"Anton Czechow", wspaniały, przystojny statek, pomysł projektu Q-056 - pierwszego rzecznego statku pasażerskiego z czterema pokładami. Nazwany na cześć wielkiego rosyjskiego pisarza, został zbudowany w 1978 roku w stoczni Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) i od tego czasu jest okrętem flagowym rosyjskiej żeglugi rzecznej, dekorując flotę do dziś i zapewniając pasażerom niezapomniane wrażenia z podróży.
Anton Czechow jest obsługiwany przez Orthodox Cruise Company, statek płynie wzdłuż Wołgi i Donu, jego trasa biegnie z Rostowa nad Donem do Moskwy. Ma „brata bliźniaka” – statek motorowy „Lew Tołstoj”.
Ciekawe z historii
Był rok 1975, jeden z lat „stagnacji”, kiedy petrodolary swobodnie napływały do Rosji, dzięki czemustało się możliwe zamówienie budowy na Zachodzie całej flotylli trzy- i czteropokładowych statków motorowych.
30 grudnia między Ogólnounijnym Stowarzyszeniem „Sudoimport” a stocznią austriacką (nazwa jest napisana powyżej) została podpisana umowa nr 77-03 / 80010-111 na dostawę dwóch statków motorowych w ramach nowy projekt Q 056. odpowiednio jeden z nich.
Robocza nazwa obecnego „Czechowa” brzmiała „Nowosybirsk”, ponieważ po wybudowaniu planowano wysłać statek do kompanii żeglugowej na rzece Ob-Irtysz w celach rejsowych po rzece Ob. Ale w 1987 roku na Obo pojawił się statek „Michaił Swietłow” z mniejszym zanurzeniem.
Ciekawe, że kiedy gotowy statek płynął do Rosji, ze względu na swoją szerokość nie mógł przepłynąć przez Kanał Białomorski. Postanowiono rozwiązać sytuację w następujący sposób – zebrać się w 13-tysięcznej podróży po Skandynawii. Żaden z krajów nam nie przeszkadzał, poza Norwegią. W rejonie Skagerrak władze kraju północnego zakazały przepływu „strategicznego” statku przez wody terytorialne Norwegii. Musiałem walczyć.
I nie zabrali statku od razu. Przeprowadzono montaż odwrotny, a na koniec 30 czerwca 1978 r. odbyły się „urodziny” statku „Anton Czechow”, którego zdjęcie pyszni się dziś w wielu prospektach dla zagranicznych turystów, którzy przybyli do Federacji Rosyjskiej., w porcie Galati (Rumunia). Wtedy to na rufie wzniesiono flagę państwową ZSRR.
Pierwsze loty
Podczas pierwszego lotu zturyści „Anton Czechow” wyruszyli w maju 1979 r. Od 1984 do 2003 roku Iwan Maruszew, Bohater Pracy Socjalistycznej, był na czele statku.
Od 1991 roku statek zaczął być bezpośrednio czarterowany przez różne firmy turystyczne, właścicielem w tym czasie była Yenisei Shipping Company, a od 1992 roku wieloletni kontrakt na wynajem Antona Czechowa przez grupy zagranicznych turyści weszli w życie.
W 2003 roku, w okresie spadku popytu, statek został sprzedany firmie „Ortodoks”.
Podczas jednego z zaciągów statek motorowy „Anton Czechow” wpadł w burzę: dziobowy salon na środkowym pokładzie został uszkodzony - fala wybiła szyby. Od 2003 r. przydzielony do Rostowa nad Donem. Jest to bardzo niezawodna łódź, która zyskała popularność wśród zagranicznych turystów.
Nawigacja
Statek "Anton Czechow" pływa z grupami turystów krajowych i zagranicznych od maja 2004 roku na trasie Moskwa-Petersburg-Moskwa.
Statek płynie wzdłuż Wołgi z Moskwy do Rostowa nad Donem iz powrotem z przystankami w Ugliczu i Jarosławiu, w Niżnym Nowogrodzie i Kozmodemyansku, mija Czeboksary i Kazań, Samarę i Saratów. Wreszcie ważnymi punktami trasy są Wołgograd i Astrachań. Loty promowe Rostów nad Donem - Moskwa mają znaczenie wiosną, a Moskwa - Rostów nad Donem - jesienią.
