Transport publiczny w Monachium: rodzaje, opłaty, sprzedaż biletów, rozkłady tras i rozkłady jazdy

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

System transportowy niemieckiego miasta Monachium to rozległa i dość rozwinięta sieć różnych środków transportu. Obejmuje to metro i miejski pociąg elektryczny (podobny do rosyjskich pociągów elektrycznych), autobusy z tramwajami i oczywiście zwykłe taksówki.

Miasto nie cierpi z powodu braku transportu publicznego. Jeśli turysta musi dostać się do hotelu, dostępne będą zarówno opcje budżetowe, jak i nieco droższe.

Ponadto za pomocą transportu publicznego można łatwo dostać się do wszystkich niezbędnych miejsc, kawiarni, restauracji, centrów handlowych i atrakcji znajdujących się nawet na terenach regionalnych Monachium.

Informacje ogólne

Wszyscy prawdopodobnie znają dowcipy o niemieckiej przejrzystości, więc dotyczy to również transportu publicznego w Monachium. Absolutnie wszystkie jego typy mają swój własny rozkład jazdy, który najczęściej zaznaczany jest na przystankach, w tym na stacjach metra. Tam też wytyczona jest trasa niezbędnego autobusu lub tramwaju. Metro jest dodatkowo wyposażone w interaktywną tablicę wyników, na której zapisywany jest czas pozostały do przyjazdu pociągu.

Wszystkie informacje o transporcie publicznym w Monachium znajdują się na oficjalnej stronie internetowej, która nazywa się bardzo prosto i zwięźle - "Monachijska Unia Transportowa i Taryfowa". Korzystając z dostępnych list wszystkich autobusów, możesz stworzyć własną trasę i bezpiecznie wyruszyć w podróż po centrum Bawarii.

Metro

Metro (U-Bahn) jest zwykle uznawane za najwygodniejszy środek transportu na całym świecie. Dla Monachium transport publiczny w postaci szybkich pociągów poruszających się pod ziemią jest prawdopodobnie najwygodniejszy. Brak korków i późniejszego spóźniania się na spotkania lub ważne negocjacje.

Dzisiaj istnieje około stu stacji obejmujących wszystkie obszary miejskie. Sama sieć prowadzi z dowolnego końca Monachium do jego centrum. System metra bardzo różni się od rosyjskiego, ponieważ na tej samej linii może być kilka pociągów, w różnych kolorach i każdy z własną numeracją (na przykład U1), więc przed wysłaniem należy dokładnie sprawdzić mapę i upewnij się, że numer wybranej linii jest prawidłowy.

Metro działa od 4:00 do 1:00, w weekendy do 14:00.

Ku wielkiemu szczęściu wszystkich, którzy mają psychologiczną traumę z dzieciństwa z powodu szalonych moskiewskich bramek obrotowych, w monachijskim transporcie nie ma żadnego metra. Nikt nie sprawdza biletu podczas wchodzenia na pokład, ale trzeba go kupić i odbić na własną rękę za pomocą specjalnego urządzenia. Jeślikontroler już w drodze odkryje, że pasażer nie ma biletu, wtedy wypisze nieuniknioną grzywnę w wysokości czterdziestu euro.

Pociąg

Nie zdziw się, ale transport publiczny w Monachium jest również reprezentowany przez pociągi elektryczne. Nazywają się S-Bahn. Odnalezienie ich jest bardzo proste - musisz zejść ponownie na dowolną stację metra znajdującą się w centralnej części miasta. Wewnątrz znajdują się dwa znaki - jeden dla U-Bahn, a drugi dla S-Bahn. Ale czym różni się od zwykłych pociągów metra?

S-Bahn to rzeczywiście prawdziwy pociąg z dziesięcioma liniami, po prostu jedzie metrem do centrum i w ten sposób łączy się ze stacją metra, po której poruszają się np. z S1 do S7. Tylko, w przeciwieństwie do metra, za pomocą pociągu elektrycznego można wydostać się poza granicę miasta, a nawet dostać się na jedno z lotnisk liniami S1; S8.

Autobus

Następną formą transportu publicznego w Monachium jest autobus. Jest to dość wygodny środek transportu ulicami miasta, ale ogromnym plusem jest obecność dwunastu tras nocnych. W końcu turyści nie zawsze chcą wracać do hotelu przed północą.

