Ten most został zbudowany nad Malaya Newą w Petersburgu. Całkowita długość to 239 metrów. Rozwodzi się. Po pierestrojce nadano mu kształt Mostu Pałacowego. Nowy widok sprawił, że panorama Newy stała się bardziej symetryczna.
Lokalizacja mostu
Jedno z skrzyżowań od strony Piotrogrodu na Wyspę Wasiljewskiego iz powrotem - most Birzhevoy - prowadzi od nabrzeża Mytninskaya do kolumn rostralnych i nabrzeża Makarowa. Ruch na moście jest dwukierunkowy. Z Wyspy Wasiljewskiej można dostać się na most przez plac Birżewaja z nasypu uniwersyteckiego. Podążając z mierzei Wyspy Wasiljewskiej, znajdziesz się na nabrzeżu Mytninskaya lub w Zoological Lane. W drodze powrotnej do mostu wjeżdża się od strony Alei Dobrolyubova i prowadzi zarówno do Placu Birżewaja, jak i nabrzeża Makarowa.
Atrakcje w pobliżu
Most znajduje się w centrum miasta. Obok niego są:
- Po stronie Piotrogrodu - zoo, Muzeum Artylerii, zespół Twierdzy Piotra i Pawła.
- Na Wyspie Wasiljewskiej - Kunstkamera, Muzeum Zoologiczne i Muzeum Gleboznawstwa. Most prowadzi również na mierzeję Wyspy Wasiljewskiej, gdzie znajduje się budynek giełdy i kolumny rostralne.
Historia mostu giełdowego
Nazwa mostu została zaczerpnięta z giełdy znajdującej się na strzałce. Początkowo port handlowy znajdował się tutaj, u ujścia Malaya Newy. Oczywiście rosnąca Wyspa Wasilewska potrzebowała niezawodnej przeprawy. Budowę pierwszego mostu, zaprojektowanego przez inżyniera Mazurova, zakończono w 1894 roku. Miała 25 przęseł i była wykonana z drewna. Niezwykle skomplikowana konstrukcja miała 328 metrów długości. Rozpiętość losowania znajdowała się pośrodku.
Plany budowy stałego mostu 70 metrów w dół rzeki nigdy nie doszły do skutku. Najpierw z powodu wybuchu I wojny światowej, a potem rewolucji. W czasach sowieckich most nosił nazwę Stroitelny i pozostawał drewniany do 1960 roku.
Restrukturyzacja
W 1930 i 1947 roku most został wyremontowany, ale wzmożony ruch uniemożliwił dalsze użytkowanie mostu drewnianego. Podpory ciągle gniły. W wyniku jednej z przebudów most stał się węższy, co pogorszyło sytuację w ruchu. Ponadto został poważnie uszkodzony przez dryf lodu w 1957 roku. Potrzeba nowego mostu stała się dość poważnym problemem miejskim. Stara konstrukcja nie tylko utrudniała podróżowanie, ale także psuła wygląd miasta. W tym czasie wygląd nasypu Mytninskaya przeszedł znaczące zmiany.
W 1960 roku zbudowano nowy most w całości ze spawanych elementów metalowych. Jego dwa przęsła rozdzieliły się. Równolegle z budową mostu zmienił się krajobraz delty Newy. Wyspa Vatny i wyspa o tej samej nazwie zostały całkowicie zakrytekanał po stronie Piotrogrodu. Dzięki tej zmianie przed mostem pojawił się duży obszar. Nowa konstrukcja znajduje się 70 metrów w dół rzeki, tak jak zakładano przed rewolucją. Teraz most prowadził do Prospektu Dobrolyubov, omijając wąski pas zoologiczny. Nowa lokalizacja umożliwiła swobodne przemieszczanie się transportu od strony Piotrogrodu i z powrotem.
Autorzy projektu - inżynierowie Levin i Demchenko, architekci Noskov i Areshev - dokonali zmian na wschodnim krańcu Wyspy Wasilewskiego i ogólnym widoku nabrzeża Makarowa. Zbudowano attyk, którego brakowało od czasów portu handlowego. Most Birżewoj w formie - kopia Pałacu. Dzięki temu powstała nowa, niepowtarzalna panorama miasta.
Konstrukcję zamontowano na żelbetowych palach rurowych o średnicy 56 cm Nowy most, podobnie jak stary (drewniany), miał pięć przęseł. Szerokość podpór nowej konstrukcji wynosiła 9 metrów. Nowym symbolem miasta stał się bardziej uporządkowany i symetryczny widok na bulwary Bolszaja i Malaya Newa. Architektura mostu została nieco uproszczona. Przy tworzeniu projektu uwzględniono normy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ogólnie nowy most stał się bardziej funkcjonalny. Jednocześnie architekci nie zapomnieli o monumentalności tkwiącej w całym wyglądzie miasta. Filary wyłożone są różowym granitem. Balustrady mostu wykonane są z rzutek i ozdobione trójzębami Neptuna w przęsłach. W 1989 r. przeprawa została ostatecznie przywrócona do dawnej nazwy - most Birzhevoy. Zdjęcie starej, artystycznej drewnianej konstrukcji to jedyna rzecz, która przypomina przeszłość. Mieszkańcy szybko przyzwyczaili się do nowej konstrukcji.
Most dzisiaj
W tej chwili most Birzhevoy w Petersburgu jest jednym z ważnych przejść między Wyspą Wasilewskiego a stroną Piotrogrodu. Niedawno zakończone prace przy instalacji oświetlenia elektrycznego. Ostatecznie na filarach mostu zamontowano około 670 lamp, reflektorów, głównie LED. Moc sprzętu wynosiła 25,4 kW. Iluminacja wyizolowała i wyróżniła dyskretny mostek o lakonicznym wzornictwie. Stał się częścią jednego zespołu wałów Newy. Dzięki nowoczesnej technologii słupki i balustrady świetnie prezentują się w nocy. Wielu staruszków z satysfakcją zauważa, że most Birzhevoy stał się bardzo piękny. Jego okablowanie jeszcze bardziej przypomina Most Pałacowy.
Objazd mostu Birzhevoy
Podczas świąt most Birzhevoy, podobnie jak Tuchkov, jest często blokowany, a transport może omijać. Rosnące natężenie ruchu sprawiło, że most stał się problematycznym punktem na mapie miasta. Skrzyżowanie to najkrótsza droga z centrum na Wyspę Wasilewskiego i stronę Piotrogrodu. Możliwe jest ominięcie zamkniętego odcinka wzdłuż mostu Trójcy lub Blagoveshchensky.
Trasa transportu
Trolejbus numer 7 podąża za mostem, łącząc dzielnicę Krasnogvardeisky ze stroną Piotrogrodu. Przystanek początkowy znajduje się na ulicy Stakhanovtsev, przystanek końcowy znajduje się na Placu Pietrowskim. 10. autobus jedzie przez most Petrogradskaya Storona i Birzhevoy z wyspy Krestovsky, a następnie wzdłuż mostu Palace i centrum miasta w kierunku Bałtykustacja. Trasa taksówek 191 i K209, przechodząc przez most, łączy dzielnicę Newski z centrum miasta. Minibus taxi 5M połączył Wyspę Wasilewskiego, stronę Piotrogrodu i centrum.
Otwieranie mostka wymiany
Harmonogram rysowania mostu Birzhevoy - w okresie nawigacji (od maja do listopada) codziennie od 02:00 do 04:55. Przeprawa stała się ulubionym miejscem turystów. Odcinek okablowania Birzhevoya pokazano w komedii „Niesamowite przygody Włochów w Rosji”.
