Moskiewskie metro to nie tylko najszybszy, najwygodniejszy i najbezpieczniejszy sposób na dostanie się z jednego końca metropolii na drugi, to także wspaniały zabytek architektury i ogromna warstwa naszej historii, pokazująca jak widoki i wartości zmieniały się przez prawie sto lat. Pierwsza linia metra zaczęła działać w 1935 roku. Linia metra ciągnęła się wówczas od stacji Sokolniki do stacji Park Kultury. Węzeł skierował część pociągów na stację Smolenskaja. W tym czasie nikt nawet nie myślał o stacji metra Bratislavskaya.
Stolica Słowacji
Republika Słowacka to małe państwo na terytorium Unii Europejskiej, którego ziemie zostały zasiedlone przez Słowian w V wieku naszej ery, podczas Wielkiej Migracji. Kraj uzyskał niepodległość 1 stycznia 1993 roku, ponownie oddzielając się od Czechosłowacji. Stolica państwa, miasto Bratysława, została założona w tym samym V wieku. Przez sto czterdzieści trzy lata, od 1541 roku jest stolicą Węgier. Populacja miasta liczy niespełna pół miliona. Z geopolitycznego punktu widzenia Bratysława jest jedynym miastem na świecie, któreGraniczy bezpośrednio z dwoma innymi państwami: Węgrami i Austrią. Moskwa, podobnie jak Saratów, a także ukraiński Kijów są miastami bliźniaczymi słowackiej Bratysławy.
Gałąź sałaty
Linia Lyublinsko-Dmitrovskaya metra w Moskwie stała się pierwszą linią metra, która została w pełni uruchomiona po upadku Związku Radzieckiego. W jego skład wchodzi siedemnaście stacji, a projekt zaczęto go projektować już w 1978 roku. Mapa metra w Moskwie wskazuje to w jasnozielonym kolorze. W tym kierunku z taborem obsługują dwa zespoły trakcyjne: elektryczna zajezdnia Pechatniki oraz (od 2005 r.) nawrotna zajezdnia elektryczna Brateevo. Do tej pory ta linia jest najbardziej obiecująca pod względem rozwoju. Przewidywany promień Dmitrovsky'ego doda około ośmiu lub dziewięciu kolejnych stacji do oddziału, a jego końcową część ze ślepymi zaułkami zawracają niemal do granicy miasta, na skrzyżowaniu autostrady Dmitrovskoye i obwodnicy Moskwy.
Metro Bratysławska
Na skrzyżowaniu trzech młodych dzielnic miasta Moskwy: Lublino, Kuźminki i Maryino - pod koniec grudnia 1996 roku została otwarta nowa stacja metra. Był to miły prezent noworoczny dla mieszkańców tych i pobliskich dzielnic, ponieważ wcześniej do centrum miasta mogli dojechać tylko naziemną komunikacją miejską, aż do skrzyżowania z sąsiednimi odnogami metropolii. Stacja metra Bratislavskaya otrzymała swoją nazwę na cześć rosyjsko-słowackiej przyjaźni narodów i ciepłych stosunków między dwiema stolicami. Początkowo na scenieprojektu, planowano nadanie stacji nazwy „Krasnodonskaya”, po nazwie pobliskiej ulicy.
Dekoracja stacji
Radzieccy architekci A. W. Orłow i A. J. Niekrasow zapewnili stacji niezapomnianą świtę, inną niż wszystkie inne przystanki. Bratislavskaya to płytka stacja. Kolumnowa, dwuprzęsłowa konstrukcja jest ozdobiona ręcznie formowanymi medalionami Zamku Bratysławskiego i Twierdzy Devin, republiki przyjaznej Rosji. Na końcach stacji znajdują się również tablice przedstawiające moskiewski ratusz i katedrę Chrystusa Zbawiciela. Podłoga dworca jest ułożona w szachownicę z czarno-białego marmuru. Pozornie nieważkie ściany z jasnego, jasnego marmuru z subtelną nutą błękitu delikatnie odbijają światło z sufitowych światłowodów. Środek hali stacji metra Bratislavskaya pozbawiony jest filarów sklepienia sufitowego stacji, ponieważ planowano opuścić to miejsce w celu przeniesienia na hipotetycznie możliwą drugą linię metra. Obecnie podjęto decyzję o uruchomieniu odgałęzienia drugiej obwodnicy przez stację metra Pechatniki.
