Metro metropolitalne nieustannie się zmienia. Powstają nowe stacje i linie. Pozwala to na połączenie różnych obszarów miasta i przedmieść w jedną sieć transportową. Metro pozwala szybko dostać się z jednego obszaru do drugiego, bez stania przez kilka godzin w korkach, co nie jest rzadkością w Moskwie. Jedną z głównych linii jest okrąg, który do 2016 roku był jedyną linią metra, która przecinała się ze wszystkimi innymi liniami. W tym roku otwarto Kolej Obwodnicową Moskwy (Moscow Ring Railway). Częściowo powiela drugą obwodnicę autostrady, a na północy Moskwy przechodzi nad nią. W artykule dowiesz się, jakie są cechy obwodnicy Moskwy, jak wygląda nowy schemat metra „Moskwa z obwodnicą Moskwy” i rozważymy inne ważne punkty.
Moskiewskie metro
Moskiewskie metro ma jeden z najbardziej skomplikowanych obiektów na świecie. Składa się z 14 linii i 203 stacji, w tym podziemnych i naziemnych. Większość linii metra przebiega przez całe miasto. Jesttakże linie krótkie, mające w swoim składzie tylko 2-3 stacje i łączące nie przecinające się gałęzie. Istnieją również 2 ronda, z których jedno nie jest do końca tradycyjnym metrem. Zostanie to omówione dalej.
Nowa linia koła: jak to wygląda
Moskwa Ring Railway to w większości linia kolejowa typu otwartego. Przebiega po płaskim terenie, nad drogami i trudnymi odcinkami przechodzi przez most. Nowa linia Circle ma 31 stacji, w tym zarówno oddzielne, jak i przecinające się linie metra.
To nie zwykłe pociągi metra jeżdżą na Kolej Moskiewska, ale pociągi, które bardziej przypominają pociągi elektryczne. Te pociągi nazywane są „jaskółkami”. Są znacznie lepiej wyposażone niż zwykłe pociągi metra. Są większe, bardziej przestronne, zapewniają więcej miejsc siedzących. Posiadają również toalety, parawany, miejsce do przewożenia wózków i rowerów. Obiecują nawet wyposażyć samochody w gniazda do ładowania gadżetów, ale sieć Wi-Fi wciąż jest kwestionowana. Chcą to zrobić, ale kiedy i jak dobrze, nadal nie wiadomo.
Nowa linia koła: jak to działa
Mapa moskiewskiego metra z Moscow Ring Railway pokazuje, że wiele stacji Circle Line będzie miało przejścia do stacji metra. Takich stacji będzie 17. Przy przesiadce z 11 stacji przejście do metra będzie odbywać się przez zamknięte galerie: inżynierowie metra nazywają to zasadą „suchych stóp”. Z 10 stacji Moscow Ring Railway będzie możnaprzejazd do pociągów podmiejskich. I planowane jest połączenie każdego przystanku z przystankami transportu naziemnego. To już zostało zrobione, ale jeszcze nie w pełni. Przejazd z jednej stacji do drugiej zajmuje od 2 do 5 minut.
Pociągi kursują w odstępach 5-6 minut w godzinach szczytu (rano i wieczorem), 10-15 minut w innych godzinach. Czas pracy jest taki sam jak w pozostałej części metra - od 6 rano do 1 w nocy.
Cena na obwodnicy Moskwy jest taka sama jak w metrze - 50 rubli. Obowiązują również te same karty podróżne („Trojka”, „90 minut”, preferencyjne itp.). Chyba że przenosząc się ze stacji metra na stację MKZD, będziesz musiał ponownie użyć karty lub zapłacić za przejazd biletem jednorazowym.
Jak teraz wygląda mapa metra
Zaktualizowany schemat metra w Moskwie z Moscow Ring Railway zaczął wyglądać bardziej ambitnie i kompletnie. Metro zaczęło pokrywać znacznie większy obszar, a dostanie się z jednej stacji na drugą (co kiedyś wymagało na przykład 3 przesiadek) jest teraz możliwe z 1 przesiadką lub bez nich.
Wady i zalety MKZD
MKZD, jak każda innowacja w dużym mieście, ma swoje wady i zalety. Najpierw rozważ korzyści:
- Skrócenie czasu podróży z punktu A do punktu B w moskiewskim metrze. Przedstawiony powyżej schemat z nowymi stacjami pozwala poruszać się po nim, może nie szybciej, ale teraz bardziej realne stało się odbycie podróży bez zbędnych przesiadek.
- Spadek przepływu pasażerów na pierwszej linii okrężnej iw rezultacie jego rozładowanie.
- Nowy schemat transportu moskiewskiego metra z Moskwą Obwodnicą obejmuje odległe obszary Moskwy i region moskiewski.
- Rozwój infrastruktury i zagospodarowanie pustych terenów w pobliżu nowych stacji obwodnicy Moskwy.
Wady:
- Wielu nie lubiło zaktualizowanego metra w Moskwie. Schemat z nowymi stacjami wprawia w zakłopotanie zarówno turystów, jak i mieszkańców. Ale uważamy, że możesz się do tego przyzwyczaić.
- Podróż obwodnicą Moskwy jest płatna oddzielnie od standardowego metra. Oznacza to, że okazuje się, że podróżowanie nową drogą opłaca się tylko tym, którzy mają preferencyjne karty podróżne lub podróżują bez przesiadek.
- Tymczasową wadą jest to, że nowy schemat moskiewskiego metra z Moscow Ring Railway nie pojawił się jeszcze wszędzie, więc musisz polegać albo na starych schematach, albo na aplikacjach mobilnych i drukowanych kartach. Ale to się zmieni w ciągu kilku miesięcy.
Dalsze perspektywy
W przyszłości planowane jest ukończenie wszystkich przejść do sąsiednich podziemnych stacji metra, aby zjechać z obwodnicy Moskwy na przystanki transportu publicznego. Jak dotąd moskiewskie metro z Moskwą Obwodnicą nie jest zbyt dobrze znane nie tylko Rosjanom, ale nawet Moskwianom. Dlatego już teraz następuje wymiana szyldów na schemat w metrze i na ulicach. Przepływ osób na Moscow Ring Railway nie jest jeszcze tak duży, ale oczekuje się, że liczba pasażerów będzie stopniowo rosła, a co za tym idzie, wzrost zysków.
Planowana jest również budowa nowych osiedli mieszkaniowych w pobliżu stacji Moscow Ring Railway, ponieważ wcześniejtrudno dostępne terytoria przestały być takimi. Na przykład został już zaproponowany plan rozwoju dla byłego terenu zakładu ZIL. Ogólnie rzecz biorąc, oczekuje się, że obwodnica Moskwy tchnie nowe życie w odległe obszary i infrastrukturę transportową stolicy.
