Spisu treści:
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20
W ostatnim czasie tunezyjskie lotniska są coraz częściej odwiedzane przez podróżnych z całego świata. I być może nie jest to zaskakujące. Niezwykła przyroda, wspaniałe plaże i zachwycająca architektura kraju zawsze wzbudzają ogromne zainteresowanie, corocznie przyciągając tu nie setki, ale tysiące turystów.
Sekcja 1. Monastyr, „Khabib Bourguiba”
Obecnie Habib Bourguiba jest głównym lotniskiem czarterowym w Tunezji, a także głównym węzłem lotniczym Novel Air i spółką zależną Tunis Air.
Znajduje się w bardzo dogodnej lokalizacji z punktu widzenia podróżnych - 3 km od miasta Monastir. Reszta lotnisk w Tunezji może naprawdę tylko pozazdrościć tej lokalizacji.
Te bramy powietrzne stanu noszą imię Habiba Bourguiby, pierwszego prezydenta Tunezji. Otwarcie lotniska nastąpiło w 1968 roku. Głównym celem jest turystyka.
Ogólnie rzecz biorąc, obecnie odbiera samoloty z około 200 miejsc w Europie i 20 w Afryce.
Należy zauważyć, że przez lotnisko przechodzi rocznie średnio 3 500 000 pasażerów. Nawiasem mówiąc, rekordowy ruch pasażerski (4 279 802 osób) został odnotowany w2007.
Teraz łączna powierzchnia lotniska to 199,5 ha, powierzchnia terminalu to 28 000 metrów kwadratowych. m.
Podobnie jak wszystkie międzynarodowe lotniska w Tunezji, Habib Bourguiba jest niewielkich rozmiarów, ale jednocześnie jest dość wygodny, ponieważ strefa przylotów znajduje się na 1 piętrze terminalu, gdzie znajdują się sklepy, terminal za zakup lokalnego karty SIM, terminalu do owijania bagażu, kawiarni. Strefa odlotów i sklepy wolnocłowe znajdują się na 2. piętrze.
Sekcja 2. „Tunezja-Kartagina”
Opowieść o tunezyjskich lotniskach byłaby niepełna, gdyby nie wspomnienie o tym głównym hubie Tunis Air, który jest również spółką zależną takich firm jak British Airways, Lufthansa, Turkish Airlines, Alitalia, Air France.
Lotnisko zostało zbudowane w 1940 roku, 8 km od stolicy Tunezji i nazwane na cześć miasta Kartagina. Do 1940 r. w tym miejscu znajdowało się małe, można by nawet powiedzieć maleńkie, lotnisko Tunis-El Aounia, które być może znane było tylko z tego, że wylądował tu Antoine Saint-Exupery.
Przy okazji, kopia samolotu pisarza jest obecnie zainstalowana przed wejściem do niego. Stare lotnisko zaczęło realizować niewielki ruch międzynarodowy od 1920 roku. Tak więc w 1938 r. między Francją a Tunezją ruch pasażerski wyniósł 5800 osób.
Nowe lotnisko obsługuje loty międzynarodowe od 1944 roku. Otrzymał klasę A, niezbędną do takiego transportu. Zgodnie z obowiązującymi wówczas umowami, wszystkie koszty przejęła Francja. Air Francezostaje głównym przewoźnikiem iw 1951 przewiozła 56 400 pasażerów. Później przez lotnisko Tunis-Kartagina zaczęły odbywać się loty tranzytowe do RPA, krajów basenu Morza Śródziemnego i Bliskiego Wschodu.
W 1972 roku lotnisko zostało całkowicie przebudowane, jego powierzchnia wzrosła do 820 hektarów. Praktycznie dziś, w 1997 roku, terminal o powierzchni 57 448 mkw. m, a w 2006 roku wybudowali drugi terminal o powierzchni 5500 mkw. m.
Obecnie przez lotnisko przechodzi 4,4 miliona osób rocznie (36% całego ruchu w Tunezji). Do parkowania samolotów posiada 5 hangarów mobilnych i 55 stacjonarnych. Ponadto lotnisko posiada rozbudowaną sieć hangarów cargo wykorzystywanych do przewozu ładunków.
Sekcja 3. „Dżerba-Zarzis”
To lotnisko jest filią Tunis Air. Znajduje się 9 km od miasta Humk Souk (stolicy wyspy Dżerba) i jest niewątpliwie jednym z największych lotnisk w południowo-wschodniej części stanu.
Został zbudowany w 1970 roku, aby przyciągnąć turystów do południowej części Tunezji.
Lotniska Tunezji na mapie kraju są doskonale widoczne, a ich obciążenie rośnie tylko z roku na rok. Na przykład roczny ruch pasażerski Dżerba-Zarzis wynosi 4 000 000 osób. Całkowita powierzchnia lotniska to 295 hektarów, jeden z terminali ma powierzchnię 73 000 metrów kwadratowych. m, kolejny terminal oddany do użytku w grudniu 2007 r. - 57.000 mkw. m.
Należy zauważyć, że to lotnisko jest ważnym połączeniem komunikacyjnym. Czemu? Rzecz w tym, że droga samochodem z Monastyru i Tunezji na Dżerbę jest dość długa, w dodatku obejmuje odcinek promem. Latem do 5 lotów dziennie z innych lotnisk w Tunezji na lotnisko Dżerba.
Zalecana:
Główne i mniejsze lotniska w Egipcie: przegląd
Egipt jest obmywany przez dwa morza - Śródziemnomorskie i Czerwone. A klimat tego kraju pozwala na relaks ze słońcem o każdej porze roku. Dlatego turyści z chłodniejszych krajów regularnie gromadzą się tutaj, aby opalać się na plaży, nurkować lub surfować i oczywiście zobaczyć egipskie piramidy. A tu tłumy turystów spotykają głównie lotniska w Egipcie
Lotniska w Niemczech: lista, opis. Lotniska międzynarodowe w Niemczech
Jednym z najczęściej odwiedzanych krajów w Europie są Niemcy. Wyjazdy turystyczne i biznesowe realizowane są zarówno transportem lądowym, jak i lotniczym. Najwygodniejszym z nich jest oczywiście transport lotniczy. Taki sposób podróżowania wybierają miliony ludzi na naszej planecie
Główne lotniska w Szwajcarii: opis, lista, ruch pasażerski
Szwajcaria to niesamowicie piękny, górzysty kraj położony w sercu Alp. Każdego roku dziesiątki milionów podróżników przyjeżdża tu na narty, rehabilituje się w uzdrowiskach balneologicznych i klimatycznych, wędruje malowniczymi uliczkami starożytnych miast. Dla ułatwienia poruszania się, lotniska w Szwajcarii znajdują się zarówno w dużych miastach, jak iw turystycznych regionach górskich
Główne międzynarodowe lotniska w Chinach
Chiny mają szeroką gamę lotnisk o statusie międzynarodowym. Większość z nich znajduje się w południowej części kraju. W końcu północne Chiny to w większości obszar górzysty i pustynny, gdzie liczba ludności na jednostkę powierzchni jest niewielka
Główne lotniska na Białorusi
Rosjanie najczęściej dojeżdżają na Białoruś prywatnym samochodem, autobusem lub pociągiem. Istnieje jednak szybszy i łatwiejszy sposób przebywania na terytorium sąsiedniego państwa, a mianowicie wzięcie biletu lotniczego. Dowiedzmy się, które lotniska w tym kraju są otwarte na odbiór lotów z Rosji