Podziemne jest szybsze
Publiczny szybki transport miejski odgrywa ogromną rolę w życiu nowoczesnych megamiast. Pozwala zaoszczędzić czas w dni robocze, przemieszczając się z jednego końca stolicy na drugi, omijając utrudnienia w ruchu na autostradach wypełnionych samochodami. Rozwój metra jest priorytetem dla liderów gospodarki miasta. Dla swobodnego poruszania się i rozwiązania załamania ruchu na ulicach, comikrodzielnica dużego miasta powinna być podłączona do systemu poruszania się podziemnymi pociągami elektrycznymi. I ta zasada obowiązuje każdą ponadmilionową metropolię, zwłaszcza tak duże osiedla, jak stolica naszej Ojczyzny, miasto Moskwa. Metro „Bratysława” odgrywa ważną rolę w strukturze metra metropolitalnego.
Metro dla każdego
Jeżeli spojrzysz na mapę stolicy, możesz nie tylko zadziwić różnorodnością jej zabudowy mieszkaniowej i publicznej, obecnością terenów zielonych i zbiorników wodnych, ale także zauważyć, jak szeroko rozprzestrzeniło się metro jego wielokolorowa sieć linii. Niemal każda dzielnica miasta jest objęta przystankiem, a te miejsca, które nie mają jeszcze takiej przewagi, wkrótce ją osiągną. Wystarczy spojrzeć na perspektywiczne mapy rozwoju transportu miejskiego. Czego tam po prostu nie ma: nowe rozgałęzienia i linie metra, druga obwodnica metra, okrężna gałąź szybkich tramwajów o dużym promieniu, lekkie linie metra i system transportu jednoszynowego, obwodnica Moskwy i podmiejskie pociągi elektryczne z przesiadką przystanki do stacji metra, zintegrowane w jedną sieć transportowo-pasażerską. Metro w Moskwie uznawane jest za jedno z najlepszych na świecie, zdobyło kilka nagród, m.in. w czasach sowieckich, a pod względem intensywności użytkowania zajmuje piąte miejsce na świecie, po chińskim Pekinie i Szanghaju, koreańskim Seulu i japońskim Tokio.
Zamknij i wygodnie
Stacja metra „Bratysławskaja” jest zlokalizowana z powodzeniem i wygodnie zpunktu widzenia ruchu. Pomimo tego, że w pobliżu wybudowano kolejną stację, Maryino, wielu mieszkańców powiatu lublińskiego korzysta z Bratysławskiej, ponieważ jest ona bliżej i wygodniej zlokalizowana. Większość naziemnych linii transportu publicznego dowozi pasażerów do tej stacji. Niedaleko od niego znajduje się peron „Pererva” linii kolejowej w kierunku Kurska. Sama linia kolejowa oddziela dzielnicę Maryino od znajdującej się za nią południowej części Pechatnik i odizolowanej dzielnicy Kuryanovo. Mieszkańcy tych terytoriów często korzystają z transportu publicznego, aby dostać się do stacji metra Bratislavskaya lub Maryino.
Wszystko jest blisko
Przystanek Bratislavskaya to stacja metra znajdująca się na ulicy Pererva i umożliwiająca pasażerom dotarcie do ulicy Bratislavskaya i bulwaru Myaczkowskiego. Wielu mieszkańców i gości stolicy korzysta z niej, aby dostać się do kompleksu handlowego L153, w którym mieści się hipermarket Auchan. Dzieci i ich rodzice wolą spędzać weekendy w parku wodnym Maryino, który znajduje się obok metra. Bulwar Myaczkowskiego zaprowadzi wszystkich do Pałacu Lodowego i parku rozrywki. Rzut kamieniem od lobby czeka na gości przytulny park im. Artema Borovika z terenami zielonymi i wygodnymi ławkami. Wokół stacji metra Bratislavskaya powstało wiele lokali gastronomicznych, takich jak Yakitoria, Il Patio i Chaikhona, gdzie można zjeść pyszne jedzenie i spędzić czas z przyjaciółmi.
Wreszcie
Każda stacja metra, która otwiera swoje drzwi dla pasażerów,bardzo ważne w złożonym systemie transportu miejskiego. Stacja Bratislavskaya nie była wyjątkiem. Organicznie wpasowuje się w otaczającą infrastrukturę i służy nie tylko jako węzeł komunikacyjny, ale jest także zabytkiem architektury i przyjaźni między dwoma ludami słowiańskimi.
