Jednym z niesamowitych miast słynących z majestatycznych mostów jest Petersburg. Znajduje się tu ponad 800 mostów, które mają swoją specjalną konstrukcję i materiały użyte do produkcji. Zostały zbudowane w różnych epokach.
Jedną z niesamowitych konstrukcji jest pierwszy most wiszący w Petersburgu - Most Bolszoj Obuchowski. Jest to most wiszący, który składa się z szeregu pylonów połączonych stalowymi linami z nawierzchnią drogi. Jest to pierwszy nieruchomy most na Newie, przez który zawsze można dostać się na przeciwległy brzeg, jeśli wszystkie inne mosty są przeciągnięte.
Most wantowy Sankt Petersburga jest jedną z części obwodnicy. Znajduje się w środkowym biegu Newy, na granicy powiatu wsiewołoskiego i Newskiego w Petersburgu. Z jego pomocą połączone są boczne aleje Obuchowskaja i nabrzeże Oktiabrskaja. Przez długi czas nie mogli zdecydować się na nazwę mostu. finałpostanowiono nazwać go po okolicy, ale ponieważ most o tej nazwie już istnieje w Petersburgu, do nowego mostu trzeba było dodać przedrostek „Duży”.
Jego budowa rozpoczęła się w 2001 roku. Podpory żelbetowe monolityczne zostały zamontowane na palach o średnicy dochodzącej do 1,7 metra. Szerokość każdego przęsła, zbudowanego z dwóch belek podłużnych, wynosi 25 metrów, a wysokość 2,5 metra. Długość mostu wraz ze zjazdami na autostradę sięga 2884 metrów, a przęsła nad wodą dochodzą do 30 metrów, co zapewnia swobodne przejście dla wszystkich statków. Wysokość rozstawionych pylonów tworzących petersburski most wiszący wynosi 123 metry. Jezdnia budynku wykonana jest w formie płyty ortotropowej, czyli dwóch blach stalowych wzmocnionych podłużnicami (żebrami).
Most jest jednym z najdłuższych w Rosji. Jeśli spojrzysz na most z wysokości, zobaczysz dwa identyczne mosty znajdujące się obok siebie i mające przeciwny ruch. Pomimo tego, że zgodnie z planem zakończenie budowy pierwszej połowy miało nastąpić pod koniec 2003 roku, uroczyste otwarcie pierwszej części mostu nastąpiło 15 grudnia 2004 roku. Po trzech latach, 19 października 2007 r. nie mniej uroczyście otwarto drugą część mostu wantowego.
Tak więc most wantowy w Petersburgu ma osiem pasów, po cztery na każdej części. Szacowana przepustowośćzdolność przewozowa wynosi obecnie 80 000 pojazdów dziennie.
Wszystkie mosty wantowe mają jedną zaletę - nieruchomość płótna. Na świecie mosty te są również wykorzystywane jako mosty kolejowe. Podobne mosty budowane są na całym świecie od lat 50. XX wieku. Dziś most wantowy w Petersburgu to nie tylko wygodny funkcjonalny środek transportu. Służy również jako ozdoba miasta, którą podziwiają nie tylko okoliczni mieszkańcy, ale także goście północnej stolicy.
Podczas budowy mostu, przed otwarciem pierwszej linii, zorganizowano Muzeum Mostu wantowego. Jest to wyjątkowe muzeum w swoim rodzaju, będące pierwszym i jedynym muzeum w całym Petersburgu poświęconym konkretnemu projektowi budowlanemu. Tutaj możesz zapoznać się z historią budowy, ze szczegółami, projektami i planami na przyszłość, perspektywami mostów kwantowych.
