Łódź Kostromich, projekty T-63 i 1606: specyfikacje i przeznaczenie

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

W artykule przyjrzymy się bliżej jednemu ze statków floty technicznej, serwisowej i pomocniczej. Zazwyczaj statki tego typu mają niewielki tonaż. Są to różne holowniki, ponieważ przy stosunkowo krótkiej długości charakteryzują się doskonałą zwrotnością i dużą stabilnością. Takie małe jednostki służą do ochrony rezerwatów przyrody, przeprowadzają inspekcję Rybnadzoru. Możesz ich spotkać w służbie straży granicznej i służb celnych.

Informacje ogólne

Będzie o łodzi „Kostromich”. Ten niewielki statek zyskał w ostatnim czasie bezprecedensową popularność zarówno wśród miłośników rekreacji wodnej, jak i wędkarzy. Wiele przedsiębiorczych osób kupuje stare statki, dokonuje generalnych napraw, zamieniając wnętrza w piękne apartamenty, w których można odpocząć w wygodnych kabinach, gotować we w pełni wyposażonej kuchni.

Koszt dostępnych na rynku łodzi "Kostromich" jest oczywiście wysoki - od półtora miliona do dwóch milionów rubli. Jednak wciąż cieszy się dużym zainteresowaniem wśród przedsiębiorców. Rzeczywiście, po odbudowie można go wypożyczyć i zarobić dobry kapitał od turystów i rybaków. Taka łódź opłaci się za kilka lat, a potem będzie tylko zysk netto.

Historia statku

Łódź typu Kostromich powstała z inicjatywy Centralnego Biura Projektowego Glavlesprom pod koniec lat czterdziestych ubiegłego wieku. Oficjalna data zatwierdzenia projektu statku to rok 1949. Istnieją dwie modyfikacje tego holownika śrubowego - T-63 i 1606. Różnią się one znacznie od siebie. Następnie przyjrzymy się bliżej dwóm opcjom dla tego statku. Statki motorowe były budowane w przedsiębiorstwach stoczniowych Sosnówka, Kostroma i Rybinsk (wcześniej Andropow).

Pierwotne przeznaczenie statków było następujące: praca przy spływie drewnem, holowanie barek i statków bez własnego napędu, pontonów, transport towarów o masie do półtorej tony, grupy pasażerów (głównie drewno pracowników raftingu) w grupach do 20 osób.

Jednakże po zwodowaniu łodzi Kostromich były aktywnie wykorzystywane do służby w służbach marynarki wojennej i straży granicznej. W żegludze cywilnej były używane jako holowniki i łodzie załogowe.

Te małe statki zyskały popularność w wielu firmach żeglugowych w kraju, więc przez lata wyprodukowano ich ogromną liczbę.

Opis projektu łodzi „Kostromich” T-63

Statek tego typu ma stalowy kadłub. Jest to statek ze śmigłem, śmigło jest niezawodnie chronione przed ziemią, dryfującym drewnem, nawet podczas wchodzenia na mieliznę można być absolutnie spokojnym, śmigło nie ulegnie uszkodzeniu.

Ten projekt ma łódź „Kostromich”specyfikacje są następujące:

1. Całkowita długość statku wynosi 17,5 metra.
2. Szerokość ciała - 3,78 metra.
3. Klasa statku zgodnie z Rejestrem Rzek jest oznaczona jako „O”.
4. Typ łodzi ma oficjalną nazwę: jednopokładowy holownik śrubowy z rozwiniętą dziobówką i częściowo zagłębioną sterówką.
5. Łódź ma małe zanurzenie, tylko 0,87 metra, więc jest często używana na płytkich rzekach i jeziorach kraju.
6. Moc silnika wynosi 150 koni mechanicznych.
7. Silnik Diesla, typ 3D6. Jednak wielu obecnie instaluje mocniejsze silniki. Tutaj przy zakupie należy zwrócić uwagę na parametry techniczne opisane w ogłoszeniach.

