Wielu podróżnych, którzy chcą dostać się do Danii, lata tanimi liniami lotniczymi, takimi jak Norwegian Airlines. Ten przewoźnik może łatwo i za rozsądną cenę przewieźć Cię z Rosji do Oslo.
Ale jak dostać się z Norwegii do Danii? Między Oslo a Kopenhagą - 483 kilometry w linii prostej, a wszystkie sześćset po drodze. Tę odległość można również pokonać samolotem.
Około 15 lotów dziennie z Oslo do stolicy Danii. Czas podróży to nieco ponad godzinę, cena biletu waha się od 45 do 58 euro (3306-4282 rubli).
Najtańszym sposobem na dostanie się ze stolicy Norwegii do Kopenhagi jest autobus. Zdrowa konkurencja między Flixbusem, RegioJet, Nettbuss i Swebusem prowadzi do tego, że cena biletu spadła do 24 euro (1725 rubli).
Ale nadal najprzyjemniejsza podróż będzie promem. Ten rodzaj transportu nie jest najszybszy, ale najwygodniejszy. W końcu nie musisz cały czas siedzieć na krześle. Możesz zjeść obiad w restauracji?pływać w basenie lub tańczyć całą noc na dyskotece. W tym artykule dowiesz się, które firmy obsługują loty morskie między Kopenhagą a Oslo, ile kosztują bilety i jakie usługi są świadczone na pokładzie.
Firmy świadczące usługi transportowe
Jeśli jesteś zdecydowany podróżować drogą morską, masz do wyboru cztery firmy żeglugowe, zarówno duńskie, jak i norweskie. To jest:
- DFDS,
- Linia fiordów,
- Kolorowa linia,
- "Linia ściany".
Jednak promy z trzech ostatnich firm nie kursują bezpośrednio z Oslo do Kopenhagi, ale do pobliskich lub odległych miast, takich jak Kristiansand, Hirtshals i Frederikshavn.
Poza tym firmy te mają stronę internetową tylko w języku duńskim lub norweskim, a żeby zrozumieć trasy i bilety, trzeba być poliglotą. Pozostaje więc tylko DFDS. Bohaterem naszej recenzji będzie prom z Oslo do Kopenhagi, należący do tego przewoźnika.
Statki DFDS są popularne nie tylko wśród zwykłych podróżników, ale także wśród kierowców. W końcu zabierają na pokład samochody osobowe i ciężarowe. Tego przewoźnika wybierają również biura podróży, które wysyłają swoich klientów na północne morza.
Informacje o DFDS
Duński przewoźnik, podobnie jak jego konkurenci, ma jednak kilka statków. Odbywają różnorodne rejsy po Morzu Północnym i Bałtyckim. Na przykład od Kłajpedy do Kilonii i Karlshamn, od Paldiski do Kapellskar, od Dover do Dunkierki. Istnieje również firmowa przeprawa lotniczaKanał Angielski.
Dwa statki DFDS kursują na trasie Norwegia-Dania. Są równie wygodne i szybkie. Oprócz biletów promowych firma oferuje również minirejsy. Obejmują one na przykład zwiedzanie Oslo, podróż tam iz powrotem.
Jeśli pół dnia w stolicy Norwegii to dla Ciebie za mało, firma zadaje sobie trud, aby zarezerwować dla Ciebie hotel. Następnie na lot powrotny na trasie Oslo - Kopenhaga polecisz następnego dnia.
Możesz kupić wiele różnych usług zdalnie lub bezpośrednio na pokładzie. Na przykład kolacja w restauracji. Jeśli cena biletu obejmuje śniadanie, możesz podwyższyć standard i otrzymać poranny posiłek w salonie VIP. Istnieje również możliwość wykupienia pakietu dla dziecka (karnet basenowy, zabawka, żetony do automatów, sok, przekąski).
Harmonogram lotów
Prom Kopenhaga - Oslo odpływa codziennie o 16:30. Dokładnie w tym samym czasie ze stolicy Norwegii wypływa statek w przeciwnym kierunku. Po drodze mają 17 godzin z odrobiną. Czas przybycia do portu przeznaczenia jest taki sam w obu przypadkach – 9:45. Na stronie internetowej firmy znajduje się informacja, że aby odprawić się na lot, należy przybyć o 15:15.
W rzeczywistości, jak widać z recenzji, kontrola paszportowa zaczyna się o czwartej. Firma oferuje własny transport za 3 euro (221 rubli) za osobę. Ta usługa jest wygodna dla osób wyjeżdżających z centrum Kopenhagi.
