Przez cztery wieki Archangielsk rozwijał się i budował jako miasto portowe. W 1583 r., na mocy dekretu Iwana IV Groźnego, stał się „przystań dla statków”. Latem 1584 na brzegach Północnej Dźwiny pojawiło się drewniane miasto. Handlowy port morski w Archangielsku znajduje się w delcie Północnej Dźwiny, która wpada do Zatoki Dźwina Morza Białego. Handel zagraniczny przyczynił się do rozwoju różnych rzemiosł. W porcie w Archangielsku pojawił się pierwszy artel „lejców okrętowych” w Rosji.
Opis portu morskiego
Północna Dźwina jest żeglowna podczas żeglugi latem. Przebiega wzdłuż niego droga wodna, która łączy miasto Archangielsk z odległymi od morza regionami Rosji. Po zamarznięciu rzeki na północy rozpoczyna się zimowa żegluga. Woda w Północnej Dźwinie zamarza do listopada, a otwarcie rzeki następuje głównie na początku maja. Zimą komercyjny port morski w Archangielsku funkcjonuje tylko dzięki lodołamaczom.
Na wodach rzeki znajdują się przystanie rzeczne, morskie, rybackie, handlowe. Archangielsk posiada również terminale naftowe, rzeczną stację pasażerską, przedsiębiorstwa przemysłu celulozowo-papierniczego, rybnego i naprawy statków.
Długość
Port morski w Archangielsku ma długość 17,1 km i składa się ze 123 miejsc do cumowania znajdujących się na prawym i lewym brzegu Północnej Dźwiny. Odległość między bojami odbiorczymi i skrajnymi wynosi 46 mil. Do nabrzeży prowadzi kilka torów i kanałów rzecznych wyposażonych na rzece i jej odgałęzieniach.
Skład portu
Komercyjny port morski obejmuje dwa odległe od siebie obszary załadunku i rozładunku: Bakaritsa i Economy, to wszystko to Archangielsk. Tutejszy port ma 3,3 kilometra miejsc do cumowania.
Port handlowy posiada flotę maszyn przeładunkowych. Składa się z 57 suwnic bramowych i innych o udźwigu od 5 do 40 ton. Jest też dźwig pływający, ładowarki kontenerowe, wózki widłowe, a także kontenerowce.
Magazyny portowe mają łączną powierzchnię użytkową 292 000 km, w tym tereny otwarte, pomieszczenia zadaszone, składy celne.
Funkcje ekonomiczne
Gospodarka położona jest 25 kilometrów od stolicy Pomorza, na lewym brzegu rękawa Kuzneczewskiego. Archangielsk przyjmuje tutaj różne statki. Tutejszy port jest przystosowany do przyjmowania statków o zanurzeniu do 9,2 metra i szerokości nie większej niż 30 metrów. Jeżeli statek nie mieści się w tych wymiarach, kapitan musi uzyskać specjalne zezwolenie na cumowanie. Obszar ten obejmuje siedem głównych nabrzeży o łącznej długości 1090 metrów. Służą do przetwarzania pulpy, tarcicy,sprzęt ciężki, ładunki masowe i masowe, kontenery. Na nabrzeżach i przyległych do nich terenach instalowane są nowoczesne suwnice bramowe (do 40 ton), a także ładowarki kontenerowe. Ukryte magazyny na tym terenie zajmują powierzchnię 17,4 tys. metrów kwadratowych, a tereny otwarte to 160,7 km2.
Kontenery są przeładowywane przy pierwszym nabrzeżu. Posiadają dwie cumujące i dwie tylne przeładunki kontenerowe o ładowności 30,5 tony. Jednocześnie znajduje się tutaj 2200 kontenerów z niebezpiecznym ładunkiem, Archangielsk jest dumny z takich możliwości. Port przyjmuje nie tylko krajowe, ale również zagraniczne kontenery z ładunkiem.
Szczegóły Bakaritsy
Znajduje się na lewym brzegu kanału Bakaritsa. Ta część portu jest przystosowana do przyjmowania jednostek o zanurzeniu do 7,5 metra i długości do 135 metrów, zimą port przyjmuje jednostki do 160 metrów. Na tym obszarze Archangielsk (port) ma 13 miejsc do cumowania o długości 1793 kilometrów. Do załadunku dostępne są żurawie portalowe. Ładunki są przechowywane w magazynach otwartych lub zamkniętych. Ładunki są tu przeładowywane do portów Naryan-Mar, Mezen, Dudinka, Dikson, Amderma, Khatanga, Tiksi, wybrzeże Arktyki, punkty Morza Barentsa i Morza Białego. W Bakaritsa przetwarzane są drewno, tektura, papier, celuloza, ładunki eksportowo-importowe. Obszar specjalizuje się w przeładunkach węgla naturalnego. W tym celu w porcie Archangielsk znajdują się dwie koje, rozciągające się na 360 metrów.
Komercyjny port morski obsługuje trzystacje kolejowe: Archangielsk-gorod, Bakaritsu, lewy brzeg. W Bakaritsa znajduje się przejście na autostradę Archangielsk - Moskwa.
W porcie rzecznym znajdują się trzy dzielnice: Lewy Brzeg, Zharovikha, Senobaz. Centralny region cargo znajduje się na prawym brzegu północnej Dźwiny w pobliżu wsi Zharovikha. Port morski w Archangielsku dysponuje holownikami o mocy od 1200 do 2500 koni mechanicznych, zbieraczami ropy i śmieci, statkami do transportu wód zęzowych i zanieczyszczonych, łodziami pasażerskimi, pilotami, barkami i łodziami do bunkrowania.
Wniosek
Obecnie port Archangielsk jest uważany za jeden z najbardziej ruchliwych i wielofunkcyjnych w Rosji. To tutaj odbywa się załadunek i rozładunek statków wysyłanych do Norwegii, Finlandii, Szwecji.