Opis statku „Kostromich” projektu 1606

Ten statek ma również stalowy kadłub i płytkie lądowanie, zaprojektowany do transportu i holowania na rzekach i jeziorach. Ten projekt powstał w Biurze Projektowym zakładu stoczniowego w mieście Andropow (obecnie Rybinsk). Długość jednostki jest nieco mniejsza niż w poprzedniej wersji - łódź T-63 ma 17,3 metra, a szerokość 3,7 metra.

Prędkość łodzi w swobodnym biegu dochodzi do 20 km/h. Przy pełnej prędkości może osiągnąć prędkość do 14,7 węzła. Wyporność łodzi wynosi 23,4 tony. Początkowo w przedsiębiorstwie stoczniowym zainstalowano silniki 3D6N o mocy 235 koni mechanicznych. Takie łodzie „Kostromich” były produkowane z doków Rybinsk od 1972 do 1989 roku. Większość z tych holowników była wykorzystywana do celów cywilnych, ale wielesłużył jako PSKA (odszyfrowywanie - łodzie patrolu granicznego).

Przez cały okres produkcji tego modelu zbudowano ponad 500 statków motorowych. Te łodzie są dziś interesujące dla wędkarstwa. Nie mówiąc już o tym, że tak zwrotne i małe jednostki do dziś należą do okrętów Floty Czarnomorskiej. W bazie w Zatoce Karantinnaja w Sewastopolu znajduje się jeden ze statków motorowych typu Kostromich projektu 1606. Codziennie wykonuje pracę załogi łodzi.

Bezpieczeństwo łodzi

Statki typu "Kostromich" doskonale nadają się do bezpiecznego wypoczynku na wodzie. Turyści wynajmujący łódkę do wędkowania mogą być absolutnie spokojni o swoje bezpieczeństwo. Po pierwsze, jak wspomniano we wcześniejszym artykule, śruba okrętowa jest doskonale chroniona przed uszkodzeniem, nawet jeśli utknie, nie można się martwić o jej integralność.

Statek jest w pełni wyposażony w sprzęt ratunkowy. Obejmuje to specjalny sprzęt, koła ratunkowe i pasy.

Na każdej łodzi rybackiej znajdziesz kącik przeciwpożarowy, który ma haczyk, pudełko z piaskiem, złom, filc, dużą siekierę i oczywiście wiadra.

Również w sterówce znajduje się syrena dźwiękowa i duży reflektor, który dobrze oświetla obszar nawet we mgle. W razie potrzeby mogą udzielić pomocy świetlnej i dźwiękowej.

Załoga łodzi „Kostromich” składa się z 4 osób, które są przeszkolone we wszystkich umiejętnościach niezbędnych do działania w sytuacjach awaryjnych. Pasażerowie mogą być absolutnie spokojni.

Jeśli zdecydujesz się kupić taki statek w swoim osobistymużytkować lub wynajmować, trzeba też poznać wszystkie zasady bezpieczeństwa na statku, umieć prawidłowo postępować w przypadku pożaru lub wpadnięcia łodzi na mieliznę. Ma to ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa zarówno załogi, jak i pasażerów.

Ulepszenie statku

Obecnie rzemieślnicy instalują zaawansowany sprzęt, wprowadzając nową technologię. Dotyczy to przyrządów nawigacyjnych i silników Diesla. Wydawałoby się, że są to proste łodzie do wędkowania, a po ulepszeniu zamieniają się w prawdziwy kompleks mobilny. Bezpośrednio na pokładzie można skorzystać z laptopa, internetu, jest Wi-Fi. Korzystając z najnowszych technologii, możesz wykonać wszelkiego rodzaju pomiary, obliczyć dystans i ilość paliwa potrzebną na podróż.

