Metro „Ploshchad Lenina” – wspaniały węzeł komunikacyjny ogromnego miasta

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Prawdopodobnie nikogo nie zdziwi twierdzenie, że Plac Lenina był i w tej chwili nadal istnieje w prawie każdym mieście w przestrzeni postsowieckiej.

Wcześniej zawsze był to jeden z centralnych i koniecznie wzniesiono na nim pomnik przywódcy, na którego cześć w rzeczywistości nazwano sam obiekt geograficzny. Sklepy, kawiarnie i restauracje znajdujące się w okolicy zawsze były uważane za jedne z najbardziej szanowanych, a stacja metra, jeśli była dostępna, zamieniała się w prawdziwy zabytek architektury.

Ogólny opis stacji metra Ploshad Lenina w Petersburgu

Nie wszyscy wiedzą, że pierwotnie planowano inaczej nazwać ten węzeł komunikacyjny - „Dworzec Finlyandsky”, ponieważ znajduje się on w pobliżu Dworca Fińskiego. W holu kasowym jedną ze ścian zdobi panel tematyczny, naktóry przedstawia W. I. Lenina przemawiającego do robotników i żołnierzy w kwietniu 1917 r. Z dworca kolejowego Finland w Sankt Petersburgu pociągi odjeżdżają w kierunku północno-wschodnim i północno-zachodnim. Aby dostać się do Helsinek z Petersburga, musisz również przyjechać na tę stację.

Drugie wyjście naziemne ze stacji Ploshchad Lenina znajduje się w pobliżu ogrodu publicznego na ulicy Botkinskaya. Okrągły hol, ozdobiony ścianą z falistego szkła, jest dokładnie takim rozwiązaniem projektowym, jakie zastosowano przy tworzeniu tego wyjścia. Schody ruchome, w które wyposażone są oba kierunki, były kiedyś najwyższymi na świecie: wysokość windy to 65,8 m, liczba stopni 755, długość części pochyłej to 131,6 m. Ta stacja nie jest centrala transferowa.

Każda współczesna mapa „Placu Lenina” w Petersburgu pokazuje się bez problemów, więc z reguły nie ma trudności z orientacją w terenie.

Trochę historii

Stacja metra Ploshchad Lenina została oddana do użytku w 1958 roku. Znajduje się na linii Kirovsko-Vyborg.

Ten węzeł komunikacyjny, podobnie jak sam plac, otrzymał swoją nazwę w związku z dobrze znanymi wydarzeniami historycznymi, które miały miejsce w Piotrogrodzie w czerwcu 1917 roku.

Metro ze względu na swój rodzaj jest obiektem o głębokim pylonie (stacja znajduje się na głębokości 71 m - metro w Petersburgu jest jednym z najgłębszych pod względem poziomulokalizacje stacji). Na stacji Ploshchad Lenina znajdują się trzy hale, oddzielone rzędami pylonów. Takie stacje były budowane w tych przypadkach, kiedy konieczne było uniknięcie destrukcyjnego wpływu parcia skał. Pomiędzy pylonami znajdują się wąskie przejścia, które ograniczają przepływ osób na stacji.

Cechy architektoniczne

Powstanie stacji Ploshchad Lenina i jej okolic charakteryzowało się walką z ekscesami architektonicznymi. Dziś oczywiście może się wydawać, że jej wygląd nie jest wystarczająco wyrazisty. Hale podziemne są wizualnie odbierane jako równe szerokości. Oświetlenie gzymsu na wysokości około 2 m, po wymianie lamp rtęciowych na sodowe, pozwoliło na podwyższenie poziomu oświetlenia. Przejścia między pylonami oświetlone są białymi lampami, a hale dworcowe żółtymi. Ściany są wyłożone płytkami (dolna czarna, górna biała). Podłogę fartuchów wykonano z granitu.

Dworzec "Plac Lenina" przez długi czas łączył dworce kolejowe miasta. Wykonanie takiego zadania zajęło ponad 10 lat i po raz pierwszy taka potrzeba pojawiła się jeszcze przed wojną. Inną cechą obiektu, który rozważamy, jest to, że przęsło łączące go ze stacją Czernyszewskaja było pierwszym ułożonym pod Newą. Podczas budowy tego tunelu wykorzystano keson do wytworzenia nadciśnienia, aby przeciwdziałać infiltracji wody pod koryto rzeki.