Dobrze wiadomo, że Federacja Rosyjska ma największy zasięg terytorialny na całej planecie. Pomyślnego rozwoju gospodarki, funkcjonowania wszystkich sektorów gospodarki narodowej oraz samej integralności terytorialnej tak dużego państwa nie można zapewnić bez sprawnie funkcjonujących szlaków komunikacyjnych między jego regionami.
Drogi Rosji
Sieć drogowa współczesnej Rosji ukształtowała się na przestrzeni kilku stuleci. Tylko niepoprawny idealista może nazwać swój obecny stan w Federacji Rosyjskiej dobrym lub przynajmniej zadowalającym. Niemniej jednak na planowanym szczeblu państwowym trwają systematyczne prace nad poprawą infrastruktury drogowej w Federacji Rosyjskiej. Jednym z przejawów tego jest ujednolicenie całej sieci drogowej zgodnie z normami państwowymi. Drogi federalne są w tej klasyfikacji przyporządkowane do odrębnej kategorii. Drogi te zapewniają komunikację między stolicą kraju a regionalnymi ośrodkami administracyjnymi lub między dużymi miastami regionalnymi.
Ponadto drogi federalne prowadzą ze stolicy do granic z sąsiednimi stanami. Tenodcinki dróg międzynarodowych przechodzące przez terytorium kraju od jednej granicy do drugiej mają ten sam status. Najważniejszą cechą dróg federalnych jest to, że ich utrzymanie i budowa są finansowane z budżetu federalnego.
Na mapie kraju
Zgodnie z obecnym systemem standardów stanowych, wszystkie drogi federalne mają swoje indywidualne oznaczenie na mapach iw katalogach. Składa się z indeksu literowego i numeru z numerem utworu. Z reguły oznaczenie literowe charakteryzuje odległość trasy od stolicy kraju, a cyfrowy indeks po literze wskazuje tylko miejsce w ogólnej liście autostrad oznaczonych tą literą. Drogi federalne z indeksem M prowadzą z Moskwy do regionalnych ośrodków administracyjnych lub do granic z sąsiednimi krajami. Autostrady o indeksie P łączą ze sobą ośrodki regionalne. Przedrostki AH i E przed indeksami literowymi wskazują, że te drogi federalne są częścią tras międzynarodowych przechodzących przez azjatycką lub europejską część Federacji Rosyjskiej.
Wadą istniejącego systemu indeksowania jest podwójne oznaczenie na mapach iw katalogach tych samych autostrad według różnych kryteriów klasyfikacji. Drogi federalne z indeksem P są często częścią tras międzynarodowych. Do oznaczeń niektórych z najważniejszych dróg federalnych dodaje się nazwę regionu geograficznego, w którym można do nich dojechać. Na przykład:autostrada federalna M-7 „Wołga”.
Drogi dojazdowe
Na mapach i podręcznikach często znajdują się trasy oznaczone literą A. Faktem jest, że każda autostrada federalna obejmuje nie tylko odcinek ścieżki między punktem początkowym i końcowym trasy, ale także drogi dojazdowe do głównej autostrady. To oni są wyznaczeni przez ten list. Umieszcza się go przed oznaczeniem literowym całej trasy. Odcinki dostępu są w pełni objęte statusem drogi federalnej.
Lista dróg
Pełna lista autostrad obejmuje kilkadziesiąt pozycji. Możesz go znaleźć w każdym podręczniku. Wszystkie drogi federalne znajdują się w nim w rosnącej kolejności numerycznej po każdym indeksie literowym.
Obecnie opracowywany jest nowy system wyznaczania autostrad federalnych. Jego wdrożenie ma nastąpić nie wcześniej niż w 2018 roku. Tak więc za kilka lat obecna lista autostrad po prostu stanie się przestarzała.
Federalne Drogi Publiczne
Zgodnie z ustawodawstwem obowiązującym w Federacji Rosyjskiej wszystkie istniejące drogi w kraju są podzielone na dwie kategorie prawne. Są to drogi publiczne i niepubliczne. Oczywiście większość sieci drogowej zawsze należała i zawsze będzie do pierwszej kategorii. Jednak niektórym drogom lub ich poszczególnym odcinkom można nadać status dróg niepublicznych. Te ograniczenia można przyjąć na korzyśćpodmioty publiczne i prywatne.
Dostęp do takich dróg dla zwykłych obywateli może być ograniczony zarówno czasowo, jak i na stałe. Musi to zostać sformalizowane, w zależności od przynależności prawnej, przez władze federalne lub decyzją organów administracyjnych samorządu regionalnego. Drogi niepubliczne obejmują również te budowane kosztem osób fizycznych lub obiektów przemysłowych i handlowych.
Autostrady płatne
Ludzie w Rosji zawsze korzystali z autostrad za darmo, ograniczając się do płacenia państwu rocznego podatku transportowego. Dlatego każda płatność za drogi federalne zawsze powoduje ostrą negatywną reakcję wszystkich, którzy nimi podróżują. I to jest całkiem zrozumiałe. Jak rozumieć prosty fakt, że drogi na rozległych rosyjskich terenach nigdy się nie poprawią, jeśli w ich budowę nie zostaną zainwestowane znaczne środki finansowe. Doświadczenia światowe pokazują, że wprowadzenie opłat za przejazd jest realną okazją do zebrania pieniędzy na nowe autostrady.
Z pewnym opóźnieniem ta praktyka zaczyna być stosowana w Rosji. Opłaty za drogi federalne są już pobierane na autostradzie M4 Don i na niektórych innych odcinkach dróg federalnych w europejskiej części kraju. I są wszelkie powody, by sądzić, że w niedalekiej przyszłości ta praktyka będzie coraz częściej stosowana. Najważniejszą zasadą wprowadzenia opłat na drogach federalnych jest:Obowiązkowa dostępność bezpłatnej trasy alternatywnej. Oznacza to, że jedyna droga do osady nie może być opłacona w żadnych okolicznościach.
