Lotnisko Ostafjewo w pobliżu rejonu Południowego Butowa: historia i nowoczesność

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Większość ludzi wie, że Moskwa ma trzy międzynarodowe lotniska - Wnukowo, Szeremietiewo i Domodiedowo. Ale jest jeszcze jedno centrum, o którym niewiele osób wie. To jest lotnisko Ostafyevo. Port lotniczy od początku swego istnienia owiany był tajemnicami o znaczeniu narodowym. Nawet teraz informacje o lotnisku rzadko przeciekają. Niemniej jednak ten port lotniczy ma status międzynarodowy. Oznacza to, że istnieją kontrole graniczne i celne. W tym artykule staraliśmy się zebrać wszystkie informacje o tajemniczym lotnisku, z którego odlatują nie mniej tajemnicze samoloty wojskowe i cywilne. Gdzie znajduje się to lotnisko? Jak się do niego dostać z centrum Moskwy? Jakie udogodnienia znajdziesz w terminalu? Porozmawiamy o tym wszystkim poniżej.

Gdzie znajduje się lotnisko Ostafievo

Oficjalny adres tego portu lotniczego to osada Riazanovskoye. Ale ten punkt, chociażpołożony dwanaście kilometrów od obwodnicy Moskwy, od dawna stanowi integralną część stolicy Rosji. Teraz jest to okręg administracyjny Nowomoskowski. Lotnisko znajduje się trzy kilometry na zachód od stacji kolejowej Szczerbinka. A 9 km na południe od niego leży miasto Podolsk. Bardzo blisko portu lotniczego znajduje się południowo-zachodnia dzielnica administracyjna Moskwy, a raczej dzielnica South Butovo.

W linii prostej z Ostafiewa do centrum Moskwy - 30 km, a drogą - 35. Taka bliskość Placu Czerwonego sprawia, że lotnisko jest popytem dla lotnictwa biznesowego. W zasadzie jest obecnie używany głównie przez nią. Na lotnisko można dostać się na dwa sposoby. Prowadzi z obwodnicy Moskwy przez wieś Kommunarka. Drugi jest ułożony z M-3 „Ukraina”. Przebiega przez osady Sosenki, Yamontovo i Kommunarka.

Historia lotniska Ostafyevo pod Moskwą

Sam los zadecydował, że to miejsce było w jakiś sposób związane z lotnictwem. W XIX wieku wieś Ostafiewo należała do rodziny książęcej Vyazemsky. Jej przedstawiciele nie byli obcy sztuce i nauce. Tak więc z posiadłości Ostafyevo księżniczka P. Gagarina wzniosła się w niebo balonem. I stało się to w 1803 roku! Potem balon był długo trzymany w posiadłości Vyazemsky. Ale lotnisko Ostafyevo sięga 1934 roku, kiedy ziemia została przeniesiona do departamentu NKWD. Ze względu na tajność tej usługi mamy minimum informacji o tym, jak działał ten hub.

Sytuacja jest nieco jaśniejsza od lutego 1942 r.,kiedy już funkcjonujące „lotnisko specjalnego przeznaczenia” zostało przekazane do Głównej Dyrekcji Sił Powietrznych. Jednak armia nie jest też strukturą lubiącą otwartość i rozgłos. Wiadomo, że w latach wojny miała tu swoją siedzibę 17. dywizja lotnictwa dalekiego zasięgu.

Powojenna historia

Lotnisko nadal było obsługiwane przez wojsko. Przeprowadzano tu loty szkoleniowe i testy maszyn, takich jak np. „ślepe lądowanie powietrze – ląd” i inne. Ale wraz z upadkiem Związku Radzieckiego na lotnisku nastały ciężkie czasy. Władze miasta Moskwy miały nawet plany zrównania z ziemią lotniska i budynków, aby zbudować tu osiedla. Ale lotnisko szczęśliwie przetrwało ciężkie czasy lat 90. i nie bez pomocy Gazpromu. Ta struktura przeprowadziła całkowitą rekonstrukcję starego lotniska. Mało tego, zbudowała tam wszystkie niezbędne budynki i wprowadziła udogodnienia wymagane przez standardy do uzyskania statusu lotniska międzynarodowego.

W tym centrum nadal ma swoją siedzibę wojsko. W szczególności znajduje się tam skład Gwardii Lotniczej Grupy 7050 (oddział Floty Północnej Rosyjskiego Lotnictwa Morskiego). Ale jednocześnie międzynarodowy port lotniczy o znaczeniu federalnym Ostafyevo (jest to jego współczesna oficjalna nazwa) obsługuje samoloty cywilne. Samoloty te należą do Gazprom Avia LLC. Obsługą naziemną zajmuje się Aviapartner.

Specyfikacje portu lotniczego

Przed 1995(czyli do czasu przebudowy hubu przez Gazprom) istniał jeden pas startowy o długości 1520 metrów. I nie wszystko było pokryte betonem. Po wydzierżawieniu przez Gazprom pojawiły się następujące pasy startowe lotniska Ostafyevo:

Żelbet (2050 m długości i 48 m szerokości).
Gleba (odpowiednio 1500 długości i 48 m szerokości)

Wybudowano płyty postojowe dla samolotów, nawigacji, radiotechniki i inne budynki, ogrzewane hangary, własną instalację elektryczną i autonomiczne zaopatrzenie w wodę z podziemnych studni. W 2000 roku wybudowano i oddano do użytku terminal Ostafyevo, przeznaczony do przewozu pasażerów VIP-ów. Te parametry techniczne pozwalają portowi lotniczemu przyjmować samoloty w konfiguracji An-24, Tu-134, Jak-40 i 42, Ił-18, An-74, An-12, Falcon-900B, inne typy samolotów III i czwartej klasy, a także wszystkie typy śmigłowców. Lotnisko działa przez cały rok, w dzień iw nocy.

Udogodnienia

Terminal lotniska Ostafyevo jest mały, ale bardzo wygodny. W końcu został zbudowany na potrzeby lotnictwa biznesowego. Przepustowość lotniska jest niewielka: 70 osób na lotach krajowych i 40 na lotach międzynarodowych. Ale obciążenie pracą koncentratora jest skąpe. Dzięki temu pasażerowie VIP mogą bardzo szybko przejść przez wszystkie procedury przed i po locie. Aby czekać na wejście na pokład samolotu, jest bardzo wygodny salon z miękkimi skórzanymi meblami. A tuż przed budynkiem terminalu znajduje się obszerny parking dla samochodów. We wspólnym lobbyna lotnisku znajdują się bankomaty, kasy biletowe, kawiarnie.

Plany rozbudowy lotniska

Na samym początku XXI wieku władze miasta chciały całkowicie zamknąć węzeł, ponieważ w ich opinii zakłócił on rozwój dzielnicy Południowe Butowo. Gazprom miał własną wizję przyszłego lotniska. Dziś plany władz Moskwy nie obejmują zamknięcia hubu dla pasażerów biznesowych, ale położenie do niego wygodnych autostrad. I, jak mówią, nawet linie metra. „Gazprom” realizuje również swoją część obowiązków związanych z przebudową lotniska. W związku z tym planuje się wydłużenie żelbetowego pasa startowego do dwóch i pół kilometra i odpowiednią modernizację dróg kołowania. Obok lotniska budowany jest hotel. Być może zwiększą liczbę hangarów i miejsc postoju samolotów, poprawią ogólną infrastrukturę portu lotniczego.