tylko rzeka Tom, most przez nią znajduje się niedaleko Kemerowa. Według statystyk liczba wypadków na tej odległości jest minimalna.
Odcinek Kemerowo - Irkuck
To najtrudniejszy odcinek toru. Nawierzchnia twarda nie jest dostępna we wszystkich obszarach. Szczególnie trudny jest odcinek trasy Kemerowo - Mariinsk, przechodzący przez wzniesiony teren. Droga tutaj przecina duży masyw tajgi, a jej zarysy nabierają serpentynowego charakteru. Za Mariinsk tor się wyrównuje, a droga staje się spokojniejsza. Za dawnym posterunkiem policji drogowej „Bogotol” znajduje się dogodne miejsce do parkowania i odpoczynku. Przydrożne struktury usługowe są dostępne w postaci kawiarni i moteli. Po Aczyńsku ruch na autostradzie ożywia się, na co wpływa zbliżanie się dużego miasta - Krasnojarska. Autostrada M53 przebiega przez samo miasto wzdłuż jego obrzeży, wzdłuż północnej obwodnicy. A potem ostatni odcinek drogi do Irkucka. Na tym odcinku znajdują się trudne odcinki drogi, bez utwardzonej nawierzchni. Większość z nich jest wRegion Taishet. Jest to szczególnie trudne podczas opadów.
O czym musisz pamiętać na torze „Syberia”
Ruch na syberyjskich drogach ma swoją specyfikę. Decyduje o tym geografia i klimat. Mapa autostrady M53 jest w stanie pokazać, jaką odległość trzeba tu pokonać w drodze z jednej osady do drugiej. Każda awaria sprzętu po drodze może pozostawić Cię samego z powstałymi problemami. Dlatego szlakami syberyjskimi najlepiej podróżować, jak to było w zwyczaju w starożytności, w ramach przyczep kempingowych. Jest to szczególnie prawdziwe w okresie zimowym. Klimat na Syberii jest ostro kontynentalny, z dużą roczną różnicą temperatur. Oznacza to, że latem może być dość gorąco, a zimą bardzo zimno. Dość często zdarzają się również zaspy śnieżne, które utrudniają poruszanie się po autostradzie.
Brama Moskiewska w Irkucku
Ciekawym zabytkiem, bezpośrednio połączonym z autostradą federalną M53, jest łuk triumfalny w Irkucku. Został wzniesiony w 1813 r. nad brzegiem Angary. W tym momencie zaczął się trakt moskiewski, daleko od Syberii Wschodniej do centralnych regionów Rosji. A łuk, wzniesiony na cześć cesarza Aleksandra Pierwszego, otworzył go. Wyrazisty zabytek architektoniczny, wykonany w stylu klasycyzmu, został zburzony nie w czasach sowieckich, ale jeszcze przed wybuchem I wojny światowej. Ówczesne władze miasta nie znalazły środków na jego naprawę. Ale onodrestaurowany w naszej pierwotnej formie w naszych czasach, na tym samym fundamencie, dokładnie 200 lat po ukończeniu oryginału.