Rejsy 2018
Na statku „Anton Czechow” można wyruszyć w rejs z Moskwy do portu w Petersburgu na 6 nocy. Koszt na osobę wynosiokoło 33 000 rubli, a w ramach tego rejsu statek przepływa przez 7 portów: Moskwa, Uglich, Jarosław, Goritsy, Kizhi, Mandrogi, St. Petersburg.
Koszt biletu w kabinie z oknem wynosi 33 000 rubli, w mniejszym apartamencie - 54 000 rubli, w apartamencie - 66 000 rubli.
Zgodnie ze standardowym schematem trzy posiłki dziennie są już wliczone w cenę wycieczki. Bufet na śniadanie zastępuje zwykłe menu obiadowe i kolacyjne - goście mają do wyboru drugie dania, a przy tych posiłkach kawa i herbata są dla gości gratis, a wodę trzeba płacić. Jednocześnie menu na pokładzie jest zupełnie inne. Dla turystów rosyjskich - jedno, dla turystów zagranicznych - drugie.
Jakie są jego parametry
Statek zabiera na pokład 223 pasażerów, liczba członków załogi - 75 osób. Anton Czechow pływający pod rosyjską flagą ma odpowiednio 115,6 i 16,5 metra długości oraz 16,5 metra i zanurzenie 3 metrów. Wyporność okrętu szacowana jest na 2915 ton i może rozwinąć prędkość maksymalną do 25,6 km/h. Jego portem macierzystym jest dziś Rostów nad Donem, od 2013 roku statek zimuje w Moskwie.
Co jest na pokładzie. Rodzaje kabin okrętowych
Statek jest wyposażony w dwa salony. Goście mogą korzystać z baru, restauracji, sali kinowej i sklepu z pamiątkami, a także basenu.
Kabiny są wygodne i nowoczesne. Jednostka wyposażona jest w 15 trzyosobowych, 50 dwuosobowych i sześć jednoosobowych kabin. Do dyspozycji jest również sześć luksusowych kabin i 7 apartamentów junior wyposażonych w łazienkę składającą się z toalety, prysznica i umywalki, a takżejest klimatyzator zasilany przez centralny system klimatyzacji i gniazdko elektryczne 220 V.
Telewizory i lodówki są instalowane w kabinach typu deluxe i junior suite. Żadne kabiny nie są wyposażone w suszarkę do włosów i jeszcze jedno – na pokładzie nie ma połączenia Wi-Fi, ale być może to tylko kwestia czasu.
Recenzje o statku „Anton Czechow” i rejsie
Praktycznie nie ma negatywnych opinii o pracy załogi statku, o samym rejsie, o statku. Prawie wszyscy turyści podzielili się swoimi pozytywnymi wrażeniami i emocjami związanymi z podróżami na Antona Czechowa. To naprawdę godne wakacje na wysokiej jakości łodzi.
Szerokie pokłady oferują luksusową przestrzeń, ale jest też mały minus - odbywa się to kosztem korytarzy wewnątrz jednostki. Ale to nie jest przerażające.
Personel jest nienagannie wykształcony, uprzejmy i niepozorny, pomagając w rozwiązywaniu wszelkich problemów. Ponieważ w rejs wybierają się grupy mieszane – turyści rosyjscy i zagraniczni, każda ma swojego menedżera i asystenta, który rozwiązuje różne problemy.
Pracownicy dyskretnie świadczą wszystkie niezbędne usługi. Pokłady i kabiny są regularnie czyszczone, a miejsce do cumowania jest bardzo zadbane.
Turyści podzielili się tym, że rozrywka jest również inna i interesująca dla każdej grupy, co wieczór odbywały się koncerty i wieczorki taneczne - śpiewano rosyjskie romanse i karaoke, w tym samym czasie organizowano lekcje origami dla turystów rosyjskich i japońskich.
Z niedociągnięć pasażerowie zauważyli, że należy je aktualizować częściejinformacje dotyczące podróży. Pięć minut dziennie to za mało. Niemniej jednak historia miast Wołgi jest opowiadana wszystkim turystom, dostarczanych jest wiele interesujących informacji na temat żeglugi. Dane są aktualizowane codziennie z programem na następny dzień, o mieście, o miejscach, przez które przepływa statek.