Ponadto w ciągu dnia kursuje sześćdziesiąt pięć tras. Są podzielone na trzy typy:

• Wszystkie linie od 50 do 60 oraz 62 i 63 są przekazywane do Metrobusa. Linie te łączą najpopularniejsze węzły komunikacji miejskiej w Monachium, duże hipermarkety, centra handlowe i obszary miejskie.
• Wszystkie linie tras od 130 do 159 należą doregularny autobus miejski, który nazywa się autobusem Stad. Co więcej, autobusy kursujące na trasach 130-159 całkowicie opanowują centralną część i południową aglomerację. Linie 160-169 kursują tylko na południu Monachium. 170-179 biegną przez całą północną część. Północny wschód zajmują linie 180-189, a południowy wschód jest wypełniony liniami 190-199. Trasa nr 100, przebiegająca obok dwudziestu czterech muzeów, cieszy się dużą popularnością wśród gości miasta. Jest nawet nieoficjalnie nazywana „linią muzealną”.
• Wszystkie specjalne trasy nocne są oznaczone autobusem Taxi. Zaczynają pracę o 11 wieczorem i kończą o 6 rano. Powinieneś dokładnie zapoznać się z ich mapą tras na oficjalnej stronie transportu w Monachium.

Tramwaj

Ale kto chce jeździć najstarszą komunikacją miejską w Monachium, czekają już na niego bilety tramwajowe. Tak, to szyny tramwajowe należą do pierwszego transportu publicznego w bawarskim mieście.

Tramwaj został po raz pierwszy uruchomiony w 1876 r., a dziś istnieją dwa rodzaje tras - jednak noc i dzień, podobnie jak jego kolega autobus.

11 dziennych tras jest reprezentowanych przez linie: 12, 15 do 21, 23, 25, 27 i 28.

Cztery tramwaje nocne - 16, 19, 20, 27. Ogromnym plusem jest to, że tramwaj dzienny wyjeżdża z zajezdni o 4:30 rano i wraca na parking nocny o 1:30. W związku z tym podczas tej przerwy do gry wchodzą nocne autobusy rogate.

Taksówka

Ale nie wszyscy w Monachium podróżują dotransport jest wygodną opcją, więc dla bardziej selektywnych osób, jak w każdym innym mieście na świecie, oferowane są taksówki. Są punktualne z niemiecką pedanterią i całkiem wygodne. Wejście na pokład zaczyna się od ceny czterech euro, a następnie pasażer płaci za przejechany już przebieg.

Na przykład w przypadku trasy o długości co najmniej dziesięciu kilometrów cena za kilometr będzie równa jednemu euro i dwudziestu pięciu centom. Godzina oczekiwania będzie kosztować dwadzieścia trzy euro lub więcej. Również w mieście działa popularny przewoźnik „Kiwi Taxi”, oferujący stałe ceny na lotnisko lub do innego miasta.

Mapa transportu publicznego w Monachium

Absolutnie wszystkie schematy i mapy dotyczące transportu publicznego w Monachium można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej. Istnieją szczegółowe trasy dla wszystkich linii autobusowych, tramwajowych, kolejowych, metra i opcji nocnych.

Biorąc pod uwagę, że metro i pociąg są jednak najwygodniejsze dla wszystkich możliwych ruchów, bardziej przydatne byłoby pobranie na smartfona kart S-Bahn i U-Bahn w wymaganym formacie.

Ceny transportu publicznego w Monachium są zaznaczone na mapach różnymi kolorami. Na przykład biały kolor wskazuje na wewnętrzną strefę, w której znajduje się większość kultowych atrakcji. W związku z tym, aby podróżować na nim, należy kupić specjalny bilet. Będzie działać w całej strefie oznaczonej na biało. Zostanie to omówione poniżej.

Strefy taryfowemiasta

Dla osoby odwiedzającej Monachium po raz pierwszy taka organizacja systemu transportu może wydawać się zbyt skomplikowana, a wszystko to ze względu na to, że cena wycieczki zależy od odległości, a nie od środka transportu.

Oznacza to, że po zakupie biletu w metrze możesz z niego korzystać zarówno w autobusie, jak i tramwaju. W związku z tym bilety na transport publiczny w Monachium są takie same, podobnie jak strefy opłat za nie.

