Moskwa duży pierścień - wszystko o "betonie"

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Postaramy się objąć szeroką gamę informacji o MBC: opinie kierowców o drodze, historię jej budowy i szczegółowy opis, plany przebudowy oraz wykonane już prace modernizacyjne trasy.

Wielki pierścionek w Moskwie

To jest obwodnica obwodu moskiewskiego, autostrada federalna A108, która również przechodzi przez regiony Włodzimierza i Kaługi. Na drodze MBC spotykają się miasta:

• Balabanowo;
• Woskresensk;
• Dmitrow;
• Klin;
• Kurovskoye;
• Likino-Dulyovo;
• Micheewo;
• Orekhovo-Zuevo;
• Ruza;
• Sergiev Pasad.

Ta droga tranzytowa o długości ponad 550 km ma duże znaczenie regionalne - pozwala ominąć ruchliwy węzeł moskiewski. Jedna z nazw - "beton" - droga otrzymała ze względu na jej asf altowo-betonową nawierzchnię ułożoną na płytach betonowych. Szerokość trasy waha się od 7 do 15 m, a wiadukt przed Likino-Dulyovo posiada łuki kontrolne, które ograniczają wysokość przejeżdżających pojazdów do 3,8 m. Istnieją jednak również opcje ich ominięcia.

Najbardziej godne uwagi konstrukcje drogowe ICD:

• most nad kanałem im. Moskwa;
• most nad zbiornikiem Ozerninsky;
• przesiadka z autostradą Jarosławia;
• przejeżdża nad trasami transsyberyjskimi.

Historia MBC

Moscow Big Ring został zbudowany w latach 1950-1960. ogólnie dla celów wojskowych - obrona przeciwrakietowa stolicy. Dlatego ułożono płyty betonowe tak, aby tor mógł wytrzymać ciągniki rakietowe o masie minimum 40 ton.

Ale wkrótce zwykli obywatele radzieccy zaczęli coraz częściej korzystać z wygodnej drogi. Dlatego w latach osiemdziesiątych, po pokryciu płyt asf altem, Moskiewski Wielki Pierścień stał się autostradą ogólnego przeznaczenia, a poruszanie się po niej samochodów osobowych stało się całkiem legalne. W 1991 roku tor został po raz pierwszy zaznaczony na mapach drogowych.

Rekonstrukcja MBK

W ostatnich latach w MBK przeprowadzono wiele prac naprawczych i restauratorskich:

• 2014: budowa autostrady na terenie drugiego etapu obwodnicy Dimitrov;
• 2016: budowa wiaduktów na odcinkach autostrady Riazanskoe-Kashirskoe, Minskoe-Volokamskoe; remont A108 na kierunku Dmitrovsk-Jaroslavl.

W 2017 roku przebudowa wyprzedziła Moskiewski Big Ring na odcinku od wsi Stenino do skrzyżowania z autostradą Wołga (M7). Trwa również budowa wiaduktów na odcinkach autostrady Jarosław-Gorkovskoye, autostrady Kashirskoye-Simferopolskoe.

Opinie kierowców na tematautostrada

Recenzje Moscow Big Ring od kierowców i kierowców zawodowych są zróżnicowane. Wśród zalet drogi zwracają uwagę na:

• wygodna jazda latem;
• prawie całkowity brak korków (jeśli nie masz szczęścia spotkać „stada” ciężarówek);
• szerokie ramię;
• przyjazność dla kierowców;
• stosunkowo równomierne pokrycie.

Jednocześnie istnieje wiele minusów, zarówno lokalnych, jak i ogólnych:

• ukryte posterunki policji drogowej na całej trasie;
• droga jest miejscami wąska, z dziurami;
• "wieczne" stałe;
• jazda zimą wymaga dużej ostrożności: droga jest śliska i oblodzona;
• tor ma trzy strome zjazdy, niebezpieczny wzrost w pobliżu Semenovsky przy złej pogodzie;
• duża liczba znaków zakazu wyprzedzania;
• nieudane skrzyżowanie z autostradą leningradzką w Klinie - trudne skrzyżowanie, duże prawdopodobieństwo korków;
• przejazdy kolejowe, które znacznie wydłużają czas podróży;
• ze względu na ruch po okręgu odległość wydaje się psychologicznie większa.

Ogólnie rzecz biorąc, moskiewski Central Ring do dziś pozostaje popularną i ruchliwą drogą federalną zarówno dla zwykłych kierowców, jak i profesjonalistów. Dodatkowo po przebudowie i modernizacji trzech odcinków trasy ma zwiększyć jej komfort. Kierowcy chcą jednak odbudowy jakościowo innego planu – rozbudowy „betonu”.