Większość dużych miast wygodnie położonych w dolinach rzek znajduje się po obu stronach koryta rzeki. Były czasy, kiedy przemieszczając się z jednego wybrzeża na drugie, ludzie używali łodzi, budowali przeprawy lądowe i budowali promy. Dziś mosty to sposób na połączenie 2 rzędów, sposób na skrócenie drogi ruchu i możliwość układania różnych kabli po krótszej ścieżce itp. Te fantastyczne konstrukcje to prawdziwy cud architektury, nie tylko trwały i niezawodny, ale też piękne.
Budowa mostu opisana w tym artykule była swego czasu najważniejszym krokiem w rozwoju rosyjskiej sieci transportowej i miasta Uljanowsk.
Zanim przejdziemy do pytania, jak zbudowano Most Prezydencki, opowiemy trochę o innej podobnej niezwykłej konstrukcji w Uljanowsku.
Most Cesarski
Ten most jest nieoficjalnie nazywany mostem Wolności, Simbirska i Uljanowsk (a teraz Starym). Został zbudowany za panowania Mikołaja II (w latach 1913-1916). Wtedy miasto nazywało się Simbirsk.
Na początku most był mostem kolejowym, a następnie dodano do niego autostrady. Most Cesarski należał do konstrukcji belkowych. W tamtych czasach most uważany był za największy w Europie. W jego budowie wzięło udział ponad 3,5 tys. specjalistów.
Most przez Wołgę był kilkakrotnie przebudowywany. Ostatni remont miał miejsce w latach 2003-2010. Mieszkańcy pamiętają, że do centrum miasta można było dostać się przez most z lewego brzegu tylko zgodnie z rozkładem.
Na wyspie pod mostem widać ogromny krzyż. Został wzniesiony na pamiątkę tragedii, która wydarzyła się w tym miejscu. W 1983 r., 5 czerwca, doszło do tragicznego wypadku - zawalenia się wycieczkowca „Aleksander Suworow” w wyniku jego przejścia pod nieżeglownym przęsłem mostu. Oficjalna liczba ofiar wyniosła 176 osób.
Po wybudowaniu kolejnego mostu (prezydenckiego) w Uljanowsku stary cesarski most stał się mniej ruchliwy.
Historia budowy nowego mostu
Wielu mieszkańców miasta Uljanowsk wciąż pamięta ten długi proces budowy unikalnego mostu, łącznie z okresem zawieszenia jego budowy w czasach sowieckich. Budowa najdłuższego mostu w Rosji trwała 23 lata. Całkowite koszty w cenach z 2008 r. wyniosły 38,4 mld rubli.
Jego projekt rozpoczął się w 1980 roku, a już w 1983 roku położono pierwszy kamień. Zgodnie z planami miała być w całości wybudowana za 10 lat. Ale prace budowlane rozpoczęły się dopiero w 1986 r., a w 1995 rzostały zawieszone z powodu braku środków od państwa. Budowa wznowiona w 1998 roku.
W efekcie po wielu latach pracy wszystkie rozwiązania projektowe zostały wdrożone. Ukończono most prezydencki w Uljanowsku. Oficjalne uroczyste otwarcie I etapu odbyło się w 2009 roku w listopadzie. Wziął w nim udział D. Miedwiediew. Druga faza została otwarta w listopadzie 2011.
Parametry mostka
Długość mostu prezydenckiego wynosi 5,8 km, a łączna długość pierwszego kompleksu startowego to prawie 13 kilometrów.
Obiekt zawiera 6 wiaduktów. Długość jednego przęsła mostu wynosi 220 metrów (każdy waży ponad 4 tys. ton). Most jest konstrukcyjnie zaprojektowany na przepustowość do 40 000 pojazdów dziennie.
Most Prezydencki w górnej kondygnacji ma szerokość 25 metrów (wymiary - 21 metrów ze ścieżkami rowerowymi 100 cm i chodnikami 1,5 m). W dwóch kierunkach są 2 pasy ruchu, jest też centralny pas rozdzielający (odpowiada to autostradzie I kategorii).
Dolny poziom (drugi etap budowy) ma szerokość 13 metrów. Planowane jest przemieszczenie lekkiej kolei na 2 pasy.
Funkcje
Nowy most Uljanowsk przez Wołgę został zbudowany przy użyciu najbardziej unikalnej technologii z wiązarów kratowych (przęseł), których parametry przedstawiono powyżej. Taka innowacja pozwoliła obniżyć koszty prac budowlanych o ponad 1 miliard rubli.montażu i znacznie skrócić czas (ponad 1 rok).
Most Prezydencki jest w stanie wytrzymać silne wiatry huraganowe i najsilniejsze trzęsienia ziemi. Jest to drugi najdłuższy most w Europie. Na pierwszym miejscu jest most Vasco da Gama w Lizbonie, który wraz z drogami dojazdowymi ma 17,2 km długości.
Aby wjechać na most w Uljanowsku, dla wygody mieszkańców zbudowano specjalny węzeł komunikacyjny, co może znacznie zaoszczędzić czas.
Widok na mosty Uljanowsk
Most prezydencki w Uljanowsku widać z wysokiej steli umieszczonej na placu 30. rocznicy zwycięstwa. Z tego miejsca, w którym znajduje się wieczny płomień (wyjście z Mostu Cesarskiego do centralnej części miasta), można zobaczyć doskonałą panoramę Wołgi wraz z mostami.
Z tego miejsca rozciąga się imponujący widok na zbiornik.
Wniosek
Most Prezydencki to znaczący odcinek korytarza transportowego, który łączy część Rosji (europejską) z Dalekim Wschodem, Syberią i Uralem. Stała się częścią najważniejszego węzła komunikacyjnego Uljanowsk, a co najważniejsze, położyła podwaliny pod nową trasę dla samochodów w międzynarodowym korytarzu Transsib, co ma znaczenie dla całego kraju. Budowa mostu pomogła usprawnić system komunikacyjny miasta i rozległego obszaru.
Być może most został tak nazwany ze względu na to, że na jego uroczyste otwarcie przybył wówczas szef państwa Miedwiediew D. A., który wraz z prezydentem Azerbejdżanu I. Alijewem brał w tym udziałważna i honorowa uroczystość.
