Koleje białoruskie są „młodsze” niż rosyjskie. Za datę ich powstania uważa się 1862, a nie 1837, jak w przypadku Kolei Rosyjskich. Jednak w tamtych latach istniało tylko jedno Imperium Rosyjskie. Na tle sąsiadów pod względem rozwoju sieci kolejowej Białoruś wygląda lepiej niż Łotwa i Litwa, ale ustępuje Ukrainie i Polsce. Planując wyjazd na Białoruś, warto poznać specyfikę jej transportu kolejowego.
Cechy kolei białoruskiej
Kraj należy do byłego ZSRR i WNP, więc wiele realiów kolei Republiki Białorusi jest podobnych do sytuacji u jej wschodniego i południowego sąsiada:
- Pociągi elektryczne w starym stylu produkowane przez fabrykę Er-9 w Rydze i podobne modele jeżdżą po Ukrainie i Rosji.
- Pociągi z silnikiem diesla są nadal produkowane w zakładzie w Rydze, mogą to być zarówno typy radzieckie, jak i nowe, wyprodukowane w 2000 roku, których nie ma w innych krajach.
- Lokomotywy pasażerskie są w całości radzieckie lub rosyjskie.
- Samochody mogą być produkowane przez ZSRR (zarezerwowana siedziba) i NRD (coupe, SV, restauracja), a także rosyjskie (TVZ), ukraińskie (KVSZ) oraz własne białoruskie modyfikacje oparte naTVZ.
Oprócz tego kilka lat temu w fabryce Stadlera w obwodzie mińskim uruchomiono produkcję pociągów podmiejskich nowego typu. Zewnętrznie przypominają kompozycje niektórych krajów europejskich. Podróżuj szybko, bilety są tanie.
Swoistym „punktem odbioru” pociągów jest stolica. Mińsk jest dogodnie położony w centrum kraju, przez niego przejeżdżają pociągi międzynarodowe do Rosji, UE, krajów bałtyckich i Ukrainy. Pociągi podmiejskie starego i nowego typu kursują ze stolicy do sąsiednich regionów i wokół regionu.
Wagony różnią się od Kolei Rosyjskich niebieskim kolorem, ponieważ Białoruś jest dumnie nazywana „niebieskooką”. Wyjątkiem są wagony nowych pociągów Stadlera.
Dyrygent ma również asortyment produkcji białoruskiej: gofry z Witebska, słodycze z Mińska i Homela, kiełbasa ze Słonimia itp.
Kolejną fajną cechą kolei białoruskich są niskie taryfy na ruch krajowy: w przeliczeniu na kilometr są one podobne do ukraińskich i są zauważalnie tańsze niż wszystkie inne sąsiednie kraje.
Usługa podmiejska
Podmiejskie pociągi kolei białoruskich mogą być dwojakiego rodzaju - nowy „Stadler” i składy typu sowieckiego. Wyjeżdżają ze wszystkich ośrodków regionalnych oraz z dużych miast (Orsza, Baranowicze, Pińsk, Soligorsk). Z Orszy pociąg jedzie na pierwszą stację w Rosji (Krasnoe).
Wygodnie jest obliczyć taryfy na odległość Mińsk-Orsza. Jego długość wynosi około 220 kilometrów. Zwykły pociąg jedzie 4 godziny, bilet kosztuje 4,3 rubli białoruskich,czyli około 130 rubli rosyjskich, kurs może ulec zmianie.
Jeśli podróżujesz nowym rodzajem pociągu („Stadler”), bilet kosztuje 7,7 rubli białoruskich (240 rosyjskich). W związku z tym opłata za przejazd wynosi nieco ponad rubel za kilometr, co jest wygodne przy planowaniu wycieczek po Białorusi. Ten pociąg jedzie szybciej - 2,5 godziny, mniej przystanków.
Komunikacja międzynarodowa
Taryfy za to są wielokrotnie wyższe niż krajowe. Jeśli spojrzysz na rozkłady jazdy na stronach Kolei Rosyjskich i BC, to zauważysz, że cena biletu np. z Mińska do Orszy na pociąg Nowosybirsk-Brześć odpowiada taryfie krajowej, a ze Smoleńska do Irkucka jest nieco tańsza niż taryfa Kolei Rosyjskich, ale przy przekraczaniu granicy cena gwałtownie rośnie. Widać to po wpisaniu Orszy, a nie Smoleńska, jako miejsca docelowego w wyszukiwaniu biletów. Tak więc zarezerwowane miejsce z Nowosybirska do Smoleńska kosztuje około 5 tysięcy rubli, a do Mińska jest już dwa razy droższe. Lepiej zrobić przesiadkę lub polecieć samolotem.
Koleje białoruskie posiadają następujące pociągi międzynarodowe:
- Mińsk-Wilno.
- Mińsk-Lwów\Kijów\Odessa\Zaporoże\Novoalekseevka.
- Mińsk-Irkuck i Nowosybirsk-Brześć.
- Mińsk-Moskwa (kilka pociągów).
- Pociągi z Homela, Połocka i Brześcia do Moskwy.
- Mińsk-Kazań.
- Pociągi z Brześcia i Mińska do Petersburga.
- Baranowicze-Saratow.
- Mińsk-Adler.
- Mińsk-Archangelsk\Murmańsk.
- Brześć-Warszawa.
Oprócz nich przez kraj kursują pociągi ukraińskie,Formacje rosyjskie i mołdawskie. Mogą połączyć Kaliningrad i Moskwę, Sankt Petersburg i Kijów z Kiszyniowem.
Pociągi międzyregionalne i linie wąskotorowe
Na Białorusi jest mniej pociągów międzyregionalnych niż podmiejskich. Łączą przeciwległe krańce kraju, na przykład pociąg Witebsk-Brześć odjeżdża o 16:55 lub 18:04 i przyjeżdża o 08:40 lub 07:50.
Cena przejazdu w rublach białoruskich zależy od rodzaju przewozu:
- Ogólne - 11.
- Zarezerwowane miejsce - 17.
- Przedział - 23.
Aby przeliczyć na rosyjską walutę, pomnóż przez 30.
Koleje wąskotorowe na Białorusi są często wykorzystywane do obsługi, przewożą pracowników przedsiębiorstw wydobywczych torfu. W sumie jest ich około 30.
Na wycieczki z reguły korzystaj z kolejki wąskotorowej w pobliżu węzła komunikacyjnego Bieriezowskie w obwodzie brzeskim. Podróż trwa dwie godziny, a pociągi z lat 70. poruszają się powoli po 17-kilometrowym odcinku. Możesz także wybrać się na wycieczkę kolejką wąskotorową w regionie Lida.
