Aeroflot to największa linia lotnicza w Rosji. Flota lotnicza Aeroflotu obsługuje loty zarówno w naszym kraju, jak i do innych krajów.
Historia przedsiębiorstwa
Aeroflot został założony dawno temu, w 1923 roku. Od początku do dnia dzisiejszego firma należy do państwa. Od 1938 do 1991 flota Aeroflotu była największa na świecie. Od 1991 roku państwo posiadało tylko 51% akcji Aeroflotu, reszta akcji znajduje się w rękach prywatnych.
Od 1989 roku linia lotnicza jest członkiem Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych, czyli IATA. Aby konkurować z największymi światowymi liniami lotniczymi, w 2000 roku dyrektorzy firmy podjęli decyzję o rebrandingu. Flota linii lotniczych Aeroflot pojawiła się przed pasażerami w nowym wizerunku dopiero trzy lata później, w 2003 roku. Zmienił się nie tylko kształt załogi, ale także kolorystyka transportu lotniczego. Pomimo rebrandingu, sierp i młot są nadal oficjalnymi symbolami firmy.
Od 2006 roku firma jest członkiem lotnictwaSojusz SkyTeam.
Główne biuro Aeroflotu znajduje się na Arbacie. Spółki zależne przedsiębiorstwa znajdują się w różnych miastach Rosji. Wśród spółek zależnych są Donavia, Aurora, Pobeda, Orenbursk Airlines, Rossiya.
W 2014 roku, po raz trzeci w swoim istnieniu, Aeroflot został uznany za najlepszą linię lotniczą w całej Europie Wschodniej.
Kierunki lotów
Firma obsługuje loty do 51 krajów świata, do 125 różnych miejsc docelowych.
Spośród nich 43 miasta znajdują się w Rosji, 8 w krajach WNP, 1 w Afryce, 5 w krajach kontynentu amerykańskiego, 4 w krajach Bliskiego Wschodu, 45 w Europie, 13 jest w kierunku azjatyckim.
Wśród miejsc docelowych: Białoruś, Bułgaria, Austria, Armenia, Wielka Brytania, Belgia, Portugalia, Polska, Tajlandia, Syria, USA, Holandia, Japonia. Również Grecja, Iran, Egipt, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Mongolia, Dania, Niemcy, Irlandia, Malezja, Liban, Cypr, Kanada, Włochy, Francja i wiele innych.
Polityka firmy
Podczas odprawy personel sprawdza bagaż pasażerów i bagaż podręczny. Ilość bagażu, który można przewieźć bezpłatnie, zależy od ostatecznego celu lotu i klasy biletu. Bagaż przewożony (każda skrzynia lub walizka) w sumie trzech wymiarów nie powinien przekraczać 1,58 m, a bagaż podręczny 1,15 m.
Limit bezpłatnego bagażu w klasie biznes wynosi dwie sztuki, każda torba nie może ważyć więcej niż32 kg. W bagażu podręcznym możesz przewieźć jedną torbę o wadze 15 kg.
Klasa Comfort zapewnia również dwa bezpłatne miejsca na bagaż osobisty. Waga każdej jednostki przewożonego ładunku nie może przekraczać 23 kg. Bagaż podręczny liczony jest od wielkości 10 kg na osobę, jedna torba.
Premium Economy Class zapewnia taki sam limit bagażu jak klasa Comfort.
W przypadku pozostałych pasażerów klasy ekonomicznej dozwolona jest 1 sztuka bagażu o wadze nie większej niż 23 kg i 1 torba bagażu podręcznego o wadze nie większej niż 10 kg.
Jeżeli całkowita waga bagażu przewożonego przez pasażera, łącznie z bagażem podręcznym, nie przekracza 10 kg, liczba sztuk bagażu może być duża.
Flota Aeroflot
Samolot biorący udział w lotach jest tym, z czego Aeroflot jest dumny. Ich flota samolotów jest nowoczesna, młoda iz roku na rok dynamicznie się powiększa. Obecnie flota składa się ze 189 samolotów, z których większość to modele A320, A330, SuperJet 100. Podpisano umowy na zakup 22 samolotów Boeing B787 i 22 samolotów Airbus A350.
Sukhoi SuperJet 100 to rosyjskie samoloty używane do lotów krajowych. W przypadku lotów międzynarodowych częściej używane są samoloty Airbus.
Samolot Boeing przewyższa inne samoloty zasięgiem i pojemnością. Obsługują loty w klasie Comfort obsługiwane przez Aeroflot.
Flota samolotów na początku 2017 roku składała się z 35 samolotówBoeing 777 i 737, 124 Airbus A330, A320, A321 i 30 samolotów SuperJet 100.
Historia floty Aeroflot
W Związku Radzieckim prawie wszystkie samoloty firmy były produkowane w ZSRR. Wszystkie loty cywilne, a nawet niektóre loty wojskowe były obsługiwane przez największe linie lotnicze w kraju.
W latach 40-50 Li-2 był używany do transportu pasażerów. Samolot ten jest produkowany w ZSRR od 1939 roku.
W 1947 roku Ił-12 i Ił-14 były stopniowo wprowadzane do eksploatacji. Wykorzystano również dwupłatowce An-2. Ten model samolotu był używany przez Aeroflot do transportu pasażerskiego i towarowego do lat 80-tych.
Od połowy lat 50. latał Tu-104, Tu-114. W 1962 r. oddano do eksploatacji Tu-124, a w 1967 r. Tu-134.
Samolot Tu-134 jest nadal używany do lotów.
Po raz pierwszy firma zaczęła korzystać z zagranicznych samolotów w 1992 roku. Wtedy Aeroflot nabył samolot AZ10. W 1994 roku linia lotnicza dodała do swojej floty kilka samolotów cargo Boeing, Airbus i Douglas DC-10. Obecnie ponad połowa floty linii lotniczych jest produkowana przez firmy zagraniczne.
Wszystkie używane liniowce zostały zakupione po 1994 roku we flocie Aeroflot. Wiek samolotów wykonujących loty w większości przypadków nie przekracza 20 lat.
Wypadki i skandale
Od lat 50. Aeroflot odnotował 127 różnych wypadków i wypadków, w wyniku których zginęło 6895 osóbmężczyzna.
W 1994 roku Airbus A310 rozbił się na Syberii, niedaleko Mieżdurieczeńska. Stało się tak dzięki temu, że dowódca samolotu, włączając autopilota, posadził na swoim miejscu 15-letniego syna. Podczas gdy młody człowiek siedział na miejscu ojca i „kierował”, autopilot jakoś się wyłączył. Samolot wpadł w korkociąg i rozbił się. Po tym incydencie wzmocniono środki bezpieczeństwa na pokładzie samolotów firmy.
W 1996 roku podczas lądowania na lotnisku w Turynie we Włoszech rozbił się samolot An-124 Ruslan, który Aeroflot wynajął od innej firmy. Z jakiegoś powodu samolot uderzył kołami w jeden z domów we wsi i rozbił się na farmie 5 km od lotniska. W wypadku tym zginęło 5 osób, a 11 zostało rannych. Firma, od której Aeroflot następnie wynajęła An-124, wciąż próbuje dochodzić odszkodowania za rozbity samolot.