Przyjrzyjmy się więc bliżej różnicom kolorystycznym w istniejących strefach taryfowych. W sumie są cztery:

• Wspomniane już w kolorze białym lub wewnętrznym, na mapie zostanie oznaczone jako Innerratum. Oprócz obszaru centralnego obejmuje główne atrakcje miasta, w tym Park Olimpijski i Muzeum BMW
• Monachium XXL lub połączenie białej i zielonej strefy.
• Strefa zewnętrzna jest połączona w kolorze zielonym, żółtym i czerwonym, można ją znaleźć na mapie pod nazwą Ausserraum.
• Ostatnią opcją jest połączona strefa wszystkich powyższych - Gesamtnetz. Bilet w tej strefie będzie potrzebny dla osoby, która pojedzie na lotnisko.

Bilet dla jednej osoby

Ponieważ bilety komunikacji miejskiej w Monachium można wykorzystać w absolutnie wszystkich typach pojazdów w mieście, wystarczy wybrać strefę, w której dana osoba będzie się poruszać. Jeszcze raz warto wspomnieć, że posiadając bilet jednorazowy można dowolnie zmieniać rodzaj transportu w obrębie strefy, za którą został opłacony.

Jakie są rodzaje biletów i jakie są ichCena £? Bilety sprzedawane strefowo nazywają się Einzelfahrt. Dla strefy wewnętrznej ich data ważności to trzy godziny, dla pozostałych stref - cztery. Ich ceny różnią się:

• Jedna strefa - 2, 90 euro.
• Dwie strefy - 5, 80 euro.
• Trzy strefy - 8, 70 euro.
• Cztery strefy - 11, 60 euro
• Krótka wycieczka kosztuje jedno euro 50 centów. Bilet ten jest ważny przez godzinę i dotyczy tylko jednej strefy, dlatego nazywa się go „krótkim”. Może być używany w metrze lub pociągu, jeśli podróż trwa dwa przystanki oraz w tramwaju lub autobusie, jeśli podróż trwa do czterech przystanków.

W przypadku dziecka w wieku od 6 do 14 lat koszt wynosi 1,50 euro, niezależnie od wybranego rodzaju biletu. W związku z tym dzieci poniżej szóstego roku życia korzystają z transportu za darmo.

Wśród biletów komunikacji miejskiej w Monachium jest tak ciekawe narzędzie, jak paski. Nazywają się Streifenkarte.

Koszt 10 pasków biletu to trzynaście euro i pięćdziesiąt centów, czyli jeden pasek kosztuje pięćdziesiąt euro. Jeden może być używany w 1. strefie przez sześćdziesiąt minut.

Podczas podróży trwającej dłużej niż godzinę, osoba używa dwóch pasów. Jeśli musi przejść przez dwie strefy, używa czterech sztuk, trzech - sześciu i wszystkich czterech stref - ośmiu.

Osoby w wieku od 15 do 20 lat mogą korzystać z jednego paska na strefę bez ograniczeń czasowych.

Dla turysty, który przyjechał do Monachium na kilka dni, ponadKorzystny będzie zakup biletu bez ograniczeń. Oznacza to, że nie ma limitu ruchu. Występują w kilku typach, jak zawsze wszystko zależy od ilości stref i czasu trwania:

• Dzień w białej strefie Single-Tageskarte Innenraum - 6, 70 euro.
• Trzy dni w białej strefie Single-Tageskarte Innenraum - 16, 80 euro.
• Jeden dzień w białej i zielonej strefie Single-Tageskarte München XXL - 8, 90 euro.
• Jeden dzień w zielonej, żółtej i czerwonej strefie Außenraum - 6, 70 euro.
• Jeden dzień w czterech strefach Single-Tageskarte Gesamtnetz - 13 euro.

Bilet na dzień dziecka nazywa się - Die Kinder-Tageskarte. Dotyczy dzieci w wieku od sześciu do czternastu lat we wszystkich dostępnych strefach komunikacji miejskiej i kosztuje 3,20 euro.

Szczególną uwagę należy zwrócić na to, że karta podróżna jest ważna nie przez jeden dzień, jak zwykło się liczyć od północy, ale od momentu „dziurkowania” w terminalu płatniczym do szóstej rano następnego dnia. Przy zakupie biletu w autobusie lub tramwaju data i godzina zostaną na nim automatycznie wybite.