Wygodne jest również, aby na pokładzie prezentowany był duży asortyment różnych pamiątek, które turyści mogą kupić bez opuszczania statku.
Kabiny
Recenzje o domkach są również pozytywnie oceniane. Ogólnie rzecz biorąc, goście uważają, że statek motorowy „Anton Czechow” jest bardzo piękny i wygodny w środku, przytulne kabiny pozwalają na spokojny i komfortowy wypoczynek. Wadą według klientów jest brak lodówek w kabinach, ale węzeł sanitarny jest znacznie wygodniejszy i większy niż na innych statkach tej klasy. Czystość i pielęgnacja - na najwyższym poziomie.
Jedzenie
Pyszne i wysokiej jakości jedzenie zrobiło wrażenie na turystach. Chwalone są bardzo smaczne kaszki, kucharz „Anton Czechow” robi wszystko, co w jego mocy. Na śniadanie oprócz płatków śniadaniowych serwowany jest standardowy zestaw potraw – musli i tosty, bułki i soki, sałatki, owoce i warzywa, a także jajka i omlety, kanapki, kiełbaski i naleśniki. Dodatkowo w menu znajdują się również dania gorące, a także mleko i miód.
Rozrywka
Statek posiada bar przy basenie na rufie i bar-salon na dziobie pokładu łodzi. Pierwsza otwarta jest do 23:00, a druga - do ostatnich gości, czyli do nocy. Pasażerowie zwracają uwagę na duży wybór drinków, koktajli, piwa, grzanego wina, innych alkoholi i napojów bezalkoholowych. Asortyment potraw w batonach nie jest zbyt szeroki - chipsy, czekoladki i orzechy. Wszystkie wina w barach są wytrawne, bo publiczność bywa reprezentowana głównie przez obcokrajowców, którzy znają tylko takie trunki, w tym szampana. Pasażerowie zwracają uwagę na rozsądne ceny i mówią, że bary serwują pyszną kawę.
A nawet sesje kosmetyczne
Wszystkim, którzy lubią zażywać kąpieli parowej - świetna wiadomość, goście ucieszą się nie tylko rejsem. Statek motorowy „Anton Czechow” jest wyposażony w saunę, która znajduje się w przedniej części głównego pokładu na lewej burcie. Jednocześnie goście zauważyli, że dość organicznie i kompetentnie wpasowuje się we wnętrze, a ogólne wrażenie jest takie, że projekt przewidywał. Sauna ma wszystko, czego oczekują od niej turyści - samą saunę, toaletę i prysznic, pokój relaksacyjny ze stołem, herbatą i czajnikiem. Bardzo wygodne jest, że ręczniki w łaźni parowej są dostarczane gościom w nieograniczonych ilościach.
Istnieją również rozrywki specjalnie dla płci pięknej. Specjalnie wyposażony salon kosmetyczny, będący jednocześnie salonem fryzjerskim. Zrelaksuj się, odpręż i odpręż się!
Usługi
Goście byli również bardzo zadowoleni z codziennej zmiany ręczników. Jeśli chodzi o basen na statku, jest mały i wygląda bardzo przytulnie wraz z barem. Z basenu można korzystać o każdej porze, a bar czynny jest w określonych godzinach. Można pływać w trójkę, ale dla większej ilości osób będzie to już niewygodne. Prysznic przy basenie jest również otwarty przez cały czas, woda w basenie?wyposażone w ogrzewanie, goście twierdzą, że jest to maksymalny komfort na najwyższym poziomie.
Statek „Anton Czechow” ogólnie imponuje turystom wygodą, życzliwością załogi, uwagą i dbałością.
Program wycieczki spodobał się również prawie wszystkim, którzy wybrali się na wycieczki tym statkiem. Ilość wycieczek była optymalna, nie nudziła się, a jednocześnie nikt nie był bardzo zmęczony.
Ogólnie rzecz biorąc, statek wycieczkowy „Anton Czechow” i jego ofertę wycieczek można ocenić jako solidną piątkę z bardzo niewielkim minusem. Być może w przyszłości trasy zostaną zaprezentowane w bardziej rozbudowanej wersji, która przyciągnie jeszcze więcej klientów.