Oczywiście zakup takich statków jest znacznie droższy niż zakup starego statku z zardzewiałymi burtami i dnem. Wtedy nowy właściciel będzie musiał jeszcze zainwestować pewną, niemałą sumę pieniędzy na naprawy. Nie wspominając o zmarnowanym czasie. I nie ma tak wielu mistrzów, którzy potrafią wykonywać taką pracę jakościowo. Zawsze istnieje ryzyko, że zostaną złapani oszuści, którzy wykonają pracę niedbale i zabiorą przyzwoitą sumę pieniędzy.

A kupując gotowy, ulepszony model, możesz od razu zacząć używać takiej łodzi do łowienia ryb, przewożenia pasażerów lub ładunku, zarabiania pieniędzy i odzyskiwania zainwestowanych środków. Zdecyduj więc sam, co jest lepsze - kupić gotowy statek i otrzymaćprzyjemność już od pierwszych dni użytkowania lub samodzielnej naprawy i rekonstrukcji sprzętu nawigacyjnego i silników.

Główny remont

Łodzie typu Kostromich mają duże gabaryty. Zgadzam się, że długość to prawie 18 metrów przy szerokości 3,7 metra - są to dość imponujące wymiary jak na łódź rybacką. Osoby, które przygotowują statek do sprzedaży lub do biznesu, starają się jak najpiękniej udekorować zarówno wnętrze statku, jak i jego wygląd zewnętrzny. Porozmawiajmy najpierw o dekoracji dość przestronnego statku.

Statek posiada kilka oddzielnych kabin, łazienkę, wodę pitną dostarcza się rurociągiem, jest system wentylacji (okna) i ogrzewanie.

W pomieszczeniach

Ludzie, którzy wynajmują łódź do wędkowania, chcą spędzić kilka dni na łonie natury, ale ze wszystkimi wygodami współczesnej cywilizacji. Niektórzy mistrzowie dokonują prawdziwej „renowacji w stylu europejskim” lokalu, w którym można poczuć się jak w domu. Obejmuje to wygodne sypialnie z drewnianymi łóżkami z drogiego drewna i materacami ortopedycznymi, stolikami nocnymi i szafami na ubrania.

Kiedy nie wędkujesz, możesz oglądać telewizję lub słuchać muzyki, łączyć się z bliskimi przez Skype lub publikować zdjęcia swoich przygód w sieciach społecznościowych.

Wyposażenie kuchni musi być również zainstalowane na łodzi rybackiej. Jest kuchenka, mikrofala, mała lodówka, komplet naczyń nagotowanie, czajnik elektryczny lub ekspres do kawy.

Możesz jeść przy stole w kuchni lub przy dobrej pogodzie na górnym pokładzie. Po każdej stronie statku znajdują się cztery lub pięć iluminatorów.

Górne pokłady statku

Na górnych pokładach łodzi typu Kostromich jest dużo wolnego miejsca. Wielu przedsiębiorców uszlachetnia pokłady, wykonując drewniane podłogi z drewna tekowego lub modrzewia syberyjskiego. To nie tylko uatrakcyjnia wygląd, ale także chroni przed upałem metalowego pokładu w upalne dni.

Statek ma dwa przestronne pokłady. Przed nadbudówką sterową na dziobie statku często montuje się stół i ławki dla wygody rybaków lub wesołego towarzystwa. Za kabiną na rufie statku znajduje się również przestronny pokład tej samej wielkości, ale z baldachimem. Można tam wieczorami siedzieć pod lampą elektryczną lub przy złej deszczowej pogodzie łowić ryby spod baldachimu. To wygodne.

Osoby zajmujące się transportem towarów, to miejsce jest zarezerwowane do przechowywania towarów.

Na zakończenie

Artykuł zawiera charakterystykę i pełny opis zarówno wyglądu statku "Kostromicz" jak i jego ewentualnej dekoracji wnętrz. Jeśli zdecydujesz się na zakup łodzi, pospieszmy, aby Cię zadowolić: jest dużo ogłoszeń na sprzedaż, duży wybór. Ta łódź jest popularna wśród kupujących.