Z lotniska łatwiej dostać się metrem do stacji Kongens Nytorv, a stamtąd autobusem numer 26. Na jego przystanek znajduje się tuż przy wejściu do terminalu DFDS. Bilet łączony na trzy strefy kosztuje 36 DKK (355 RUB).
Trasa promowa Kopenhaga-Oslo
Statek pełni rolę prostego pociągu ekspresowego. Oznacza to, że po drodze nie zatrzymuje się. Ale jak zapewniają turyści, tak jest najlepiej. W drodze pasażerowie muszą spędzić tylko resztę dnia i nocy.
Po śniadaniu statek już wpływa do portu docelowego i rozpoczyna się schodzenie na ląd. Najciekawsze, co można oglądać za burtą, to jak oddalają się piękne piernikowe domki Kopenhagi, a także pływanie w wąskim, niczym rękaw fiordzie Oslo.
Podróżnicy bardzo chwalą mini-wycieczki. W końcu stolica Norwegii jest bardzo droga, a oszczędności na hotelu będą znaczne. Tym, którzy są zainteresowani, jak dostać się z Oslo do Kopenhagi przypominamy, że istnieje również trasa powrotna z DFDS.
Kabiny
Co to za hotel, w którym pasażerowie mają spędzić noc? Jak każdy hotel, ma pokoje różnych kategorii.
Najbardziej budżetowe kabiny, przeznaczone dla dwóch do pięciu osób, znajdują się na drugim i trzecim pokładzie. Nie mają okien. Kabiny te są wypełnione łóżkami na 2-3 poziomach. Udogodnienia obejmują małą łazienkę. Niektóre kabiny wyposażone są również w telewizor z płaskim ekranem. Pokój dwuosobowy tego typu kosztuje od 88 euro (6465 rubli).
Kabina klasy ekonomicznej, ale z oknem, jest półtora raza droższa. Pasażerowie kupujący wycieczki odKopenhaga w Oslo z reguły w nich mieszkają. W cenę domku wliczone jest również śniadanie we wspólnej restauracji w formie bufetu. Pokoje z oknem znajdują się do dziesiątego pokładu, a im wyższe, tym więcej przestrzeni i lepsze wyposażenie.
Wejście na 11. poziom jest dozwolony dla pasażerów, którzy tam mieszkają (przy użyciu kluczy elektronicznych). Są kabiny klasy premium: z balkonem, jacuzzi i innymi atrybutami luksusowego życia. Cena takiego pokoju zaczyna się od 270 euro (19 837 rubli).
Cały 11. pokład to zamknięty salon z własną salą restauracyjną. Przekąski, kawa/herbata/sok/napoje orzeźwiające są dostępne dla pasażerów VIP o każdej porze. Biorąc pod uwagę wysokie koszty żywności w Skandynawii, jest to dobra oszczędność.
Usługi pokładowe
Prom Kopenhaga - Oslo to małe pływające miasto. Pierwszy pokład to ładunek. Kierowcy mogą tam zostawić swoje samochody. Od drugiego do dziesiątego poziomu znajdują się kabiny, w których pasażerów dowożą przezroczyste windy.
Istnieją również rzędy sklepów wolnocłowych z bardzo przyjemnymi cenami i szerokim asortymentem, restauracje, bary, klub dla dzieci. Przy zakupie biletu można zarezerwować stolik w restauracji. Ale podróżnicy mówią, że miejsc zawsze jest wystarczająco dużo, a tę usługę można zamówić już na pokładzie, wybierając odpowiedni punkt gastronomiczny.
Według opinii najpopularniejszą restauracją jest 7 Seaways z koncepcją bufetową. Na pokładzie łodzi znajduje się podgrzewany basen z częścią wypoczynkową.opalanie.
Z Kopenhagi do Oslo: recenzje promów DFDS
Pomimo faktu, że podróż statkiem jest droższa niż autobusem, podróżni nazywają to bardziej przyjaznym budżetem. Czemu? Oszczędzasz na kosztach hotelu, spędzając noc (a w przypadku mini-wycieczki dwie) w kabinie na pokładzie statku.
Oczywiście pokoje, zwłaszcza niższej kategorii, przypominają przedziały w pociągu, ale to i tak lepsze niż krzesło w chwiejnym autobusie. Wielu podróżnych z ograniczonym budżetem wybiera prom Kopenhaga-Oslo, aby dostać się z Europy kontynentalnej do Skandynawii.
