Statki motorowe projektu 302: opis, historia, cechy

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Wielu fanów rejsów rzecznych prawdopodobnie słyszało o wygodnych statkach projektu 302. Co oznaczają te liczby? Dlaczego w tej kategorii znajduje się kilka różnych jednostek transportu wodnego? Nasz artykuł opowie szczegółowo o statkach motorowych projektu 302, ich cechach i cechach. Być może podczas następnych wakacji zdecydujesz się na kąpiel na jednym z nich.

Co to jest Projekt 302?

Project 302 statki motorowe zostały zbudowane w stoczni VEB w Niemczech. Mają niemieckie oznaczenie 129M i zgodnie z rosyjską nomenklaturą są często określane jako statki typu „Dmitrij Furmanow”.

Te duże statki pasażerskie są przeznaczone do rejsów po rzece i krótkich rejsach morskich.

Rozwój oparty jest na statkach motorowych serii 301, które przeszły imponujące modyfikacje i ulepszenia.

27 statków

Łącznie w latach 1983-1991 zbudowano 27 statków motorowych projektu 302. 7 z nich opuściło stocznie w formie, w jakiej zostały pierwotnie zaprojektowane, 6 statków z ostatnich lat produkcji przeszło modyfikacje mające na celu spełnianie wysokich standardów jakości.

Statek nr 28 nie jestzostało zakończone. Przez pewien czas znajdował się w stoczni, gdzie następnie został rozebrany.

Statki motorowe są obecnie eksploatowane w trzech stanach:

• w Rosji (Wołga, Kama, Don, rzeki i jeziora drogi wodnej Wołga-Bałtyk);
• na Ukrainie (Dniepr);
• w Chinach (Jangcy).

Charakterystyka statków motorowych projektu 302

Wszystkie statki mają podobne cechy, ale jest między nimi kilka różnic. Wynika to z faktu, że właściciele transportu wodnego dążą do podniesienia poziomu komfortu, poprawy parametrów technicznych.

Każdy statek projektu 302 jest wyposażony w trzy silniki. Ten transport jest w stanie osiągnąć prędkość do 22 km/h. Długość statku wynosi 129,1 m, zanurzenie sięga prawie 3 m.

Schemat tarasu

Statki motorowe Projektu 302 są trzypokładowe. Większość z nich posiada kabiny jedno, dwu i czteroosobowe. Każda z kabin posiada łazienkę, lodówkę, wygodne łóżka, szafkę nocną. Łodzie są w pełni klimatyzowane.

Poniższy diagram przedstawia standardową konstrukcję statków motorowych Projektu 302. Należy jednak zauważyć, że nie wszystkie nowoczesne statki mają taką samą konstrukcję.

Goście chętnie odwiedzają bar, restaurację, salę koncertową oraz kino, saunę. Wszystkie statki posiadają również salony kosmetyczne. W straganach z pamiątkami można kupić prezenty dla przyjaciół, a także urocze drobiazgi do domu, które będą przypominać o rzecepodróż.

Statek wycieczkowy „Rus”

Aby wyobrazić sobie, jak wyglądają kabiny, wystrój wnętrz, sale widowiskowe statku, pomogą zdjęcia. Statek motorowy projektu 302 „Rus” praktycznie nie został poddany zakrojonym na szeroką skalę modyfikacjom w czasie swojego istnienia, więc warto uznać go za jeden z przykładów.

282 pasażerów może być zakwaterowanych na pokładzie. Większość kabin jest kompaktowa, ale mają wszystko, czego potrzebujesz do wypoczynku. Na dolnym pokładzie znajduje się kilka czteroosobowych kabin, które posiadają drugą kondygnację łóżek. Pokój może wydawać się niewystarczająco przestronny, ale zdaniem wielu wczasowiczów jest wystarczająco dużo miejsca. Szczególnie jak górne koje, na które trzeba się wspinać po drewnianych drabinach, dzieci. Okrągłe okna-bulaje dodają uroku pomieszczeniu (w pozostałych kabinach znajdują się panoramiczne prostokątne otwory okienne).

Na Rusi są tylko dwie luksusowe kabiny. Znajdują się na pokładzie łodzi, są przestronne, mają po 2 pokoje, wyposażone są w luksusowe meble. Łóżka są sparowane, są telewizory, klimatyzatory, lodówki.

Wspaniała Katerina

Prawdziwe imię tego statku to generał Ławrynenkow. W 2014 roku zakończył swoją działalność rejsową. Właściciele musieli nieco skorygować swoje plany odbudowy ze względu na spadek popytu na rejsy po rosyjskich rzekach z powodu sankcji. Ale w 2016 roku liniowiec powrócił do wody pod nową nazwą – MS Excellence Katharina. Do zmiany nazwy nie doszło, „Wspaniała Katerina” to tylko marka, pod którą statekrejsy.

Zmiany nie ograniczały się do zmiany marki. Przegląd statku projektu 302 MS Excellence Katharina należy rozpocząć od wzmianki o braku kabin ekonomicznych i standardowych na tym statku. Wszystkie pokoje zostały odnowione w nowoczesne dwupokojowe mniejsze apartamenty i apartamenty. Na całym statku zainstalowane są systemy klimatyzacyjne. Dla wygody gości wyposażony jest w tereny rekreacyjne, pomosty promenadowe, luksusową restaurację, kilka barów oraz sklep z pamiątkami. Załoga statku to zespół znakomitych fachowców, którzy są przyzwyczajeni do pracy nie tylko z rosyjskimi, ale również zagranicznymi turystami.

Statek motorowy „Siergiej Diagilew” został przebudowany w podobny sposób. Ten luksusowy, nowoczesny statek wycieczkowy działa pod marką Rachmaninov Prestige.