Postaramy się objąć szeroką gamę informacji o MBC: opinie kierowców o drodze, historię jej budowy i szczegółowy opis, plany przebudowy oraz wykonane już prace modernizacyjne trasy.
Wielki pierścionek w Moskwie
To jest obwodnica obwodu moskiewskiego, autostrada federalna A108, która również przechodzi przez regiony Włodzimierza i Kaługi. Na drodze MBC spotykają się miasta:
- Balabanowo;
- Woskresensk;
- Dmitrow;
- Klin;
- Kurovskoye;
- Likino-Dulyovo;
- Micheewo;
- Orekhovo-Zuevo;
- Ruza;
- Sergiev Pasad.
Ta droga tranzytowa o długości ponad 550 km ma duże znaczenie regionalne - pozwala ominąć ruchliwy węzeł moskiewski. Jedna z nazw - "beton" - droga otrzymała ze względu na jej asf altowo-betonową nawierzchnię ułożoną na płytach betonowych. Szerokość trasy waha się od 7 do 15 m, a wiadukt przed Likino-Dulyovo posiada łuki kontrolne, które ograniczają wysokość przejeżdżających pojazdów do 3,8 m. Istnieją jednak również opcje ich ominięcia.
Najbardziej godne uwagi konstrukcje drogowe ICD:
- most nad kanałem im. Moskwa;
- most nad zbiornikiem Ozerninsky;
- przesiadka z autostradą Jarosławia;
- przejeżdża nad trasami transsyberyjskimi.
Historia MBC
Moscow Big Ring został zbudowany w latach 1950-1960. ogólnie dla celów wojskowych - obrona przeciwrakietowa stolicy. Dlatego ułożono płyty betonowe tak, aby tor mógł wytrzymać ciągniki rakietowe o masie minimum 40 ton.
Ale wkrótce zwykli obywatele radzieccy zaczęli coraz częściej korzystać z wygodnej drogi. Dlatego w latach osiemdziesiątych, po pokryciu płyt asf altem, Moskiewski Wielki Pierścień stał się autostradą ogólnego przeznaczenia, a poruszanie się po niej samochodów osobowych stało się całkiem legalne. W 1991 roku tor został po raz pierwszy zaznaczony na mapach drogowych.
Rekonstrukcja MBK
W ostatnich latach w MBK przeprowadzono wiele prac naprawczych i restauratorskich:
- 2014: budowa autostrady na terenie drugiego etapu obwodnicy Dimitrov;
- 2016: budowa wiaduktów na odcinkach autostrady Riazanskoe-Kashirskoe, Minskoe-Volokamskoe; remont A108 na kierunku Dmitrovsk-Jaroslavl.
W 2017 roku przebudowa wyprzedziła Moskiewski Big Ring na odcinku od wsi Stenino do skrzyżowania z autostradą Wołga (M7). Trwa również budowa wiaduktów na odcinkach autostrady Jarosław-Gorkovskoye, autostrady Kashirskoye-Simferopolskoe.
Opinie kierowców na tematautostrada
Recenzje Moscow Big Ring od kierowców i kierowców zawodowych są zróżnicowane. Wśród zalet drogi zwracają uwagę na:
- wygodna jazda latem;
- prawie całkowity brak korków (jeśli nie masz szczęścia spotkać „stada” ciężarówek);
- szerokie ramię;
- przyjazność dla kierowców;
- stosunkowo równomierne pokrycie.
Jednocześnie istnieje wiele minusów, zarówno lokalnych, jak i ogólnych:
- ukryte posterunki policji drogowej na całej trasie;
- droga jest miejscami wąska, z dziurami;
- "wieczne" stałe;
- jazda zimą wymaga dużej ostrożności: droga jest śliska i oblodzona;
- tor ma trzy strome zjazdy, niebezpieczny wzrost w pobliżu Semenovsky przy złej pogodzie;
- duża liczba znaków zakazu wyprzedzania;
- nieudane skrzyżowanie z autostradą leningradzką w Klinie - trudne skrzyżowanie, duże prawdopodobieństwo korków;
- przejazdy kolejowe, które znacznie wydłużają czas podróży;
- ze względu na ruch po okręgu odległość wydaje się psychologicznie większa.
Ogólnie rzecz biorąc, moskiewski Central Ring do dziś pozostaje popularną i ruchliwą drogą federalną zarówno dla zwykłych kierowców, jak i profesjonalistów. Dodatkowo po przebudowie i modernizacji trzech odcinków trasy ma zwiększyć jej komfort. Kierowcy chcą jednak odbudowy jakościowo innego planu – rozbudowy „betonu”.
