Wiosna 2013 dała mieszkańcom Biełgorod terminal słynnego lokalnego lotniska. W trakcie tworzenia nowej filii terminalu zmieniła się cała infrastruktura pobliskiego masywu. Budynki, konstrukcje i komunikacja zostały ulepszone i przekształcone.
Doskonała wydajność
Lotnisko „Biełgorod” ma terminal, który obsługuje około 135 tysięcy osób rocznie. Jego głównymi gośćmi są lokalni mieszkańcy, a sam budynek stanowi ważny punkt orientacyjny miasta. Odbywa się tu całodobowa odprawa pasażerów na loty we wszystkich kierunkach, przewozy realizowane są na wielu krajowych i międzynarodowych trasach lotniczych. Aby zarezerwować lot, możesz zadzwonić na lotnisko Biełgorod, którego numer telefonu to (4722) 358-657.
Przebudowa budynku i otoczenia
W pierwszych dniach i miesiącach po przebudowie budynku dyrekcja przeprowadziła akcję lotów testowych, w których wzięła udział duża liczba studentów i wolontariuszy (150 osób). Również podczas pierwszegoMiesiąc odbyła się aktywna kontrola wszystkich usług i komunikacji, oceniano poziom usług, stronę techniczną oraz jakość pracy pracowników lotniska. Testy zostały przeprowadzone przez służby kontroli granicznej, inspekcję celną i inne ważne struktury.
Od 2010 roku przeprowadzane były remonty kapitalne, które zapewniły pełną odbudowę terenu. Jej początkiem było przeniesienie OJSC „Belgorodovia” do użytku regionalnego z własności federalnej.
Początek historii
Lotnisko Biełgorod pojawiło się na terytorium Rosji w 1954 roku. W tym czasie potrzebni pracownicy medyczni i korespondencja pocztowa byli aktywnie wywożeni do odległych części miasta. To właśnie w tym momencie do miasta przeniesiono Kursk Air Squadron, aby pomóc mieszkańcom z odległych obszarów. Lotnisko posiadało kilka typów samolotów przeznaczonych na dwa miejsca. Samoloty były jednosilnikowe, a lądowanie odbywało się na pasach gruntowych. W małych domkach na terenie lotniska mieszkali stewardesy, piloci i pracownicy konstrukcji. W sumie było około 20 osób.
Trzy lata później zaczęto używać mocniejszych samochodów, czteromiejscowych. Samoloty, takie jak Jak-12, mogły przewozić lokalnych mieszkańców i sporą ilość ładunku. Jednocześnie powiększył się personel i strefa lotów. Lotnisko zaczęło mieć własny punkt meteorologiczny.
Główne cele podróży
Rok zarok lotnisko "Biełgorod" jest modernizowane, dodaje się liczbę jednostek lotniczych. Ponadto rosną również możliwości pilotów.
W latach 60-tych promień lotu samolotów obejmował kilka miast, takich jak Anapa, Kijów, Soczi, Donieck, Moskwa, Połtawa. Do lat 80. istniała możliwość bezpośredniej komunikacji z Astrachań, Tiumeń, Symferopol, Lipieck, Krasnodar, Murmańsk i wiele innych osiedli. Na terenie lotniska zbudowano pierwsze hangary, w których dokonywano napraw i przeglądów samolotów.
Do roku 1985 lotnisko „Biełgorod” staje się międzynarodowe. Rozpoczęły się loty do wszystkich większych miast na Kaukazie, Ukrainie, w krajach bałtyckich i na Syberii. 1995 otwiera granice lotnicze z Turcją, Bułgarią, Izraelem.
W 2000 roku lotnisko odbiera i obsługuje loty do różnych miejsc docelowych - Chin, Węgier, Cypru i innych. Od tego czasu rozpoczęły się zmiany strukturalne. W 2002 roku przedsiębiorstwo Biełgorod zostało przekształcone w Federalne Przedsiębiorstwo Państwowe „Belgorod State Aviation Enterprise”. Następnie została ostatecznie zreorganizowana i przemianowana na Belgorod Aviation Enterprise JSC.
W 2005 roku kierownictwo zlikwidowało lotnictwo i zaprzestało używania samolotów. Od tego czasu lotnisko Biełgorod ma ograniczone loty, a poziom regularnych lotów znacznie spadł.
Po przejściu lotniska na własność regionu, przebudowie, budowie iprace naprawcze.
Nowe rozwiązania i projekty budowlane
Specjalnie utworzona komisja odbudowy dokładnie monitorowała każdy krok i każdy metr nadchodzącej budowy na dużą skalę. Zgodnie ze wszystkimi punktami projektu budynek lotniska i przylegający do niego teren podlegały następującym zmianom:
- Rozbudowa pasa startowego. Dla wysokiej jakości użytkowania nowoczesnych samolotów płótno pasa startowego musiało zostać zwiększone do takich wymiarów: 2500 m długości i 45 m szerokości. Aby zwiększyć odporność na nadchodzące obciążenie, samo płótno zostało wzmocnione warstwą nawierzchni asf altobetonowej o wysokiej wytrzymałości.
- Wzrost w obszarach odbioru samolotów. Projekt jest specjalnie zaprojektowany dla maksymalnej wygody przyjmowania kilku pojazdów powietrznych i ich szybkiego rozmieszczenia. Zrekonstruowano płyty postojowe, miejsca do obsługi prewencyjnej i naprawczej, znacznie zwiększono ilość miejsc postojowych dla samolotów.
- Skuteczne zarządzanie lotami. Nowa wygodna reżyserka została stworzona do pracy na wyższym poziomie. Zainstalowano najnowocześniejsze środki łączności i radionawigacji. Nowe światła nowoczesnego systemu oświetlenia pozwolą wyraźnie widzieć pas startowy i spokojnie wylądować nawet w najgorszych warunkach pogodowych.
Lotnisko Biełgorod dzisiaj
Biorąc pod uwagę zakres operacji na dużą skalę, dziś jest to jedno z najnowocześniejszych miejsc, które może przyjąć i umieścić na swoim terytorium najbardziej poszukiwanemaszyny - Airbus-321, Ił-76, Airbus-319, Tu-154, Boeing-737 i inne modele samolotów wszystkich modyfikacji.
Nowe lotnisko „Biełgorod” obsługuje dziś całe miasto i region. W ciągu najbliższych 10-15 lat bez wątpienia pozostanie jednym z najwydajniejszych i najpotężniejszych portów lotniczych w kraju. Patrząc na budynek z góry, przypomina lecącą mewę.