Karnet grupowy i bilet lotniskowy

Często ludzie przyjeżdżają do Niemiec na wypoczynek z całymi rodzinami lub grupami turystycznymi „dzikich”, bez udziału przewodnika. W takim przypadku bardziej opłaca się kupić bilet na komunikację miejską całą grupą, jeśli wszyscy trzymają się tego samego planu podróży. W Monachium istnieją karty grupowe Gruppen-Tageskarte. Są ważne dla pięciu osób dorosłych lub dziesięciorga dzieci (2 niemowlaki pasują na jedną starszą osobę).wiek).

Koszt zależy od liczby obszarów zasięgu i czasu trwania biletu:

• Dzienna dieta dla białej strefy Innenraum - 12, 80 euro.
• Trzydniowa biała strefa Innenraum - 29, 60 euro.
• Dzienna dieta na strefę białą i zieloną München XXL - 16, 10 euro.
• Trzydniowa strefa Außenraum zielona, żółta i czerwona - 12,80 euro.
• Dzienna dieta dla czterech stref Gesamtnetz - 24, 10 euro.

Bilet na lotnisko wyróżnia się. Można go również kupić dla jednej osoby lub dla grupy do pięciu osób dorosłych. Bilet Airport-city-day-bilet jest biletem jednodniowym i jest ważny we wszystkich strefach transportu.

Bilet zaczyna działać od momentu zakupu (data i godzina są automatycznie stemplowane na bilecie) do szóstej rano następnego dnia.

Możesz go kupić zarówno na lotnisku, jak i na dworcach kolejowych. Koszt na osobę Single-Tageskarte Gesamtnetz wynosi 13 euro, dla grupy Gruppen-Tageskarte Gesamtnetz - 24,30 euro.

Inne rodzaje biletów transportowych

Dodatkowo istnieją specjalne karty turystyczne (karta City Tour). Mogą być używane do podróżowania środkami transportu publicznego i otrzymywać zniżki w osiemdziesięciu atrakcjach miasta (szczegóły na oficjalnej stronie transportu w Monachium).

Możesz go kupić na dworcach kolejowych, na lotnisku, w automatach samoobsługowych na głównym dworcu kolejowym w mieście, naciskając przycisk Kombitickets, w hotelach i biurach turystycznych, a takżeonline na citytourcard.

Jeśli osoba podróżuje w transporcie własnym pojazdem (rowerem), to dodatkowo musi kupić bilet Fahrrad Tageskarte, kosztuje on około trzech euro.

Dla tych, którzy przyjeżdżają na tydzień lub dłużej, warto kupić odpowiednie karty podróżne.

Tak więc przez 7 dni (karta Isar Woche) może kosztować od 14 euro do 60 euro, wszystko zależy od wybranych stref taryfowych. Jej akcja rozpoczyna się w poniedziałek w południe (12:00) i kończy się również w poniedziałek o tej samej godzinie. Miesięczne ceny wahają się od 50 do 220 euro.

Bilet do Bawarii

Bardzo ciekawy bilet o nazwie „Bawarski”. Jego akcja rozciąga się na całą Bawarię i może być również wykorzystana do dotarcia do Salzburga i z powrotem.

Pamiętaj jednak, że taki bilet działa wyłącznie w pociągach regionalnych RE i RB, nie będzie działał w pociągach dużych prędkości. Ponadto jest używany w monachijskim metrze i pociągach.

Zazwyczaj zaczyna się od 25 euro. Za każdą kolejną osobę przypisuje się kolejne sześć euro. W sumie na bilecie może podróżować maksymalnie pięć osób, w takim przypadku koszt wyniesie pięćdziesiąt euro.

Bilet bawarski jest ważny od 9:00 do 3:00 w dni powszednie oraz w weekendy od 0:00 do 3:00 następnego dnia. Istnieje również specjalny bawarski bilet nocny, ważny od 18:00 do 06:00.

Zasady zakupu biletu w automacie

Zakup wszystkich powyższych biletów w Monachium jest bardzo łatwy. Musisz tylko znaleźć specjalny terminal. Co więcej, wiele z nich ma wbudowany język rosyjski. Na początek pasażer musi wybrać dogodny dla siebie język interfejsu, a następnie wybrać rodzaj wymaganego biletu, a także obszar zasięgu. Następnie odnotowywana jest liczba zakupionych biletów oraz opcja płatności - gotówką lub kartą bankową.